Lufthansa, syarikat penerbangan Jerman, telah menghitung hari sehingga ia beralih daripada A340 yang menggunakan bahan api yang sudah tua kepada Boeing 787 Dreamliners yang jimat bahan api yang serba baharu. Ramai daripada mereka berdiri di Lapangan Boeing di Seattle, menunggu kelulusan oleh Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) supaya mereka boleh dimasukkan ke dalam perkhidmatan di Frankfurt oleh Lufthansa.
Masalahnya ialah Lufthansas dengan bangganya mengumumkan kerusi kelas perniagaan Allegri telah diluluskan untuk terbang oleh pengawal selia Eropah, tetapi FCC Amerika menolak, kerana mereka gagal dalam keperluan ujian ranap yang diperlukan.
Masalahnya telah menjadi lebih teruk dan lebih mahal; walaupun selepas beberapa penambahbaikan, ujian kedua gagal, dan Lufthansa mungkin terus mengendalikan Boeingnya tanpa menawarkan kabin kelas perniagaan.
Setakat ini, 12 Boeing 787 Dreamliners baharu berada dalam situasi ini, dan 8 lagi sedang dibina tanpa mengetahui hasilnya.
Pada 2017, syarikat penerbangan Jerman itu mendedahkan hasratnya untuk melancarkan tempat duduk Perniagaan dan Kelas Pertama yang baharu. Walau bagaimanapun, inisiatif, 'Allegris,' telah menghadapi banyak masalah yang memalukan dan mahal.
Lufthansa telah menyelesaikan isu lain dengan tempat duduk kelas pertamanya, dan kabin ini akhirnya dipasang. Untuk sementara waktu, ia mungkin berfungsi sebagai alternatif kekurangan bekalan untuk kelas perniagaan.
Menariknya, walaupun tempat duduk pada dasarnya adalah sama, Thompson Aero menghasilkan tempat duduk pada Airbus A350, manakala Collins Aerospace menjadikan 787 tempat duduk.
Disebabkan graviti proses pensijilan, Lufthansa tidak menjangkakan menerima Boeing 787 Dreamliner awalnya sehingga sekurang-kurangnya pertengahan tahun 2025. Namun begitu, Sophr tidak memberikan maklumat tambahan berhubung sebab di sebalik kelewatan itu.
Inilah yang dijelaskan oleh Lufthansa mengenai kerusi Allegri baharunya:
Di bawah nama "Lufthansa Allegri", pengalaman perjalanan yang benar-benar baharu dicipta pada laluan jarak jauh: semua kelas perjalanan Lufthansa, daripada Ekonomi hingga Ekonomi Premium, Perniagaan dan Kelas Pertama, diberikan produk baharu berkualiti tinggi yang tiada tandingan di pasaran berkat kepelbagaian tempat duduknya.
Dengan "Allegri", kebebasan memilih untuk tetamu Kelas Perniagaan tidak pernah lebih hebat. Pengembara boleh memilih empat pilihan tempat duduk tambahan, bergantung kepada sama ada mereka mahukan katil lebih panjang berukuran 2.20 meter, ruang tambahan dan kawasan kerja, tempat duduk dengan kelambu bayi atau sekadar tempat duduk eksklusif di tepi tingkap. Tempat duduk berkembar juga tersedia, dan konsol tengah boleh ditarik balik untuk mengubahnya menjadi permukaan baring untuk dua orang.
Tempat duduk boleh ditukar menjadi katil sekurang-kurangnya dua meter panjang dan juga menawarkan skrin definisi tinggi (4K), meja makan bersaiz besar, pengecasan tanpa wayar, fon kepala yang membatalkan hingar dan sambungan Bluetooth. Semua tempat duduk juga dilengkapi dengan sistem pemanasan dan penyejukan, memberikan pengembara kelas perniagaan fleksibiliti untuk menetapkan suhu mereka sendiri. Untuk tidur sisi yang lebih selesa, tempat duduk juga mempunyai sink-in bahu, membolehkan bahu tenggelam ke tempat duduk, meningkatkan keselesaan tidur untuk tidur sisi. Unit kawalan bersaiz tablet menyediakan akses kepada semua fungsi tempat duduk, pencahayaan, pemanasan/penyejukan dan hiburan. Sememangnya, setiap tempat duduk boleh diakses terus dari lorong.
