Saya rasa mesejnya adalah… jika anda berminat mewah ini adalah laluan pelayaran anda.
Jenama Faberge bersifat Provokasi
Rumah Faberge adalah kontroversi. Pada tahun 1885 nama jenama itu disamakan dengan kedua-dua kemewahan dan skandal. Walaupun majoriti penduduk Rusia bergelut untuk memberi makan anak-anak mereka, keluarga diraja hidup dalam kemewahan, dengan pemberian telur menjadi kejadian tahunan. Setiap tahun tsar menugaskan House of Faberge untuk mereka cipta ciptaan baharu yang mestilah cantik dan menyeronokkan. Pada tahun 1898 dia memberikan satu telur Lily of the Valley kepada isterinya, Permaisuri Alexandra Fyodorovna, dan satu lagi kepada ibunya sebagai hadiah Paskah. Nilai semasa setiap telur ialah AS $13 juta.
Hiasan mewah itu adalah simbolik betapa Romanov tidak tersentuh dan alpa dalam dekad terakhir kuasa mereka. Tsarina Alexandra yang tidak popular enggan merayu orang ramai Rusia dan menjelaskan kepada neneknya, Ratu Victoria, bahawa ia tidak "perlu untuk mendapatkan kasih sayang rakyat" kerana keluarga diraja sudah menjadi makhluk ilahi.
Pada tahun 2004, jutawan Rusia Viktor Vekselberg, meletakkan koleksi besar telurnya di Muzium Faberge di St. Petersburg, Rusia. Vekselberg mempunyai hubungan rapat dengan Kremlin dan terlibat dalam penyiasatan campur tangan pilihan raya dalam pilihan raya presiden Amerika Syarikat 2016.
Oligarki, Alexander Ivanov, membangunkan Muzium Faberge di Jerman yang diserbu oleh penguatkuasa undang-undang British seminggu sebelum Vladimir Putin sepatutnya menghadiahkan Telur Rothschild kepada Hermitage. Penyiasat mendakwa muzium itu gagal membayar cukai ke atas objek yang dibeli sejak 15 tahun sebelumnya di London. Ivanov meminjamkan sebahagian daripada koleksi itu kepada Hermitage untuk dipamerkan (2021). Bagaimanapun, dilaporkan seorang peniaga seni London menghubungi Hermitage mengkritik mereka kerana pameran telur itu kerana 40 peratus daripada artifak itu adalah palsu.
Apa itu Mewah? Dulu/Sekarang
Dalam kamus Merriam-Webster, kemewahan disamakan dengan nafsu, berasal daripada perkataan Latin LUXURIA yang bermaksud berlebih-lebihan. Pada Era Elizabeth (1558-1603), kemewahan dikaitkan dengan perzinaan dan berubah menjadi gaya hidup yang memfokuskan pada kemewahan dan kemegahan. Mewah memerlukan wang dan banyak lagi. Kemewahan memerlukan penglibatan semua deria - visual, auditif dan sentuhan serta bau. Beberapa negara mendahului ruang mewah dengan produk Jerman menduduki tempat tertinggi untuk kualiti (Statista), manakala Itali dianggap paling kukuh dalam reka bentuk dengan Switzerland terkenal untuk semua produk dan perkhidmatan mewah.
Hari ini tumpuan mewah sering dikaitkan dengan perkara yang tidak boleh dibeli oleh wang seperti kebebasan.
Penyelidikan di Universiti Cornell mencadangkan bahawa kemewahan pada masa ini disamakan dengan pengalaman dan bukannya perkara material. Pengguna nampaknya lebih suka kemewahan yang boleh diakses berbanding penggunaan yang mudah dilihat, memilih perkhidmatan pelanggan yang cemerlang digabungkan dengan keseronokan manakala pengguna yang mewah terus menghargai penghantaran percuma dan pembeli peribadi; namun, tumpuan terbaharu adalah pada teknologi dan reka bentuk kontemporari.
Pengguna Milenium dan Gen Z menyumbang 30 peratus daripada jualan mewah global yang dijangka meningkat kepada 45 peratus menjelang 2015 (Bain & Company). Segmen pasaran ini menganggap pemilikan terlalu tinggi (fikir Netflix, Uber dan Rent a Runway). Kesetiaan berkemungkinan tercipta apabila ingatan tentang detik pembelian melangkaui pemerolehan.
Penggunaan yang ketara (Thorsten Veblen, 1899, The Theory of the Leisure Class) semakin berkurangan menurut Profesor Elizabeth Currid -Halkett, (The Sum of Small Things: A Theory of the Aspirational Class) kerana banyak produk pengguna telah tersedia secara meluas untuk semua kelas, terima kasih kepada globalisasi dan kemajuan dalam teknologi. Penggunaan yang ketara telah digantikan dengan kesedaran baharu, sosial, alam sekitar dan budaya. Sebagai pengiktirafan terhadap perubahan ini, jenama mewah kini mengaitkan imej fesyen mereka dengan komitmen mereka kepada boleh diperbaharui dan kitar semula, menunjukkan selebriti dalam gaun mampan dan eksekutif bergaul dengan A-listers di acara yang mempromosikan kesedaran alam sekitar dan sosial.
Memandangkan perubahan dalam persepsi kemewahan, adalah aneh bahawa NCL telah meletakkan kedudukan produknya kepada kemewahan dan Faberge menjadikan hubungan baharu itu sebagai strategi pemasaran yang boleh dipersoalkan.
Regent Seven Seas Egg Objet dan Faberge Alliance
The Seven Seas Grandeur (jualan dara November 2023) dengan kerjasama Faberge, telah menentukan ruang mewah mereka untuk memasukkan koleksi seni baharu kapal itu. The Journey in Jewels akan menampilkan telur Faberge bersama dengan paparan karya seni oleh Picasso, Miro dan Chagall di seluruh armada. Kapal itu telah dibayangkan semula untuk masa hadapan dan menggambarkan Warisan Kesempurnaan laluan pelayaran, menawarkan tetamu "pengalaman transformatif" dan "perkhidmatan yang tiada tandingan."
Tema mewah akan menjadi pengalaman melalui dua pelayaran unik. Pelayaran eksklusif pertama akan dihoskan oleh Pengarah Kurator Faberge Dr. Gez von Habsburg (Jun 2023) dengan jadual perjalanan yang bermula di Southampton, England dan terus ke Stockholm, Sweden dengan penerokaan koleksi Faberge di Denmark, Norway dan Sweden. Pada 2024, Sarah Faberge, cicit Peter Carl Faberge dan ahli pengasas Majlis Warisan Faberge akan menjadi tuan rumah pelayaran kedua.
Tidak Semua Pelayaran Dihubungkan dengan Kemewahan
Ada masanya apabila pelayaran dikunci dengan selamat di ruang mewah "tradisional". Pelayan membungkus batang pengukus, membawanya ke suite di atas kapal manakala penumpang kaya menghirup champagne di sepanjang rel ketika mereka menunggu untuk belayar ke Eropah. Ya, terdapat satu lagi cara untuk pelayaran ke Eropah, menyekop arang batu ke dalam dandang; hari ini pilihan adalah untuk menjadi ahli kru.
Wang: Kelas dan Akses
Pelayaran pada abad ke-21 adalah berstrata, dan penumpang boleh memilih pelayaran laut arus perdana, premium dan mewah serta kawasan premium di atas kapal persiaran arus perdana – semuanya berdasarkan harga. Kapal pesiar boleh menjadi sangat besar. Dengan hampir 237,000 tan berdaftar kasar, Wonder of the Seas Royal Caribbean membawa sehingga 6,988 penumpang ditambah 2,300 anak kapal. Kapal persiaran boleh melebihi tiga padang bola sepak sepanjang, dan mempunyai ciri, sebagai tambahan kepada suite mewah, kolam renang, gelongsor air, gelanggang luncur ais, gelanggang bola keranjang, garis zip, beribu-ribu tumbuhan hidup, berdozen bar dan restoran, pusat hiburan langsung , banyak peluang membeli-belah dan koleksi seni halus.
MSC Cruises mempunyai berat sebanyak 215,863 tan kasar dan merupakan kapal persiaran terbesar berikutan kelas Oasis Royal Caribbean International serta kapal pertama MSC bahan api LNG dan kapal persiaran besar pertama yang dilengkapi dengan teknologi sel bahan api. MSC World Europa berukuran 1,094 kaki panjang dan mempunyai 20 dek yang memuatkan 2626 kabin penumpang memberikan kapasiti 6,762 penumpang dengan 2,138 anak kapal.
Laluan pelayaran premium: Pasaran sasaran? Pengembara matang dengan anggukan kepada keluarga. Suasana di zon sunyi atau kawasan dewasa sahaja mungkin tenang dan kemungkinan kawasan lapang; kabin termasuk pilihan dalam dan luar; lebih rendah tambang, lebih besar peluang tiada pemandangan dan tiada akses kepada udara segar. Walaupun makanan mungkin ok, penumpang membayar untuk minuman.
Pelayaran arus perdana selalunya di atas kapal yang lebih besar dan selalunya destinasi yang tersendiri.
Percutian keluarga mendominasi ruang ini dan tambang mungkin berpatutan; walau bagaimanapun, bersedia untuk caj tambahan yang disiarkan ke akaun anda untuk apa-apa yang dikenal pasti sebagai "tambahan". Ini adalah pelayaran barisan pemasangan dengan makanan yang dihasilkan secara besar-besaran, melainkan anda membayar "tambahan" untuk restoran istimewa di atas kapal yang memfokuskan pada FUN dan bukannya santapan gourmet.
Pelayaran Dalam Pelayaran
Pada tahun 1970-an, hanya terdapat satu kelas pelayaran. Kini pilihan mungkin termasuk bahagian kelas premium pada kapal arus perdana, secara berkesan kapal dalam kapal yang memberi peluang kepada kapal penjelajah "orang lain" atau "kelas atas/lebih kaya" untuk melarikan diri daripada orang ramai dan beratur, menyediakan ruang, tenang dan restoran persendirian.
Pelayaran mewah (fikir hotel/tempat peranginan butik 5 bintang) membawa kira-kira 100 tetamu. Nisbah penumpang kepada anak kapal yang rendah bermakna perkhidmatan itu mungkin penuh perhatian. Malah kabin kategori bawah mungkin lebih luas dengan peralatan mandian mewah, minuman dan perkhidmatan lain termasuk dalam harga. Makanan mungkin sama baiknya dengan resort mewah dan mudah untuk naik/turun dari kapal. Pakar mungkin akan membimbing kumpulan ke tarikan pada aktiviti luar kapal.
Nilai atau Lebihan
Adakah harga yang dibayar untuk pelayaran "mewah" bernilai wang tunai? Ralph Girzzle (cruiseline.com) mendapati wang tunai tambahan di muka menyediakan penginapan yang lebih baik, perkhidmatan tambahan, lawatan pantai "percuma", serta peluang makanan dan minuman yang akan menelan kos lebih tinggi jika dibeli secara a la carte. Tambang mewah adalah sehingga lima (5) kali lebih mahal daripada harga pelayaran arus perdana. Berapakah kosnya? TripAdvisor mendapati bahawa bayaran akan bermula dari $300 – $600 setiap orang setiap malam, ditambah $50 – $100 (tunai) untuk petua, teksi, pernak-pernik lawatan pantai, dsb.
Selamat untuk Pelayaran? barangkali
Membaca bahawa 800+ orang Covid 19 berada di atas kapal persiaran yang berlabuh di Sydney, Australia sepatutnya menjadi isyarat AWAS utama. Ini adalah peringatan serius bahawa pandemik masih jauh dari berakhir dan pelayaran memberikan bahaya yang jelas dan sekarang.
Dr Brian Labus, MPH, penolong profesor di University of Nevada, Las Vegas, mencadangkan melakukan analisis risiko/ganjaran: Adakah kesihatan anda penting? Adakah penyakit mungkin memberi kesan negatif kepada gaya hidup anda? Adakah insurans kesihatan anda melindungi acara perubatan di luar AS?
Apabila ramai orang berkongsi ruang yang sama (iaitu, kapal persiaran), terdapat risiko untuk wabak penyakit. Kapal persiaran menawarkan persekitaran berkepadatan tinggi mewujudkan ruang yang sempurna untuk ramai orang jatuh sakit dalam tempoh masa yang singkat. Jika jadual perjalanan untuk pelayaran impian anda meletakkan anda di tengah lautan, berbatu-batu jauhnya dari penjagaan kesihatan dan hospital selama beberapa hari, dan anda menjadi sakit teruk, apakah yang akan anda lakukan?
Kebanyakan laluan pelayaran telah menghentikan permintaan vaksin dan/atau ujian mereka; walau bagaimanapun, ramai yang terus menggunakan protokol keselamatan. Pengawal khusus berbeza-beza mengikut setiap kapal dan tapak web syarikat harus disemak untuk menentukan protokol dan zon selesa anda dalam mengikuti prosedur.
Sebelum awak pergi
Sebelum menuju ke dok, dan sebelum menaiki kapal persiaran, adalah dinasihatkan untuk mengehadkan pendedahan peribadi kepada orang di luar rumah peribadi anda, memakai topeng dalam keadaan sesak, mengamalkan kebersihan tangan yang baik dan mengambil ujian pantas. Walaupun gambar menunjukkan bahawa terdapat banyak ruang untuk penjarakan sosial di atas kapal, imej ini boleh mengelirukan; walau bagaimanapun, "kesedaran" peribadi adalah mungkin, termasuk membersihkan semua bahagian kabin dengan kain lap anti-mikrob, menggunakan pembersih tangan, memakai topeng dan menghabiskan sebanyak mungkin masa di luar di geladak atau di balkoni anda.
Jika terdapat wabak di atas kapal, dengar arahan daripada anak kapal. Jika anda membuat kerja rumah anda, anda menyemak dengan ejen pelancongan anda dan laman web kapal pesiar, dan sudah biasa dengan prosedur yang ditetapkan oleh profesional perubatan – jadi anda akan tahu apa yang perlu dilakukan. Di samping itu, jika anda kemas dengan bijak, anda mempunyai kit ujian Covid dalam bagasi anda yang boleh anda gunakan untuk menentukan sama ada anda sakit dengan Covid atau sesuatu yang lain. Jangan cuba menyembunyikan penyakit anda. Beritahu pasukan perubatan kapal mengetahui apa yang anda alami dan ikut cadangan mereka.
Berfikirlah
Sebelum mengeluarkan kad kredit untuk membayar pelayaran, ingat:
1. Kapal pesiar boleh jadi bising. Kapal besar cenderung mempunyai lebih 3,000 orang.
2. Sakit laut. Bagi sesetengah pengembara, ketidakselesaan termasuk loya, sakit kepala, muntah, pening, sesak nafas dan/atau mengantuk. Di samping itu, terdapat kemungkinan Covid 19, norovirus, dll.
3. Terlalu banyak matahari. Berbaring di geladak atau di pantai pelabuhan, terlalu banyak matahari meningkatkan risiko kanser, strok haba, katarak, pening, keletihan dan kulit melepuh/melecur. Mengambil alkohol di pantai meningkatkan kerosakan matahari pada kulit.
4. Keracunan makanan. Makan terlalu banyak dan terlalu kerap, boleh menyebabkan muntah, sakit perut, kejang perut, pening dan lemah otot. Bantuan perubatan di atas kapal adalah sangat terhad. Pada Royal Caribbean's Ovation of the Seas, 195 penumpang mengalami muntah dan cirit-birit selepas makan terlalu banyak bufet (5 memerlukan kemasukan ke hospital).
5. Makanan yang tidak sihat. Dari burger dan kentang goreng hingga ke donat, kek dan bufet, ada godaan untuk makan berlebihan. Bar terbuka dan banyak bersosial boleh menyebabkan malapetaka pada saluran GI.
6. Perlanggaran. Kapal karam (fikir Costa Concordia karam di luar pantai Tuscany, Itali) dan 16 kapal persiaran karam antara 1980 dan 2012. Walaupun kapal itu tidak karam, sebarang perlanggaran boleh mengakibatkan kecederaan.
7. Pepijat katil. Mereka menunggang bersama dalam bagasi dan perabot dalam menjadikan kabin pelayaran penginapan yang ideal. Kapal yang sesak adalah tempat yang sesuai untuk pepijat dihantar dari satu penumpang ke penumpang lain.
8. Jenayah. Jenayah bermula dari serangan dengan kecederaan badan yang serius, menembak atau mengganggu kapal sehinggalah kepada pembunuhan, penculikan dan warga AS yang hilang, ditambah dengan serangan seksual, kematian yang mencurigakan dan kecurian lebih $10,000. Anggota krew telah diketahui melakukan jenayah terhadap penumpang.
9. Tersangkut. Kapal persiaran diketahui kehilangan bekalan elektrik atau penghawa dingin, menjadikan kehidupan di atas kapal tidak selesa malah berbahaya. Dalam pelayaran Karnival Triumph, bekalan elektrik terputus selama empat (4) hari dengan lebih 4,000 penumpang dan anak kapal tanpa penyaman udara, cahaya, air, makanan atau tandas bekerja sebelum ia ditarik ke Mobile, Alabama.
10. Kapal tidak menunggu anda. Penerbangan tertangguh? Berlari lewat untuk memulakan? Kapal tidak akan menunggu ketibaan anda. Kehilangan masa di pelabuhan yang berbeza? Kapal berlayar dengan semua barang-barang anda dan ini boleh menjadi bencana kerana anda perlu membuat jalan sendiri pulang ke rumah atau ke pelabuhan seterusnya untuk kembali ke kapal.
pergi?
Jika anda memutuskan risiko itu berbaloi dengan ganjaran, jangan tinggalkan rumah tanpa insurans perjalanan yang komprehensif sepenuhnya untuk memasukkan segala-galanya daripada penyakit dan kemalangan kepada kehilangan masa berlepas dan tempahan syarikat penerbangan. Semak caj data telefon/internet anda dan pastikan yuran anda termasuk komunikasi dalam kapal (pada harga yang berpatutan). Jangan jadi yang pertama dalam barisan untuk penampan (setiap hari), dan gunakan tangga dengan lebih kerap daripada lif (sesak dan perlahan). Jangan hilang atau tersalah letak kad pengenalan anda dan jangan terlalu pek. Bawa banyak sanitizer tangan dan lap tangan, bersama-sama dengan ubat-ubatan yang ditetapkan dan ubat-ubatan OTC anda.
"Hidup adalah pengembaraan yang berani atau tidak sama sekali." - Helen Keller
Bon Voyage!
© Dr. Elinor Garely. Artikel hak cipta ini, termasuk foto, tidak boleh diterbitkan semula tanpa izin bertulis daripada pengarang.
