Masalah pelancongan Malaysia memburu delegasi perjalanan PATA di Hyderabad

KUALA LUMPUR, Malaysia (eTN) – Tunku Iskandar, bekas pengerusi Persatuan Pengembaraan Asia Pasifik (PATA) dan bekas presiden Persatuan Ejen Pelancongan dan Pengembaraan Malaysia, bukanlah seorang yang suka memecut kata-katanya – mahupun bersembunyi daripada kebenaran.

Pasti memberikannya beberapa malam tanpa tidur ketika menghadiri pertemuan dua kali dua tahun PATA dan kembara perjalanan di Hyderabad, memikirkan bagaimana dia dapat membantu menyelesaikan masalah di rumah yang membimbangkannya setiap kali dia pergi menghadiri acara pelancongan, dan sering menjadi topik perbincangan di tepi jalan.

Semasa di Hyderabad, dia menyerang perwakilan yang mempertanyakan mengapa kerajaan Malaysia mengizinkan "pemandu teksi nakal," yang mengenakan bayaran kepada penumpang mengikut "kehendak dan kemahuan" mereka dan bukannya dengan jarak tempuh satu jam untuk menjadi "undang-undang bagi diri mereka sendiri."

Laporan berita perjalanan telah mendakwa, dalam tinjauan oleh Majalah Expat yang berpangkalan di Kuala Lumpur, teksi dinilai "paling teruk" untuk "kualiti, ihsan, ketersediaan dan pengalaman perjalanan" dalam sampel 200 warga asing dari 30 negara.

"Pemandu adalah pengganggu jalan raya dan pemeras, memalukan nasional dan menimbulkan ancaman serius bagi industri pelancongan negara ini," menurut tinjauan itu.

Pada minggu yang sama, Adri Ghani, seorang warganegara Malaysia yang kini menetap di Arab Saudi menulis surat kepada sebuah surat khabar Malaysia, melampiaskan kemarahannya sendiri terhadap keadaan teksi Malaysia yang telah memberi reputasi buruk kepada negaranya, dengan mendakwa ia telah dijelaskan dalam sebuah artikel di Saudi Arabia sebagai "teksi terburuk di dunia di surga tropika. Mereka telah memberi imej buruk kepada Malaysia. "

Artikel akhbar itu lebih jauh untuk menjelaskan, "Malaysia indah, tetapi teksi dan pemandu yang tidak diperiksa datang sebagai kejutan yang tidak menyenangkan bagi pelancong."

Sebagai tambahan kepada perkhidmatan yang buruk, pemandu yang tidak berhati-hati dan bermusuhan, pemandu teksi enggan menggunakan meter yang bertegas sebaliknya mengutip harga tetap yang terlalu tinggi.

Penulis lebih jauh mengatakan bahawa teksi Malaysia berada di kedudukan lebih buruk daripada teksi Indonesia dan Thailand, menunjukkan negara jiran Singapura, dan juga Hong Kong sebagai contoh di mana teksi mempunyai imej yang baik.

"Kenalan pertama yang dilakukan pelancong dengan penduduk tempatan adalah semasa transit lapangan terbang ke hotel dan ia menghasilkan kesan pertama yang sangat kuat, baik atau buruk," kata John Koldowski, pengarah urusan PATA. "Pihak berkuasa perlu melakukan tugas mereka dan menangani segala aduan dengan kuat, cepat dan jelas. Pemandu teksi mempunyai kesan besar terhadap imej negara. "

Mereka yang tahu mengenai cara kerja kerajaan Malaysia sepenuhnya menyalahkan sistem “sewa” dan monopoli pemerintah semasa memberikan pemberian permit dan laluan teksi. "Peraturan mereka sudah berusia satu abad, dan pihak berkuasa tidur."

Merasakan kekalahan dalam keterbukaannya berikutan pengakuannya sendiri bahawa dia tidak "diganggu atau ditipu" oleh pemandu teksi yang membawanya ke Hyderabad, Tunku Iskandar hanya dapat mengatakan, "Sungguh menyedihkan. Mengapa pihak berkuasa Malaysia tidak boleh mengambil tindakan tegas? "

"Pemandu teksi Malaysia berjaya merosakkan semua wang yang dibuang untuk mempromosikan pelancongan Malaysia," komentar seorang perwakilan.