United Airlines, All Nippon Airways (ANA), dan Continental Airlines hari ini mengemukakan permohonan kepada Jabatan Pengangkutan AS untuk kekebalan antimonopoli untuk membolehkan ketiga-tiga syarikat penerbangan itu mewujudkan rangkaian trans-Pasifik yang lebih cekap dan komprehensif, menghasilkan faedah perkhidmatan dan harga yang besar untuk pengguna.
Usaha sama trans-Pasifik - yang pertama seumpamanya antara AS dan Asia - juga membolehkan United, ANA, dan Continental bersaing dengan lebih berkesan dengan pakatan global lain, yang masing-masing mempunyai kehadiran yang signifikan di Tokyo.
Setelah DOT meluluskan permohonan imuniti syarikat, United, ANA, dan Continental akan dapat bersama-sama menguruskan aktiviti trans-Pasifik termasuk penjadualan, harga, dan penjualan, dengan menawarkan pelanggan pilihan laluan yang lebih besar dan pilihan tambang dan perkhidmatan yang lebih luas .
"Usaha sama ini, ditambah dengan perjanjian langit terbuka yang baru-baru ini diumumkan antara AS dan Jepun, akan secara signifikan meningkatkan kemampuan kami untuk melayani pelanggan di Jepun dan di seluruh Asia dan menawarkan pilihan dan kemudahan baru untuk pelanggan," kata Glenn Tilton, ketua dan ketua United pegawai Eksekutif.
"Dengan membuat kerjasama yang lebih erat antara syarikat penerbangan rakan kongsi kami, kami akan dapat memperkuat jaringan trans-Pasifik kami dan meningkatkan perkhidmatan kami," kata Shinichiro Ito, presiden dan CEO ANA. "Kami menantikan permohonan kami disetujui, yang akan memberikan kemudahan yang lebih besar bagi pelanggan kami yang berharga," tambahnya.
"Jaringan perkhidmatan kami ke sembilan kota di Jepun akan ditingkatkan dengan memberi pelanggan kami lebih banyak pilihan untuk menggunakan penerbangan kami bersama dengan United dan ANA untuk perjalanan baik di rantau ini dan juga di laluan trans-Pasifik," kata Larry Kellner, ketua Continental dan ketua pegawai eksekutif.
Jabatan Perhubungan memberikan kekebalan antimonopoli kepada United dan Continental pada bulan Julai 2009, yang membolehkan kedua syarikat penerbangan tersebut untuk menyelaraskan jadual dan tambang untuk perkhidmatan di luar Amerika Syarikat.
