Montenegro membunuh Syarikat Penerbangan Nasionalnya untuk Memulakan yang Baru

Menteri Pelaburan Modal Montenegro dalam Pemerintah yang baru terpilih mengumumkan, pada malam Krismas, bahawa Kerajaan tidak akan memberikan bantuan negara lagi kepada syarikat penerbangan nasional Montenegro Airlines.

Keputusan itu sama dengan keputusan kematian untuk syarikat penerbangan, karena satu-satunya peluang bertahan adalah Undang-Undang Pelaburan 2019 ke dalam Penyatuan dan Pembangunan Perusahaan untuk Pengangkutan Udara Penumpang dan Barang "Montenegro Airlines"

Menurut laporan di media BDK yang berpusat di Serbia, pada 3 September 2020, Badan Perlindungan Persaingan Montenegro mengeluarkan keputusan untuk membuka prosedur penyiasatan formal mengenai kesesuaian dengan peraturan bantuan negara dari bantuan negara yang diberikan berdasarkan Lex MA.

Dalam proses yang membawa kepada keputusan itu, Pemerintah berusaha membuktikan bahawa sekumpulan langkah-langkah yang diberikan di bawah Lex MA, dengan nilai total EUR 155,1 juta, telah mematuhi prinsip pelabur ekonomi pasar, dan oleh itu tidak bantuan negara. Kerajaan memberikan analisis ekonomi yang disiapkan oleh Deloitte yang mencadangkan agar Lex MA lulus ujian MEO. Agensi mendapati beberapa kekurangan dalam analisis dan tidak menerima kesimpulan bahawa bantuan negara di bawah Lex MA mematuhi MEOP. Ini meminta Pemerintah untuk membuat permohonan resmi untuk persetujuan bantuan negara. Keputusan mengenai keserasian Lex MA dengan peraturan bantuan negara masih belum selesai. Agensi juga memerintahkan Pemerintah untuk membatalkan pemberian bantuan berdasarkan Lex MA. Pada masa itu, EUR 43 juta daripada jumlah keseluruhan EUR 155.1 juta telah dipindahkan ke syarikat penerbangan. Sementara itu, Suruhanjaya Eropah juga turut campur tangan setelah menerima aduan pada 4 Disember 2020 dari Ryan Air, dengan mendakwa bahawa Montenegro Airlines menerima bantuan negara melebihi EUR 43 juta pada tahun ini.

Apa yang akan berlaku?

Memandangkan ia dibuka pada 3 Disember 2019 siasatan rasmi mengenai kesesuaian Lex MA dengan peraturan bantuan negara, Agensi harus menyelesaikan proses tersebut. Pada masa ini sukar untuk melihat hasil lain dari proses tersebut tetapi penemuan bahawa Lex MA adalah bantuan negara yang tidak sesuai. Ini bererti Agensi harus memerintahkan Kementerian Pelaburan Modal, yang memiliki portofolio, untuk mendapatkan kembali jumlah bantuan yang telah dipindahkan ke Montenegro Airlines. Tarikh akhir untuk mematuhi perintah pemulihan adalah empat bulan. Kementerian Pelaburan Modal kemudian berkewajiban untuk menyiapkan, dalam dua bulan dari keputusan Agensi, perintah pemulihannya sendiri terhadap Montenegro Airlines, dengan rancangan pemulihan dan garis masa. Perintah pemulihan Kementerian adalah tajuk yang boleh dilaksanakan. Sekiranya proses insolvensi dimulakan melalui Montenegro Airlines, negara akan menjadi pemiutang insolvensi. Sekiranya Kementerian tidak mengeluarkan perintah pemulihan terhadap Montenegro Airlines dalam masa dua bulan dari perintah pemulihan Agensi, Agensi boleh menuntutnya dalam proses perakaunan kehakiman di hadapan Mahkamah Pentadbiran.

Tanpa bantuan negara, syarikat itu tidak mungkin dapat beroperasi lebih lama. Ramalannya adalah bahawa pesawat akan dibumikan dalam beberapa minggu. * Menurut undang-undang, petisyen kebangkrutan terhadap Montenegro Airlines dapat diajukan oleh mana-mana pemiutang Montenegro Airlines, dan juga oleh syarikat itu sendiri.

Pemerintah mengumumkan bahawa ia akan menubuhkan syarikat penerbangan nasional baru dalam beberapa bulan mendatang, dengan pelaburan sekitar EUR 30 juta. Syarikat penerbangan ini dijangka beroperasi pada musim panas 2022. Penubuhan syarikat penerbangan baru ini bukan sahaja memerlukan masa, tetapi juga akan terhalang oleh hakikat bahawa slot yang kini dimiliki oleh Montenegro Airlines akan hilang, dan syarikat penerbangan baru itu harus membuat perjanjian antarabangsa baru dan memperoleh izin yang diperlukan. Ini boleh memberi kesan negatif pada musim panas 2021 di Montenegro, kerana Montenegro Airlines biasa terbang dengan lebih dari 50% pelancong. Sektor pelancongan di Montenegro telah meraih pendapatan 90% antara Januari dan September 2020 kerana sekatan COVID-19. Dijangkakan bahawa pasaran akan masuk dan syarikat penerbangan swasta akan mengambil alih beberapa barisan yang menguntungkan. Masih perlu dilihat apakah Kerajaan akan menjadi pemegang saham tunggal syarikat baru atau akan mencari rakan usaha sama.