Norse Atlantic Airways menandakan peristiwa penting dalam sejarah penerbangan dengan pendaratan pertama Boeing 787 Dreamlinernya, pendaftaran LN-FNC, dinamakan "Everglades," di Troll Airfield (QAT) di Antartika. Pendaratan yang luar biasa itu berlaku pada pukul 02:01 waktu tempatan pada hari Rabu, 15 November 2023.
Diketuai oleh Norse Atlantic Airways dan dikontrak oleh Institut Kutub Norway dan Aircontact, firma broker udara terbesar dan terkemuka di Scandinavia, misi Dreamliner ini mengangkut peralatan penyelidikan dan saintis penting ke stesen penyelidikan Troll terpencil di Queen Maud Land, Antartika.
Di dalam penerbangan N0787 terdapat 45 penumpang, termasuk saintis dari Institut Kutub Norway dan negara lain, yang dituju ke stesen berbeza di Antartika. Penerbangan itu juga mengangkut 12 tan peralatan penyelidikan penting yang penting untuk penerokaan Antartika.
Bermula dari Oslo pada 13 November, the Boeing 787 Dreamliner singgah di Cape Town, Afrika Selatan, sebelum memulakan kaki Antartika yang mencabar.
Berlepas dari Cape Town pada 23:03 pada hari Rabu, pesawat itu menghabiskan lebih 40 jam di Afrika Selatan sebelum pendaratan bersejarahnya di Troll Airfield.
Bjørn Tore Larsen, Ketua Pegawai Eksekutif Norse Atlantic Airways, menyatakan kebanggaan dan penghormatan yang amat besar dalam mencapai kejayaan bersejarah ini:
“Adalah satu penghormatan dan keterujaan yang besar bagi pihak seluruh pasukan Norse yang telah kami capai bersama detik penting untuk mendaratkan 787 Dreamliner pertama. Dengan semangat penerokaan, kami berbangga dapat mengambil bahagian dalam misi penting dan unik ini. Ia adalah bukti sebenar kepada juruterbang dan anak kapal kami yang terlatih dan mahir, serta pesawat Boeing kami yang canggih.”
Antartika tidak mempunyai landasan berturap konvensional; maka Norse Atlantic Airways mendarat di 'landasan ais biru', 3,000 meter panjang dan 60 meter lebar, di Troll Airfield. Institut Kutub Norway mengendalikan stesen penyelidikan yang terletak di Jutulsessen di Queen Maud Land, kira-kira 235 kilometer (146 batu) dari pantai.
Camilla Brekke, Pengarah Institut Kutub Norway, berkata: “Aspek yang paling penting ialah keuntungan alam sekitar yang boleh kita capai dengan menggunakan pesawat besar dan moden jenis ini untuk Troll. Ini boleh membantu mengurangkan pelepasan keseluruhan dan jejak alam sekitar di Antartika."
"Mendarat pesawat sebesar itu membuka kemungkinan baharu sepenuhnya untuk logistik di Troll, yang juga akan menyumbang kepada pengukuhan penyelidikan Norway di Antartika," tambah Brekke.
