Walaupun terdapat ramalan oleh Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) bahawa lalu lintas udara penumpang dunia akan kembali naik sebanyak 3.7 persen pada tahun 2010 dan 3 persen di Eropah, Air France-KLM akan terus menurunkan kapasitas pada musim dingin yang akan datang.
Syarikat penerbangan itu mengatakan bahawa syarikat penerbangan menyalahkan persekitaran ekonomi yang sangat sukar, langkah pengurangannya disebabkan oleh kerugian bersih € 426 juta pada suku pertama tahun fiskal 2009-2010. Setelah mengumumkan bahawa pihaknya ingin mengurangkan tenaga kerjanya sebanyak 2,700 orang, syarikat penerbangan akan terus menurunkan kapasiti sebanyak 2 peratus.
Pada musim sejuk sebelum ini, Air France-KLM telah pun mempunyai kapasiti yang lebih rendah sebanyak 1.6 peratus. Pengurangan itu akan berkuat kuasa pada musim sejuk yang akan datang, mulai 25 Oktober. Rangkaian jarak pendek dan sederhana akan paling terjejas oleh pengurangan kapasiti (-2.9 peratus). Berbanding musim sejuk 2007, tawaran kumpulan turun sebanyak 2.8 peratus untuk penerbangan jarak jauh dan turun sebanyak 6.4 peratus untuk trafik jarak pendek dan sederhana.
Lalu lintas jarak jauh akan dirasionalisasikan lagi dengan frekuensi yang lebih sedikit dicadangkan ke Asia dan Amerika. Jepun - dilanda kemelesetan teruk - akan menyaksikan penurunan kapasiti terbesar dengan pengurangan frekuensi dari Paris ke Tokyo Narita dari 20 hingga 17 penerbangan mingguan dan pembatalan penerbangan Paris-Nagoya, akibat keputusan rakan kongsi kod Jepun Syarikat penerbangan untuk menarik diri dari laluan.
Air France juga akan terus menyesuaikan programnya di India. Syarikat penerbangan itu mengurangkan frekuensi mingguannya di Paris-Bangalore dari 7 hingga 6. syarikat penerbangan itu telah mengurangkan kapasiti di Paris-Mumbai dan berhenti melayani Chennai pada musim panas.
Di Amerika, Mexico mendapat rentak berikutan penurunan penumpang yang tajam setelah wabak virus H1N1 pada akhir musim bunga. Air France akan mencadangkan 10 penerbangan mingguan dan bukannya 12 ke Mexico.
Kapasiti juga turun ke Brazil dari 14 hingga 12 penerbangan mingguan ke Sao Paulo dan dari 14 hingga 13 di Rio de Janeiro. Di Amerika Utara, usaha sama baru dengan Delta Air Lines akan membantu merasionalisasi kapasiti. Delta mengambil alih penerbangan ke Pittsburgh dan Philadelphia ketika Air France mengambil alih penerbangan ke Detroit. Kekerapan juga akan dipotong di Paris-New York JFK.
Walau bagaimanapun, jumlah tempat duduk akan tetap berterusan, kerana syarikat penerbangan akan meletakkan Airbus A380 barunya di laluan dari 23 November. Penyesuaian frekuensi serupa dilakukan di Paris-Dubai. Daripada 14 penerbangan mingguan, Air France-KLM akan menggunakan frekuensi harian dengan Airbus A380.
Di Afrika, Air France juga akan menggantikan dengan perkhidmatan A380 harian dengan 14 frekuensi mingguannya ke Johannesburg yang dilakukan sepanjang musim panas. Hanya perkhidmatan ke Cameroon yang bertambah baik pada musim sejuk ini dengan enam penerbangan mingguan tanpa henti ke Douala dan dua penerbangan tanpa henti ke Yaoundé.
Di Eropah, Air France-KLM mengurangkan jumlah penerbangan harian dari Paris ke Amsterdam, Barcelona, Birmingham, Dublin, Edinburgh, Geneva, Madrid, Munich, Moscow, Rome dan Verona. Air France juga akan menghentikan penerbangan antara Bordeaux dan Brussels, Lyon dan Frankfurt, Paris dan Shannon serta dari London City ke Genea, Paris CDG, Nice dan Strasbourg. Sementara itu syarikat penerbangan akan melancarkan dua penerbangan setiap hari dari Nantes ke London City Airport. Sebilangan besar frekuensi ke Clermont-Ferrand ditangguhkan dan pemotongan frekuensi selanjutnya dilakukan dari lapangan terbang Paris Orly.
Dari April hingga Ogos 2009, Air France-KLM mengangkut 32.13 juta penumpang sebanyak 5.3 peratus. Lalu lintas dari dan ke Eropah - termasuk Perancis - turun 6.1 peratus pada 22.11 juta penumpang.
Walau bagaimanapun, pasaran dengan prestasi terburuk untuk syarikat penerbangan adalah Asia, turun 7.4 peratus untuk lima bulan pertama tahun ini dengan 2.23 juta penumpang dan pasaran terbaik adalah Afrika dan Timur Tengah dengan jumlah penumpang meningkat 2.2 peratus pada 2.38 juta penumpang .
