Jet Ethiopian Airlines yang terhempas di Lebanon digunakan oleh Ryanair hingga April lalu, kata ketua eksekutifnya Michael O'Leary semalam.
Dia mengatakan syarikat penerbangan bajet telah menjual Boeing 737 - nombor siri 29935 - pada bulan April tahun lalu dan sebelum ini telah digunakan di beberapa laluan Eropahnya.
Pihak Berkuasa Penerbangan Ireland mengesahkan bahawa pesawat itu adalah bekas pesawat Ryanair yang mencatatkan 17,750 jam penerbangan dalam tujuh tahun perkhidmatannya.
Dan jurujual tampil untuk mengatakan bahawa mereka telah memotret jet di lapangan terbang Britain antara tahun 2002 dan tahun lalu.
O'Leary menafikan sebarang tanggungjawab dalam kemalangan itu, yang mengakibatkan 90 penumpang terbunuh, termasuk warga Britain Afif Krisht, seorang peniaga berusia 57 tahun dari Plymouth, dan Kevin Grainger, 24.
"Apa yang berlaku kita tidak tahu," katanya.
"Ini seperti menjual kereta anda dan 11 bulan kemudian orang yang memandu ia mengalami kemalangan. Itu tidak ada kaitan dengan kami. '
Kemalangan itu berlaku pada hari Isnin selepas pesawat itu berlepas dari Beirut menuju ke Addis Ababa, ibu negara Ethiopia.
Saksi menggambarkan bahawa pesawat itu jatuh ke laut dan meletup dalam 'bola api'. Penyiasat mengatakan bahawa ia telah meninggalkan lapangan terbang di jalan yang salah dan terbang terus ke ribut.
Ia berlaku ketika menteri pengangkutan Lebanon mendedahkan juruterbang yang menaiki penerbangan bergerak ke arah yang bertentangan dari jalan yang disarankan oleh menara kawalan Beirut.
Ghazi Aridi mengatakan bahawa dia diberitahu 'untuk membetulkan jalannya tetapi dia melakukan giliran yang sangat cepat dan pelik sebelum menghilang sepenuhnya dari radar' setelah berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Rafik Hariri Beirut.
Semua 90 orang di dalam pesawat dikhuatiri mati - dengan sejauh ini 34 mayat ditarik dari laut - setelah pesawat terbakar sekitar pukul 2.30 pagi pada malam petir dan ribut petir.
Para pegawai Lubnan telah menolak pengganas atau 'sabotaj'. Pesawat itu menuju ke ibu negara Ethiopia, Addis Ababa.
Pencari berusaha mencari kotak hitam pesawat dan perakam data penerbangan, yang merupakan kunci untuk menentukan punca kemalangan.
Hari ini, pasukan penyelamat dan peralatan yang dihantar dari PBB dan negara-negara termasuk AS dan Cyprus membantu dalam pencarian.
Potongan pesawat dan puing-puing lain telah mencuci ke darat, dan kru kecemasan telah menarik sekeping besar pesawat sepanjang satu meter dari air.
Seorang penganalisis penerbangan yang biasa dengan penyelidikan itu mengatakan kawalan lalu lintas udara Beirut memandu penerbangan Ethiopia melalui ribut petir selama tiga minit pertama penerbangannya.
Pegawai itu, yang meminta untuk tidak dikenali, mengatakan ini adalah prosedur standard oleh pengawal Lubnan untuk membantu pesawat yang berlepas dari lapangan terbang dalam keadaan cuaca buruk.
Tidak jelas apa sebenarnya yang berlaku dalam dua minit terakhir penerbangan, tambah pegawai itu.
Patrick Smith, seorang juruterbang dan penulis penerbangan syarikat penerbangan yang berpangkalan di AS, mengatakan terdapat banyak kemungkinan penyebab kemalangan itu.
"Sekiranya pesawat mengalami pergolakan yang melampau, atau pernah mengalami serangan kilat yang kuat yang melumpuhkan instrumen ketika menembus pergolakan yang kuat, maka kegagalan struktur atau kehilangan kawalan, diikuti dengan putus dalam penerbangan, adalah kemungkinan penyebabnya," katanya.
Ethiopian Airlines pada hari Isnin mengatakan bahawa juruterbang itu mempunyai pengalaman lebih dari 20 tahun.
Itu tidak memberikan nama juruterbang atau perincian pesawat lain yang diterbangkan juruterbang.
Ethiopian Airlines mengatakan pesawat berusia lapan tahun itu disewa dari bahagian syarikat pembiayaan AS CIT Group dan menjalani penyelenggaraan rutin terakhirnya pada 25 Disember tahun lalu.
Dikatakan jet itu, versi terbaru model terlaris Boeing, meninggalkan kilang AS pada tahun 2002.
