Jepun keluar: pasar pelayaran

Pengguna Jepun lebih jauh menggunakan pelayaran luar negeri dengan jumlah yang meningkat pada tahun 2012 menjadi 120,000 pelancong, jumlah tertinggi yang tidak pernah dilihat sejak tahun 2000 ketika mencapai 130,500, berkat kenaikan 60.36% penumpang pelayaran yang menuju ke Asia.

Digabungkan dengan 96,400 penumpang Jepun dalam pelayaran domestik, jumlah populasi pelayaran pada tahun 2012 mencapai 216,700, jumlah kedua tertinggi setelah catatan 225,000 pada tahun 1995.

Angka tinggi tahun lalu membuka jalan bagi tahun ini, dengan perasmian kapal pesiaran oleh kapal mewah Princess Cruises 77-ton Sun Princess, yang pada bulan Mei memulakan program Pelabuhan Rumah Jepunnya. Ia akan mengunjungi 19 pelabuhan Jepun di Jepun sepanjang tahun, dengan jadual perjalanan yang merangkumi pelabuhan di Korea Selatan, Taiwan dan Rusia. Pada tahun 2014, kapal akan membawa Diamond Princess seberat 116 tan - dibina pada tahun 2004 oleh Mitsubishi Heavy Industries di Nagasaki - sebagai kapal kedua di pasaran Jepun.

Industri pelayaran telah menuju ke arah pemulihan sejak Lehman Brothers runtuh pada tahun 2008, yang mempengaruhi permintaan untuk perjalanan udara dan pelayaran keluar.

Kementerian Tanah, Infrastruktur, Pengangkutan dan Pelancongan (MLITT) mengatakan bahawa Asia meningkat dalam bahagian dari 26.57% menjadi 36.75% pada tahun 2012, yang tertinggi, mempunyai 44,100 penumpang pelayaran Jepun. Penggemar pelayaran ke Oceania-Mikronesia menghasilkan lonjakan 44.23% kepada 7,500, menghasilkan pangsa pasar 6.3%, juga tertinggi sejak 2007 apabila jumlahnya meningkat kepada 10,900.

Walaupun jumlah mereka yang menuju ke Eropah Utara, termasuk Laut Baltik mencapai 27,100, turun 9.66% dari tahun lalu, mereka yang melancong ke pelabuhan Eropah lain naik sekitar 175%, memberikan pangsa pasar Eropah-Laut Baltik 22.58%.

Alaska, Laut Karibia, Laut Aegea dan Laut Hitam digabungkan menjadi kawasan pelayaran global terbesar tetapi di Jepun mereka hanya menyumbang 20.30% daripada jumlah penumpang pelayaran Jepun, yang mencerminkan jurang minat antara Jepun dan global mereka rakan sejawat.

Pelayaran di seluruh dunia, yang menarik kebanyakan orang tua dan pelancong kelas atas, melonjak 22.86% tahun lalu kepada 4,300, memegang bahagian pasaran 3.6%. Ini adalah jumlah tertinggi sejak jumlah 5,300 pada tahun 2007.

Dari semua pelancong pelayaran, sekitar 96.51% (116,100) melakukan pelayaran untuk bersantai (naik 17.51% dari 2011), dengan 2.2% (2,700) menaiki kapal pesiar untuk berpartisipasi dalam seminar yang dianjurkan oleh syarikat. Kecenderungan untuk seminar di atas kapal telah menurun jauh dibandingkan dengan awal tahun 2000-an ketika jumlahnya rata-rata 3,500 ke atas.

Sementara itu, pelayaran yang berlangsung antara 5 hingga 7 hari menjadikan penumpang terbanyak (42.39%) kepada 51,000, meningkat 58% dari tahun 2011. Ia juga mendahului 96.15% dari penghitungan 2010, berkat peningkatan populariti penerbangan terbang dan- pakej pelayaran.

Walaupun jumlah penumpang pelayaran adalah yang kedua tertinggi dalam sejarah, jumlah malam penumpang (jumlah malam yang diluangkan oleh penumpang) melonjak 30.95% menjadi 1,119,463, memecahkan rekod sebelumnya 1,027,020 yang ditetapkan pada tahun 2007, menunjukkan bahawa orang Jepun menghabiskan masa lebih lama untuk pelayaran. Purata penginapan bagi setiap penumpang adalah 9.1 malam, daripada 8.6 malam pada tahun 2011.