Pakar: Pelancongan ruang angkasa menghadapi cabaran daripada syarikat insurans

Perniagaan penerbangan ruang angkasa peribadi - juga dikenali sebagai pelancongan angkasa - akan menghadapi rintangan tinggi dari perniagaan insurans pada tahun-tahun awal, menurut beberapa pakar industri.

Kos polisi akan sangat tinggi sehingga syarikat terbang tanpa insiden sekurang-kurangnya tiga kali. Dan serangkaian kegagalan awal mungkin merupakan permulaan kepada kegagalan perniagaan, kata salah seorang daripada tiga pakar insurans di panel mengenai perkara itu semasa perbincangan panel di Persidangan Pengangkutan Angkasa Komersial tahunan Pentadbiran Penerbangan Persekutuan.

“Pada awalnya kadar akan tinggi. Mereka akan menjadi sangat tinggi, ”kata Raymond Duffy, naib presiden kanan di Willis Inspace dari New York. "Sebaik sahaja anda menunjukkan hasil yang positif, harga akan turun." Duffy menyatakan bahawa kegagalan awal, sama ada oleh satu syarikat atau beberapa, membuat hampir mustahil bagi industri baru untuk mendapatkan insurans. Dia menggesa syarikat penerbangan ruang angkasa peribadi untuk mengurangkan risiko sebanyak mungkin di seluruh industri.

Ralph Harp dari Falcon Insurance, Houston, mengatakan syarikat penerbangan ruang angkasa peribadi perlu memastikan mereka menghadirkan "gambaran tentang apa yang akan anda lakukan" yang sangat terperinci ketika industri bersiap untuk mengirim kumpulan pelanggan pertama ke orbit. Syarikat insurans mempunyai sedikit data mengenai sejauh mana atau jenis risiko yang mungkin dihadapi oleh industri baru kerana terdapat begitu sedikit peristiwa di luar pelancong luar angkasa yang telah terbang ke Stesen Angkasa Antarabangsa. "Lebih baik anda dapat menerangkannya, semakin baik anda akan lakukan" ketika membeli insurans, kata Harp.

George Whitesides, penasihat kanan Virgin Galactic, memberitahu Space News setelah panel itu selesai bahawa syarikatnya "telah mengadakan perbincangan positif dengan syarikat insurans." Mereka telah memberitahu Virgin bahawa model perniagaan untuk insurans nampaknya mapan.

Brett Alexander, presiden Peribadi Spaceflight Federation dan anggota panel insurans, mengatakan bahawa "kadar lestari" untuk insurans akan dimasukkan ke dalam model perniagaan syarikat penerbangan angkasa.

Duffy menambah bahawa, sementara hari-hari awal akan mencabar, industri insurans dan syarikat penerbangan ruang angkasa peribadi mungkin akan mencari cara untuk mengurangkan risiko dan menguruskan kos. Pam Meredith dari firma Zuckert Scoutt & Rasenberger dari Washington mengatakan syarikat-syarikat baru mesti menegaskan dasar yang sangat terperinci kerana mana-mana klausa pengecualian - yang mungkin memberikan perlindungan tanggungjawab - "mesti ditulis dengan sangat ketat dan teliti."

Dia mengatakan pengecualian undang-undang negeri dan persekutuan, seperti yang terdapat dalam Undang-Undang Pelancaran Ruang Komersial persekutuan, tidak semestinya melindungi syarikat daripada tanggungjawab kerana syarikat insurans mungkin mencari "cara untuk keluar dari undang-undang" dengan memberi tumpuan kepada tempat kemalangan itu berlaku, di mana kemalangan itu disebabkan, di mana pihak digabungkan atau di mana kontrak ditandatangani. "Oleh itu, melainkan jika anda mempunyai perlindungan undang-undang yang ditandatangani di semua 50 negeri, anda tidak akan mendapat banyak perlindungan," kata Meredith.

Duffy mengatakan ia akan memerlukan 10 hingga 15 pelancaran sebelum syarikat insurans merasa selesa dengan tahap risiko yang mereka hadapi. Dia mengatakan bahawa kadar subsidi kerajaan akan membantu kedua-dua syarikat insurans dan perniagaan penerbangan ruang angkasa peribadi.