Pelayaran laut 2019-2020: Apakah trend Itali?

pelayaran Itali
pelayaran Itali

Pelayaran laut di Italy mula tumbuh semula, sejajar dengan trend antarabangsa. Ini adalah pesan presiden Cemar Agency Network of Genoa, yang menyampaikan - semasa Seatrade Cruise Global di Miami - ramalan 2019 dan 2020 untuk sektor pelayaran di pelabuhan Itali.

Peningkatan sekitar 7.13% dijangka dari segi penumpang (untuk sejumlah 11,911,000 penumpang pelayaran) dan +7.88% lagi dijangkakan pada tahun 2020 dengan jangkaan yang dijangkakan berjumlah sehingga 13 juta penumpang.

"Saya percaya hasil positif seperti itu harus dikaitkan dengan unit-unit baru yang menjadi bagian dari semua armada kapal pesiar terpenting," kata presiden, Senesi. Secara terperinci, tahun ini, kapal akan meningkat menjadi 4,860 unit, sementara 149 kapal akan transit di pelabuhan laut Itali yang mewakili 46 syarikat perkapalan.

Di antara 70 pelabuhan yang terlibat dalam trafik pelayaran, keunggulan Civitavecchia (Itali) akan disahkan pada tahun 2019, dengan 2,567,000 penumpang (+ 5.13% berbanding 2018). Venice akan mengikuti dengan 1,544,000 penumpang (-1.06%) dan Genoa di tempat ketiga dengan keputusan yang sangat baik sebanyak 1,343,000 penumpang (+ 32.79%).

Kemudian giliran Naples dengan 1,187,000 (+ 20.35%), diikuti oleh Livorno dengan 812,000 (+ 3.29%). Kedudukan 10 pelabuhan Itali teratas ditutup dengan Savona, Bari, La Spezia, Palermo, dan Messina.

Di antara syarikat yang tahun ini akan mengendalikan jumlah pelancong terbesar di pelabuhan laut Itali, podium dipegang oleh MSC Cruises (3,622,000 penumpang), Costa Crociere (2,725,000 orang) dan Norwegian Cruise Line (863,000 orang). Sebagai ganti melihat Cruise Groups, tempat pertama menuju ke Carnival Corporation dengan 4,117,000 penumpang, diikuti oleh MSC, Royal Caribbean dengan semua jenamanya (termasuk Silversea) dengan 2,115,000 orang, dan NCL Holding dengan lebih dari 1 juta penumpang pelayaran.

Bulan-bulan yang paling sibuk adalah Oktober (1,744,000 penumpang dan 781 persinggahan), Jun (1,505,000 orang dan persinggahan 614), September (1,497,000 orang dan 627 perhentian), dan Mei (1,488,000 orang dan 687 persinggahan), sementara yang paling sedikit diperdagangkan akan menjadi musim sejuk, dengan bulan Februari dan Januari.

"Ramalan positif untuk tempoh dua tahun 2019-2020 tidak boleh mendorong kita untuk menurunkan pengawasan. Itali sebenarnya adalah destinasi pelayaran pertama di Mediterranean, dan berkat kapal-kapal baru yang akan datang yang dihantar dalam tempoh dua tahun ini, kapal-kapal yang semakin hijau, akan ada lebih banyak ruang untuk berkembang. Penyamaran masih ada di Venice yang hingga kini belum dapat diselesaikan dan yang menimbulkan keraguan kuat mengenai perancangan masa depan untuk seluruh Adriatik, ”tutup Senesi.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • Bulan-bulan yang paling sibuk adalah Oktober (1,744,000 penumpang dan 781 persinggahan), Jun (1,505,000 orang dan persinggahan 614), September (1,497,000 orang dan 627 perhentian), dan Mei (1,488,000 orang dan 687 persinggahan), sementara yang paling sedikit diperdagangkan akan menjadi musim sejuk, dengan bulan Februari dan Januari.
  • Italy is in fact the first cruise destination in the Mediterranean, and thanks to the upcoming new ships being delivered during this two-year period, increasingly green ships, there will be further space for growth.
  • Looking instead at the Cruise Groups, the first place goes to Carnival Corporation with 4,117,000 passengers, followed by MSC, Royal Caribbean with all its brands (including Silversea) with 2,115,000 pax, and NCL Holding with over 1 million cruise passengers.

<

Mengenai Pengarang

Mario Masciullo - eTN Itali

Mario adalah seorang veteran dalam industri pelancongan.
Pengalamannya meluas ke seluruh dunia sejak 1960 apabila pada usia 21 tahun dia mula meneroka Jepun, Hong Kong, dan Thailand.
Mario telah menyaksikan Pelancongan Dunia berkembang sehingga kini dan menyaksikannya
penghancuran akar / kesaksian masa lalu sejumlah negara yang memihak kepada kemodenan / kemajuan.
Selama 20 tahun terakhir pengalaman perjalanan Mario telah tertumpu di Asia Tenggara dan akhir-akhir ini merangkumi Benua India.

Sebilangan pengalaman kerja Mario merangkumi pelbagai aktiviti dalam Penerbangan Awam
bidang berakhir setelah mengatur kik off untuk Malaysia Singapore Airlines di Itali sebagai Institutor dan terus selama 16 tahun dalam peranan Sales / Marketing Manager Italy untuk Singapore Airlines setelah perpecahan kedua-dua kerajaan pada Oktober 1972.

Lesen wartawan rasmi Mario adalah oleh "National Order of Journalists Rome, Italy pada tahun 1977.

Kongsi ke...