IATA: Pertumbuhan kargo udara berterusan pada Februari, meningkat 2.9%

. Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) mengeluarkan data untuk pasaran kargo udara global yang menunjukkan bahawa permintaan meningkat pada bulan Februari walaupun menghadapi latar belakang operasi yang mencabar. 

Beberapa faktor menguntungkan kargo udara pada bulan Februari berbanding Januari. Dari segi permintaan, aktiviti pembuatan meningkat dengan cepat selepas cuti Tahun Baru Imlek awal Februari. Kapasiti dipengaruhi secara positif oleh kelonggaran umum dan progresif sekatan perjalanan COVID-19, pengurangan pembatalan penerbangan disebabkan faktor berkaitan Omicron (di luar Asia) dan gangguan operasi cuaca musim sejuk yang lebih sedikit.

• Permintaan global, diukur dalam kargo tan kilometer (CTK), meningkat 2.9% berbanding Februari 2021 (2.5% untuk operasi antarabangsa). 
  
• Melaraskan perbandingan untuk kesan Tahun Baharu Lunar (yang boleh menyebabkan turun naik dalam pelaporan) dengan purata prestasi Januari dan Februari, permintaan meningkat 2.7% tahun ke tahun. Walaupun volum kargo terus meningkat, kadar pertumbuhan menyusut daripada pengembangan 8.7% tahun ke tahun pada bulan Disember. 
  
• Kapasiti adalah 12.5% ​​melebihi Februari 2021 (8.9% untuk operasi antarabangsa). Walaupun ini berada dalam wilayah positif, berbanding dengan tahap sebelum COVID-19 kapasiti kekal terhad, 5.6% di bawah paras Februari 2019. 
  
• Beberapa faktor dalam persekitaran operasi perlu diberi perhatian:
  ​​​​​​
  • Inflasi harga pengguna am bagi negara-negara G7 berada pada 6.3% tahun ke tahun pada Februari 2022, yang tertinggi sejak akhir 1982. Walaupun inflasi lazimnya mengekang kuasa beli, ini seimbang dengan tahap simpanan yang lebih tinggi yang keluar daripada wabak itu. 
    
  • Penunjuk Indeks Pengurus Pembelian (PMI) yang menjejaki pesanan eksport baharu global jatuh kepada 48.2 pada Mac. Ini adalah yang terendah sejak Julai 2020 yang menunjukkan bahawa majoriti perniagaan yang ditinjau melaporkan kejatuhan dalam pesanan eksport baharu. 
    
  • Dasar sifar COVID di tanah besar China dan Hong Kong terus mewujudkan gangguan rantaian bekalan akibat pembatalan penerbangan akibat kekurangan buruh, dan kerana banyak pengilang tidak dapat beroperasi secara normal. 

Kesan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine mempunyai kesan terhad di peringkat global terhadap prestasi Februari kerana ia berlaku hampir penghujung bulan. Kesan negatif peperangan dan sekatan yang berkaitan (terutamanya kos tenaga yang lebih tinggi dan pengurangan perdagangan) akan menjadi lebih ketara mulai Mac.

“Permintaan untuk kargo udara terus berkembang walaupun menghadapi cabaran yang semakin meningkat dalam persekitaran perdagangan. Itu tidak mungkin berlaku pada bulan Mac kerana akibat ekonomi perang di Ukraine akan berlaku. Peralihan berkaitan sekatan dalam aktiviti pembuatan dan ekonomi, kenaikan harga minyak dan ketidaktentuan geopolitik akan menjejaskan prestasi kargo udara,” katanya. Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA.

Persembahan Serantau Februari

• Syarikat penerbangan Asia-Pasifik menyaksikan volum kargo udara mereka meningkat 3.0% pada Februari 2022 berbanding bulan yang sama pada 2021. Kapasiti yang tersedia di rantau ini meningkat 15.5% berbanding Februari 2021, namun ia masih sangat terhad berbanding tahap sebelum COVID-19, turun 14.6% berbanding Februari 2019. Dasar sifar COVID di tanah besar China dan Hong Kong memberi kesan kepada prestasi.  
• Syarikat penerbangan Amerika Utara mencatatkan peningkatan 6.1% dalam volum kargo pada Februari 2022 berbanding Februari 2021. Peningkatan aktiviti pembuatan di China berikutan penghujung Tahun Baru Lunar menyebabkan pertumbuhan dalam pasaran Asia–Amerika Utara, dengan volum pelarasan musim meningkat sebanyak 4.3 % pada Februari. Kapasiti meningkat 13.4% berbanding Februari 2021.
• Syarikat penerbangan Eropah menyaksikan peningkatan 2.2% dalam volum kargo pada Februari 2022 berbanding bulan yang sama pada 2021. Ini adalah lebih perlahan berbanding bulan sebelumnya (6.4%), sebahagiannya berpunca daripada perang di Ukraine yang bermula pada penghujung bulan. Permintaan pelarasan bermusim pada laluan Asia-Eropah, salah satu yang paling terjejas akibat konflik menurun sebanyak 2.0% bulan ke bulan. Kapasiti meningkat 10.0% pada Februari 2022 berbanding Februari 2021, dan turun 11.1% berbanding tahap sebelum krisis (2019). 
• Syarikat penerbangan Timur Tengah mengalami penurunan 5.3% tahun ke tahun dalam jumlah kargo pada bulan Februari. Ini adalah prestasi paling lemah bagi semua wilayah, yang disebabkan oleh kemerosotan trafik di beberapa laluan utama seperti Timur Tengah-Asia, dan Timur Tengah-Amerika Utara. Melihat ke hadapan, terdapat tanda-tanda peningkatan kerana data menunjukkan bahawa rantau ini berkemungkinan mendapat manfaat daripada trafik yang diubah hala untuk mengelak terbang melintasi Rusia. Kapasiti meningkat 7.2% berbanding Februari 2021. 
• Syarikat penerbangan Amerika Latin melaporkan peningkatan sebanyak 21.2% dalam volum kargo pada Februari 2022 berbanding tempoh 2021. Ini adalah prestasi terkuat dari semua wilayah. Beberapa syarikat penerbangan terbesar di rantau ini mendapat manfaat daripada penamatan prosedur kebankrapan. Kapasiti pada Februari meningkat 18.9% berbanding bulan yang sama pada 2021.  
• Syarikat penerbangan Afrika menyaksikan volum kargo meningkat sebanyak 4.6% pada Februari 2022 berbanding Februari 2021. Kapasiti ialah 8.2% melebihi paras Februari 2021.