Airbus: 566 pesawat komersial dihantar pada tahun 2020

• 566 pesawat komersial dihantar dalam persekitaran pasaran yang buruk
• Kewangan mencerminkan penyesuaian awal perniagaan dan rancangan pengekangan tunai
• Pendapatan Sepanjang Tahun € 49.9 bilion; EBIT Sepanjang Tahun Diselaraskan € 1.7 bilion

---

Airbus SE melaporkan hasil kewangan Tahun Penuh (FY) 2020 yang disatukan dan memberikan panduan untuk tahun 2021.

"Hasil 2020 menunjukkan ketahanan Airbus dalam krisis paling mencabar yang melanda industri aeroangkasa. Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada pasukan kami untuk pencapaian mereka yang hebat pada tahun 2020 dan mengakui sokongan yang kuat dari perniagaan Helikopter dan Pertahanan dan Angkasa. Saya juga ingin mengucapkan terima kasih kepada pelanggan, pembekal dan rakan kongsi kami kerana setia kepada Airbus, ”kata Ketua Pegawai Eksekutif Airbus Guillaume Faury. "Banyak ketidakpastian yang masih berlaku untuk industri kami pada tahun 2021 kerana wabak itu terus mempengaruhi kehidupan, ekonomi dan masyarakat. Kami telah mengeluarkan panduan untuk memberikan sedikit penglihatan di persekitaran yang tidak stabil. Dalam jangka masa panjang, cita-cita kami adalah untuk memimpin pembangunan industri aeroangkasa global yang mampan. "

Pesanan pesawat komersial bersih berjumlah 268 (2019: 768 pesawat) dengan tunggakan pesanan yang merangkumi 7,184 pesawat komersial pada 31 Disember 2020. Airbus Helikopter menempah 268 pesanan bersih (2019: 310 unit), termasuk 31 NH90 untuk Bundeswehr Jerman pada Q4 dan 11 H160an. Pengambilan pesanan Airbus Defence and Space meningkat 39% dari tahun ke tahun kepada € 11.9 bilion, buku ke atas di atas satu, terutamanya didorong oleh kemenangan kontrak utama dalam pesawat tentera udara. Ini termasuk kontrak yang ditandatangani pada bulan November untuk menghantar 38 Eurofighters baru untuk Tentera Udara Jerman.

Pengambilan pesanan gabungan mengikut nilai menurun kepada € 33.3 bilion (2019: € ​​81.2 bilion) dengan buku pesanan gabungan bernilai € 373 bilion pada 31 Disember 2020 (akhir tahun 2019: € ​​471 bilion). Penurunan nilai tunggakan pesawat komersil mencerminkan jumlah penghantaran yang lebih tinggi berbanding dengan pengambilan pesanan, melemahnya dolar AS dan penilaian kebolehlambatan tunggakan.

Disatukan pendapatan menurun kepada € 49.9 bilion (2019: € ​​70.5 bilion), didorong oleh persekitaran pasaran yang sukar yang mempengaruhi perniagaan pesawat komersial dengan penghantaran 34% lebih sedikit dari tahun ke tahun. Sebanyak 566 pesawat komersial dihantar (2019: 863 pesawat), yang terdiri dari 38 A220s, 446 Keluarga A320, 19 A330s, 59 A350s dan 4 A380s. Pada suku keempat 2020, sejumlah 225 pesawat komersial dihantar termasuk 89 pada bulan Disember. Pada tahun 2020, Airbus Helikopter menyampaikan 300 unit (2019: 332 unit) dengan pendapatan meningkat sekitar 4%, mendapat manfaat daripada gabungan produk dan pertumbuhan perkhidmatan yang baik. Pendapatan di Airbus Defense and Space menurun sekitar 4%, terutamanya mencerminkan jumlah yang lebih rendah dan juga kesan COVID-19 pada fasa perniagaan, terutamanya dalam Sistem Angkasa.

Disatukan EBIT Diselaraskan - ukuran prestasi alternatif dan penunjuk utama yang menangkap margin perniagaan yang mendasari dengan tidak termasuk caj material atau keuntungan yang disebabkan oleh pergerakan dalam peruntukan yang berkaitan dengan program, penstrukturan semula atau kesan pertukaran asing serta keuntungan / kerugian modal dari penjualan dan pemerolehan perniagaan - berjumlah € 1,706 juta (2019: € ​​6,946 juta). Ini terutamanya mencerminkan prestasi pesawat komersial yang lebih lemah, yang disokong oleh sumbangan kuat dari Airbus Helicopters dan Airbus Defense and Space.

EBIT Airbus Diselaraskan sebanyak € 618 juta (2019: € ​​5,947 juta⁽¹⁾) terutamanya mencerminkan pengurangan penghantaran pesawat komersial dan kecekapan kos yang lebih rendah. Ia juga termasuk caj berkaitan COVID-1.1 € -19 bilion. Pada bulan Januari 2021, pembaruan mengenai kadar produksi dikomunikasikan sebagai tindak balas terhadap lingkungan pasar dengan harga tetap lebih rendah untuk waktu yang lebih lama.

Airbus Helicopters 'EBIT Adjusted meningkat menjadi € 471 juta (2019: € ​​422 juta), terutamanya didorong oleh aktiviti berkaitan kerajaan yang kuat dan pelaksanaan program yang boleh dipercayai. Ia juga merangkumi perbelanjaan Penyelidikan & Pembangunan (R&D) yang lebih rendah yang mencerminkan berakhirnya proses pensijilan Agensi Keselamatan Penerbangan Kesatuan Eropah (EASA) untuk H145 dan H160 lima bilah.

EBIT Diselaraskan di Airbus Defence and Space meningkat menjadi € 660 juta (2019: € ​​565 juta), terutamanya mencerminkan langkah-langkah pembendungan kos dan perbelanjaan R&D yang lebih rendah, yang sebahagiannya diimbangi oleh kesan COVID-19, termasuk pada perniagaan pelancar.

Sebanyak 9 pesawat udara tentera A400M dihantar sepanjang tahun ini, dengan Belgium menghantar tujuh pesawat pertama pada bulan Disember. Kemajuan yang baik dicapai dengan peta jalan kemampuan pesawat, termasuk kempen ujian penerbangan untuk pensijilan Penerbangan Tingkat Rendah Automatik.

Disatukan perbelanjaan P&P yang dibiayai sendiri menurun kepada € 2,858 juta (2019: € ​​3,358 juta).

Disatukan EBIT (dilaporkan) adalah € -510 juta (2019: € ​​1,339 juta), termasuk Penyesuaian berjumlah € -2,216 juta bersih.

Pelarasan ini merangkumi:

• € -1,202 juta yang berkaitan dengan rancangan penyusunan semula seluruh Syarikat;
• € -385 juta yang berkaitan dengan kos program A380, yang mana € -27 juta pada Q4;
• € -480 juta yang berkaitan dengan ketidakcocokan pembayaran sebelum penghantaran dolar dan penilaian semula kunci kira-kira, yang mana € -106 juta berada pada Q4;
• € -149 juta kos lain (termasuk pematuhan), di antaranya € -21 juta pada Q4.  

Kerugian bersih gabungan adalah € -1,133 juta (kerugian bersih 2019: € ​​-1,362 juta). Ia merangkumi hasil kewangan € -620 juta (2019: € ​​-275 juta). Hasil kewangan sebahagian besarnya mencerminkan hasil faedah € -271 juta, kesan pengukuran Pelaburan Pelaburan Boleh Bayar Semula pada hasil kewangan lain sebanyak € -157 juta, serta € -149 juta bersih yang berkaitan dengan instrumen kewangan Dassault Aviation. Ia juga merangkumi kemerosotan pinjaman OneWeb, yang diiktiraf pada Q1 2020. Kerugian yang dilaporkan gabungan setiap saham adalah € -1.45 (2019: € ​​-1.75).

Disatukan aliran tunai percuma sebelum M&A dan pembiayaan pelanggan berjumlah € -6,935 juta (2019: € ​​3,509 juta), termasuk pembayaran denda yang berkaitan dengan pematuhan € -3.6 miliar pada Q1 2020. Aliran tunai percuma Q4 2020 sebelum M&A dan pembiayaan pelanggan € 4.9 bilion mencerminkan tahap penghantaran pesawat yang kukuh pada suku tersebut, prestasi baik Helikopter dan Pertahanan dan Angkasa, serta fokus yang kuat terhadap pengurusan modal kerja.

Pelbagai langkah telah diambil selama tahun 2020 untuk mempertahankan kedudukan likuiditas yang kuat sambil menavigasi krisis COVID-19, termasuk kemudahan kredit baru € 15.0 miliar Berkat penilaian kreditnya yang kukuh, Syarikat dapat mengehadkan perbelanjaan faedah kepada € 0.4 bilion untuk tahun ini dan memperluaskan tempoh sumber pembiayaan dengan menerbitkan bon baru.

Perbelanjaan modal sepanjang tahun adalah sekitar € 1.8 bilion, turun sekitar € 0.6 bilion tahun ke tahun berikutan keutamaan projek. Aliran tunai percuma gabungan adalah € -7,362 juta (2019: € ​​3,475 juta). Kedudukan tunai bersih yang disatukan adalah € 4.3 bilion pada 31 Disember 2020 (akhir tahun 2019: € ​​12.5 bilion) dengan kedudukan tunai kasar € 21.4 bilion (akhir tahun 2019: € ​​22.7 bilion).

Memandangkan persekitaran perniagaan global, tidak akan ada dividen yang dicadangkan untuk tahun 2020. Keputusan ini bertujuan untuk memperkuat daya tahan kewangan Syarikat dengan melindungi kedudukan tunai bersih dan menyokong kemampuannya untuk menyesuaikan diri seiring dengan perkembangan situasi.