- Sekitar 95 peratus perdagangan India mengikut jumlah, dan 70 persen perdagangan mengikut nilai, dilakukan melalui jalan laut.
- Pertumbuhan India dalam sektor maritim muncul sebagai ekonomi biru terkemuka di seluruh dunia.
- Kapasiti untuk membuat infrastruktur operasi pesawat amfibi seperti penyangkut, dermaga terapung, tangki penerbangan, pelampung, dan lain-lain, dan peningkatan kemampuan operasi, berdasarkan ketersediaan juruterbang terlatih, AME, harus dikembangkan.
Dengan garis pantai lebih dari 7,500 km, sebilangan besar empangan dan pelabuhan sungai, 200 pelabuhan kecil dan 13 pelabuhan utama, ada potensi besar untuk operasi pelancongan pesawat laut India, kata Encik Hardeep Singh Puri, Menteri Penerbangan Awam, Pemerintah dari India.
Menyampaikan sesi pleno mengenai Pengangkutan Air-Mempromosikan Pergerakan Kargo dan Penumpang, pelancongan Pesawat Laut di Sidang Kemuncak Maritim India 2021, Mr. Puri mengatakan, “India sedang melalui pergeseran paradigmatik penerbangan awam. Walaupun operasi kapal terbang di India masih dalam tahap baru dan model perniagaan perlu dikembangkan agar operasi ini dapat dilaksanakan - ekonomi dan lestari - kerangka peraturan untuk operasi pesawat amfibi telah dibuat. "
Kapasiti untuk membuat infrastruktur operasi pesawat amfibi seperti penyangkut, dok terapung, tangki penerbangan, pelampung, dan lain-lain, dan peningkatan kemampuan operasi, berbanding dengan ketersediaan juruterbang terlatih, AME, harus berkembang secara holistik. "Bahwa potensi untuk operasi pesawat amfibi sangat besar, jelas dan jelas tidak hanya bagi kita dalam perumusan kebijakan, tetapi juga pihak berkepentingan ekonomi yang ingin memanfaatkan potensi ini untuk peningkatan dalam kegiatan pelancongan dan yang berkaitan," tambah Mr Puri.
Puri mengatakan bahawa mereka kini telah mengoperasikan 311 dari 760 laluan yang dikenalpasti dan merancang untuk menjadikan jumlah laluan yang dikendalikan menjadi 1,000. Katanya, mereka juga mempunyai 100 lapangan terbang yang sedang dalam pembinaan dan beberapa lapangan terbang lapangan terbang hijau. Dengan perkhidmatan kapal terbang yang dilancarkan dari Patung Perpaduan di sepanjang tepi sungai Narmada tahun lalu, kementerian telah menerima sejumlah cadangan dari pelbagai negeri untuk pelancaran perkhidmatan dan operasi serupa. Potensi yang ada sangat besar dan kementerian telah membentuk mekanisme kelembagaan dengan Kementerian Pelabuhan, Pelayaran dan Jalan Air, Kementerian Pelancongan, dan pemerintah negara lainnya.
Selanjutnya, Menteri berbicara mengenai pertumbuhan India di sektor maritim dan muncul sebagai ekonomi biru terkemuka di seluruh dunia. "Diperkirakan sekitar 95 persen perdagangan India berdasarkan jumlah, dan 70 persen perdagangan menurut nilai, dilakukan melalui jalur laut. Menurut kerangka dasar rancangan ekonomi biru India, dikatakan telah menyumbang sekitar 4 persen kepada KDNK kita. Ukuran perdagangan biru di India dianggarkan sekitar US $ 137 bilion, ”tambahnya.
Amita Prasad, Ketua, Inland Waterways Authority of India, mengatakan bahawa India menduduki tempat ke-44 dalam indeks prestasi logistik Bank Dunia 2018 di enam metrik - kastam, infrastruktur, penghantaran antarabangsa, logistik, pengesanan dan penelusuran kompetensi, dan ketepatan masa. "Setiap segmen logistik menghadapi cabaran besar yang membawa kepada kos tinggi dan kecekapan rendah. Oleh itu, terdapat keperluan untuk mengoptimumkan gabungan model (jalan, kereta api, dan IWT) untuk meningkatkan sambungan jarak jauh dan meningkatkan rantaian nilai logistik melalui pendigitan, dll. " Dia menekankan pentingnya konsesi PPP untuk perkara yang sama.
Duta Besar Vikram Doraiswami, Pesuruhjaya Tinggi India ke Bangladesh, mengatakan bahawa wilayah timur - Benggala yang tidak terbelah dan seterusnya - telah berfungsi sebagai jalan pengangkutan yang asas. “Konteks semasa adalah bahawa rantaian bekalan serantau meningkat kerana COVID. Di luar itu kami telah menyedari cabaran persekitaran dan kerumitan logistik di rantau kami sehingga memerlukan perlunya penyelarasan yang lebih besar dari pelbagai kaedah logistik, ”tambahnya.
Kapten Anil Kishore Singh, Ketua, Jawatankuasa Kecil FICCI mengenai Laluan Darat dan Pelayaran Pantai, dan Ketua Pegawai Eksekutif (Jalan Darat dan Pengerukan), Adani Ports & SEZ, mengatakan bahawa pergerakan jarak jauh di jalan air dalam negeri masih belum diterokai dan tidak mempunyai pemain utama . Selanjutnya, dia berkata, "Sebagian besar pergerakan dilakukan di NW1 melalui IBPR. Menghubungkan NW1 dengan laluan Dhulian-Rajshahi yang baru diisytiharkan di IBPR berpotensi untuk mengurangkan jarak dan kos campur tangan pengerukan dan peluang penyelenggaraan dengan ketara. "
Harrie De Leijer, Rakan Kongsi, STC-NESTRA BV; Encik Sergey Lazarev, Ketua, Jabatan Eksport, SSSR-FLEET; Pratap Talwar, Pengetua Utama, Kumpulan Reka Bentuk Thomson; Arnab Bandyopadhyay, Pakar Utama - Pengangkutan India, Bank Dunia; Raj Singh, Ketua Pegawai Eksekutif, Heritage Cruise, membuat pembentangan mengenai aktiviti pengangkutan air dan pelancongan di jalan air dalam.
#membinasemulaperjalanan
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- With a coastline of more than 7,500 kms, a large number of dams and river ports, 200 small ports and 13 major ports, there is a huge potential for India seaplane tourism operations, said Mr.
- “That the potential for seaplane operations is enormous, is obvious and evident not only to those of us in policy formulation, but also economic stakeholders who wish to exploit these potentials for increase in tourism and related activities,” Mr.
- Beyond that we have recognized the environmental challenges and the complexities of logistics in our region to necessitate a need for greater coordination of multiple modalities of logistics,” he added.
