(eTN) syarikat penerbangan swasta utama Tanzania, Air Precision, akan mengeluarkan penawaran awam awal (IPO) saham baru akhir tahun ini, yang bertujuan untuk meningkatkan permodalan dan membawa pelabur institusi dan swasta dari Tanzania. Pada masa ini, Kenya Airways (KQ) memegang 49 peratus saham yang diterbitkan dalam syarikat itu, dan diharapkan - sekiranya tawaran itu diterima oleh pasaran seperti yang diharapkan - nisbah ini dapat berkurang hingga ke suatu tempat di margin 30 persen pertengahan. Kenya Airways sendiri adalah syarikat yang diperdagangkan secara terbuka di bursa saham dan keselamatan Afrika Timur dan kedatangan di pasaran saham oleh Precision Air adalah tanda lain bahawa syarikat penerbangan, syarikat penerbangan yang dikendalikan dengan baik, sememangnya dapat membuat kejayaan ekonomi perniagaan mereka di terlepas dari keadaan yang mencabar di negara mereka dan dari segi global.
Precision Air dalam beberapa tahun terakhir memulai pembaharuan dan pengembangan armada progresif, terutama menggunakan seri ATR buatan Perancis dan juga menambahkan pesawat jet untuk menawarkan destinasi lebih jauh ke luar negeri. Syarikat itu telah menggantikan Air Tanzania (ATC) sebagai syarikat penerbangan nasional de facto, kerana ATC hampir berada di bawah kendali, walaupun terdapat usaha pemerintah yang sesekali setengah hati untuk memastikan syarikat penerbangan itu tetap bertahan. Precision kini menerbangkan rangkaian yang lebih luas daripada yang pernah dilakukan ATC pada masa lalu, membawa lebih banyak penumpang dan mengoperasikan lebih banyak pesawat, dan sebenarnya adalah satu-satunya pilihan bagi orang Tanzania untuk melakukan perjalanan melalui udara ke tempat yang mereka ingin terbang.
Menawarkan saham kepada orang ramai akan menggarisbawahi prestasi yang telah dicapai Precision dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dihormati oleh sektor penerbangan dan dihargai sehingga terpilih sebagai syarikat Tanzania yang paling dihormati dalam beberapa tahun terakhir. Syarikat ini telah melalui udara selama lebih dari 16 tahun dan telah menjadi rakan kongsi Kenya Airways selama 7 tahun terakhir, membawa manfaat bersama bagi kedua-dua syarikat. Pesaing dan pengkritik yang cemburu di bidang politik pada masa lalu, bagaimanapun, telah menggunakan hubungan dengan KQ untuk menjenamakan syarikat penerbangan Kenya Precision, dengan mudah mengabaikan hakikat bahawa saham majoriti dipegang oleh penerbang Tanzania dan bermain dengan sentimen murah yang sering digunakan oleh orang kurang berjaya mengayunkan sesuatu dengan cara mereka.
Hanya beberapa hari yang lalu, masalah kebangkitan ATC kembali dibangkitkan di parlimen, tetapi komen yang dibuat menunjukkan kurangnya pemahaman yang mendalam mengenai cara kerja dalaman industri penerbangan, sementara angka yang dibahas sekitar - lebih dari AS $ 500 juta digabungkan untuk kebangkitan semula syarikat penerbangan nasional - terus terang melampaui kemampuan dan poket kerajaan. Tuntutan lain mengatakan bahawa "pelancongan mengalami penderitaan" kerana kehancuran ATC hampir mati, sekali lagi dengan mudah melupakan pertumbuhan Precision Air dan sekarang mereka membawa lebih banyak lalu lintas daripada yang pernah dilakukan ATC sebelumnya.
APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:
- Kenya Airways itself is a publicly-traded company on the East African stock and security exchanges and the arrival on the stock market by Precision Air is another sign that airlines, well-run airlines that is, can indeed make an economic success of their business in spite of challenging conditions in their country and in global terms.
- Jealous competitors and detractors on the political front have in the past, however, used the association with KQ to brand Precision a Kenyan airline, conveniently ignoring the fact that majority shares are held by a Tanzanian aviator and playing on cheap sentiments often used by the less successful to swing a little something their way.
- The company has all but supplanted Air Tanzania (ATC) as a de facto national airline, as ATC is at the verge of going under, in spite of the occasional half-hearted efforts by government to keep the airline afloat.
