Trend di antara beberapa syarikat penerbangan dalam beberapa bulan terakhir adalah mendorong lebih banyak pengguna ke laman web jenama mereka sendiri, dan senjata pilihan dalam perang ini untuk kesetiaan jenama adalah promosi atau kod diskaun, yang sering disebut sebagai tambang kod promo. Mereka memerlukan anda memasukkan urutan pendek huruf dan / atau nombor semasa membuat tempahan, dan dalam banyak kes, mereka adalah kunci yang dapat membuka harga terendah.
Bagaimana anda mendapat akses? Terdapat tiga jenis tambang promo utama:
• Tersedia dalam talian untuk digunakan oleh sesiapa sahaja, dan dipromosikan di laman web dan / atau melalui kempen e-mel massa
• Tawaran yang dihasilkan secara individu yang disasarkan khusus kepada pembeli yang berdaftar melalui e-mel
• Promosi eksklusif yang diiklankan hanya melalui peranti widget, seperti Southwest's DING! dan American's DealFinder
Tawaran baru-baru ini merangkumi tawaran istimewa 10% JetBlue dan penjualan kod promo 50% Southwest. Betul… separuh lagi. Dalam kes lain, tambang promo menunjukkan pengurangan khusus yang dapat berkisar antara $ 15 hingga $ 30 lebih sedikit per tiket, tidak ada jumlah kecil untuk keluarga empat orang. Dan dalam beberapa kes, syarikat penerbangan akan membolehkan anda menghantar kod yang diperibadikan kepada saudara atau rakan.
Sukar dicari
Ketika datang untuk menyedari penjimatan tambang promo, ada tangkapan sebenar: mencari mereka. Mereka biasanya tidak akan muncul di laman web carian perjalanan yang anda tandakan. Akan tetapi, satu tempat yang akan mereka tampilkan adalah di Airfarewatchdog, sebuah laman carian pelancongan yang diasaskan oleh wartawan perjalanan veteran George Hobica.
"Kami melihat semakin banyak tambang promo ini," kata Hobica. "Dua tahun lalu, hampir tidak ada syarikat penerbangan kecuali Alaska yang melakukan ini. Khususnya, Southwest sejak kebelakangan ini sangat aktif. Mereka selalu sangat agresif untuk mengarahkan orang ke laman web mereka sendiri. "
Pendedahan penuh di sini: Saya telah mengenali George selama bertahun-tahun dan saya pernah menulis mengenai laman webnya sebelum ini, baik di laman web ini maupun di tempat lain. Dia mengumpulkan kakitangan "penganalisis tambang penerbangan" sepenuh masa yang melakukannya dengan cara lama - dengan papan kekunci dan jari. Itu mungkin terdengar berteknologi rendah untuk tahun 2009, tetapi kenyataannya adalah teknologi "mengikis" yang digunakan oleh mesin pencari perjalanan utama tidak dapat melakukan semuanya. Pertama, sebilangan syarikat penerbangan - seperti Southwest - tidak menyediakan tambang untuk membuat tempahan melalui laman web pihak ketiga. Selain itu, tambang kod promo secara jelas dirancang TIDAK boleh didapati di laman web luar. Keseluruhan idea adalah untuk syarikat penerbangan menarik anda ke laman web berjenama sendiri, di mana anda menumbuk beberapa nombor dan / atau surat untuk mencari tawaran yang tidak akan anda temui di tempat lain.
Meningkatkan tambang promo memerlukan sedikit kerja tambahan, atau mungkin melibatkan pendaftaran sistem amaran dan menonton kotak masuk anda diisi. Walau bagaimanapun, semakin jelas bahawa lebih berisiko daripada menempah tiket penerbangan tanpa memeriksa laman web jenama syarikat penerbangan itu terlebih dahulu.
Widget, DING, dan muat turun
Di antara syarikat penerbangan domestik utama, sebahagian besar inovasi teknologi dalam bidang tambang promosi berasal dari dua syarikat penerbangan yang berpangkalan di Dallas. Kedua-dua Barat Daya dan Amerika telah mengembangkan alat techie yang dirancang untuk memberi amaran kepada anda mengenai tawaran istimewa.
Southwest sebenarnya menawarkan dua sistem pemberitahuan tambang penerbangan yang berasingan:
• Klik 'n Simpan Tawaran Istimewa E-mel. Produk ini memberikan "tawaran istimewa" terus ke peti masuk anda, dan memberikan diskaun khusus Web dari Southwest, serta tawaran perjalanan dari rakan hotel, pelayaran dan rakan sewa kereta.
• DING! Aplikasi Desktop. Alat ini boleh dimuat turun ke desktop anda secara percuma, dan memberi tahu anda — DING! —Apabila “harga potongan sangat” tersedia untuk tujuan yang anda sesuaikan (hingga 10 lapangan terbang). Tambang ini adalah eksklusif.
Maklumat lebih lanjut mengenai kedua-dua sistem ini terdapat di western.com.
Dua tahun selepas pengenalan DING! pada tahun 2005, Southwest melaporkan dua juta pelanggan telah memuat turun widget, yang menghasilkan penjualan lebih dari $ 150 juta. Tetapi tidak semua orang dapat mengambil bahagian, sejak saat ini DING! berjalan hanya pada versi Windows dan Mac OS tertentu dan tidak terdapat pada sistem Linux. Dan kelemahan untuk muat turun adalah bahawa beberapa pengguna melaporkan bahawa widget mengurangkan kelajuan sistem operasi mereka.
Bagi American, produk DealFindernya adalah alat desktop yang boleh dimuat turun yang membolehkan syarikat penerbangan menghantar makanan RSS kepada anda dengan penjualan tambang dan tawaran istimewa. Anda boleh memilih terlebih dahulu pilihan khusus anda, seperti destinasi, tarikh perjalanan dan berapa banyak yang ingin anda belanjakan, dan DealFinder akan terus mencari dan memberitahu anda jika ada sesuatu yang tersedia.
Tetapi rakan sekutu yang mendaftar untuk DealFinder kembali ketika dilancarkan pada tahun 2007 melaporkan dia tidak menerima kemas kini tambang akhir-akhir ini. Saya bertanya kepada Amerika mengenai hal ini, dan jurucakap Marcy Letourneau menjawab: "Kerana tambang, seperti yang anda ketahui, disasarkan, ada kemungkinan walaupun anda melihat lebih sedikit tambang, orang lain (yang mempunyai preferensi yang berbeza, dengan itu menerima tarif yang berbeza yang disasarkan daripada anda ) mungkin melihat sama banyak atau lebih. Itu sangat bergantung pada pasar, laluan, tempat anda tinggal, dll. "
DealFinder hanya tersedia untuk pengguna Windows. American mengatakan bahawa ia bekerja keras untuk membolehkan pengguna Mac mengakses alat "secepat mungkin", tetapi syarikat penerbangan tidak dapat menentukan tarikh tertentu pada masa ini.
Ngomong-ngomong, jika anda tertanya-tanya mengapa sebilangan syarikat penerbangan tidak hanya membuang gizmos dan e-mel dan menyiarkan tambang promo mereka ke seluruh dunia, ia mungkin banyak berkaitan dengan mengenal pasti pilihan pelanggan dan mengekalkan pangkalan data korporat. Seperti yang ditunjukkan oleh Hobica, "Kod promo menguji keberkesanan usaha pemasaran mereka."
Corak lalu lintas
Bagi syarikat penerbangan, ini adalah untuk mendorong lalu lintas dalam talian kembali ke laman web mereka sendiri. Pada masa lalu, mereka sering melakukan ini dengan menawarkan bonus jarak tempuh yang kerap, tetapi sekarang ini biasanya dilakukan dengan tambang lebih rendah. Pertimbangkan tawaran laman web berjenama berikut yang terdapat di Web selama beberapa minggu terakhir:
• Jualan Kelulusan Musim Sejuk Alaska menampilkan tambang sehala dalam talian dari Seattle dengan harga $ 59 ke San Francisco, $ 69 ke Los Angeles, dan $ 109 ke Palm Springs.
• Semasa percutian, Air Canada menawarkan tambang potongan 15% di semua kelas untuk penerbangan di Kanada, serta ke AS dan destinasi antarabangsa dan matahari.
Anda akan melihat syarikat penerbangan utama yang menawarkan tambang promosi pada masa-masa tertentu. Tetapi senarai syarikat penerbangan yang menampilkan kod promo didominasi oleh syarikat penerbangan tambang rendah domestik, seperti AirTran, Allegiant, JetBlue, Spirit, USA3000 dan Virgin America. Di samping itu, syarikat penerbangan tambang rendah dari negara lain, seperti WestJet Kanada, telah menggunakan alat pemasaran tersebut. Ini tidak menghairankan, kerana salah satu cara syarikat penerbangan tambang rendah tetap murah adalah dengan mengurangkan perbelanjaan pengedaran mereka. Dan itu bermaksud tidak membayar komisen kepada kedua-dua agensi pelancongan dalam talian dan luar talian, tidak membayar yuran ke laman web tempahan pihak ketiga dan berusaha mengurangkan perbelanjaan penyelenggaraan pusat tempahan.
Intinya adalah bahawa cara paling mutlak termurah bagi syarikat penerbangan untuk menjual tempat duduk adalah melalui laman web sendiri, dan itulah yang menjadi tumpuan beberapa syarikat penerbangan sekarang. Contohnya, ambil Frontier Airlines. Ia secara berkala menawarkan Tawaran Dalam Talian dan Makluman E-mel di laman webnya. United juga menawarkan E-Fares, dengan pemberitahuan e-mel mengenai percutian diskaun terakhir yang diterbitkan setiap hari Selasa jam 12:01 pagi
Sebagai tambahan, Air Canada menawarkan tawaran e-mel webSaver di laman web AS. Pembawa bendera Kanada juga menghantar pelbagai tambang Web sahaja; minggu lalu “tawaran panas” Tawaran Harian webSaver merangkumi tambang pergi balik $ 198 dari Seattle ke Edmonton dan $ 210 dari New York ke Calgary. Tawaran istimewa lain termasuk tambang pergi dan balik $ 166 dari Philadelphia ke tiga destinasi berbeza: Montreal, Ottawa, atau Toronto.
Kemudian ada syarikat penerbangan - dalam dan luar negara - yang hanya menawarkan tambang eksklusif di laman web jenama mereka sendiri, tanpa kod atau widget atau jabat tangan rahsia. Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, Aer Lingus, Air China, dan Singapore Airlines semuanya menawarkan tawaran hanya Web. "Itu bukan kod promo," jelas Hobica. "Tetapi strategi pemasaran yang sama, untuk mendorong orang ke laman web mereka sendiri."
Mampukah menunaikan tawaran ini memperpanjang proses membeli-belah dalam talian anda sedikit? Ya. Dan dalam beberapa kes mungkin ada peringatan, seperti menggunakan kad caj tertentu untuk membuat tempahan. Tetapi penjimatan dapat menjadikannya sukar untuk disusahkan.
Apa yang akan berlaku?
Bagi pengguna, masih masuk akal untuk membandingkan-membandingkan dan menanda aras tambang di laman web carian perjalanan dan laman web pelancongan. Tetapi alasan untuk membuat tempahan melalui laman web pihak ketiga tetap terkumpul. Selain harga, laman web berjenama syarikat penerbangan juga dapat menawarkan kelebihan berikut:
• tidak mengenakan yuran tempahan dalam kebanyakan kes
• menyediakan frekuensi penerbangan tambahan pada laluan tertentu
• menyediakan tempat duduk tambahan pada penerbangan tertentu
• menyediakan jadual perjalanan yang lebih baik, termasuk lebih banyak penerbangan tanpa henti
Oleh itu, apakah maksud trend sedemikian untuk laman web agensi pelancongan besar seperti Expedia, Orbitz, dan Travelocity? "Saya akan terancam jika saya menjadi mereka," kata Hobica. "Lihat, syarikat penerbangan memotong agen-agen bata-dan-mortar [melalui pemotongan komisen] dan sekarang nampaknya mereka melakukannya kepada agensi pelancongan dalam talian." Dia menyimpulkannya dengan cara ini: "Jika tren berlanjutan, pertumbuhan di pasar [agensi pelancongan dalam talian] OTA akan terus menurun."
Sebaliknya, dinamika dan ekonomi pengedaran syarikat penerbangan berbeza kali ini, dan banyak syarikat penerbangan mengekalkan perjanjian pemasaran dan penjualan yang luas dengan laman web agensi pelancongan, jadi jangan menghapus Big Three dari Expedia, Orbitz, dan Travelocity. Tetapi laman web pihak ketiga perlu mencari alasan baru dan menarik bagi pengguna untuk terus menempahnya, bukan hanya membelinya.
