Bateri litium digunakan secara meluas dalam rangkaian produk pengguna daripada telefon pintar kepada skuter elektrik, manakala risiko yang berkaitan dengan penggunaan dan pengangkutannya di kalangan pengguna tidak diketahui.
Qatar Airways telah menjadi syarikat penerbangan kedua di dunia yang diperakui IATA CEIV Lithium Battery dan Qatar Aviation Services ialah syarikat pengendalian darat pertama yang diperakui di peringkat global.
Pensijilan ini bertujuan untuk meningkatkan keselamatan dalam pengendalian dan pengangkutan bateri litium di seluruh rantaian bekalan. Kedua-dua Qatar Airways dan Perkhidmatan Penerbangan Qatar memainkan peranan penting dalam reka bentuk dan pelaksanaan program Bateri Litium CEIV IATA baru-baru ini dan terus terlibat secara aktif dalam penalaan dan penyesuaiannya.
Ketua Eksekutif Kumpulan Qatar Airways, Tuan Yang Terutama Akbar Al Baker, berkata: “Keselamatan penumpang dan kargo adalah kebimbangan utama kami pada setiap masa, dan kami sentiasa menyokong peraturan yang betul dalam pengangkutan bateri litium. Kami gembira menjadi syarikat penerbangan kedua yang diperakui dan kami menggalakkan semua pemain industri udara untuk menjadi yang diperakui. Sebagai sebuah industri, kami mesti memberi tumpuan kepada pencegahan risiko yang aktif dan itu dicapai melalui peraturan, latihan dan pematuhan yang ketat."
Guillaume Halleux, Ketua Pegawai Kargo di Qatar Airways Cargo menambah: “Bateri litium memainkan peranan yang besar dalam kehidupan seharian kita, daripada mainan yang kita beli untuk anak-anak kita, kepada komputer riba yang kita gunakan setiap hari, dan kereta yang kita pandu, untuk menamakan tetapi beberapa contoh. Namun, mereka juga menimbulkan risiko harian yang besar untuk perjalanan udara dan pengangkutan: satu yang Qatar Airways sentiasa ketengahkan dan berusaha untuk mencegah sebaik mungkin. Kami gembira melihat ini sekarang mula berlaku dengan syarikat industri kargo udara secara sukarela menjalani pensijilan Bateri Litium CEIV."
“Rancangan kami sekarang adalah untuk bekerjasama dengan rakan kongsi global kami, pengendali darat, penghantar dan penghantar kargo, untuk memastikan pemahaman yang kukuh dan umum tentang risiko menggerakkan bateri litium, dan untuk memacu perubahan positif dalam industri,” sambungnya.
Halleux menggesa agar peraturan lebih cepat dan penggunaan pematuhan berkaitan bateri litium dalam ucaptamanya di Simposium Kargo Dunia di Dublin pada Oktober 2021. Tidak lama selepas itu, Qatar Airways Cargo mengumumkan peralihan lengkap armada 10,000+ ULDnya kepada Safran Cabin yang baru dibangunkan Fire-Resistant Bekas (FRC), direka untuk menahan api berasaskan litium sehingga 6 jam. Sehingga kini, ia telah pun menggantikan 9,000 ULDnya, melepasi matlamat 70% yang ditetapkan untuk 2022, dan akan meneruskan proses pertukaran pada 2023.
Bateri litium digunakan secara meluas dalam rangkaian produk pengguna daripada telefon pintar kepada skuter elektrik, manakala risiko yang berkaitan dengan penggunaan dan pengangkutannya di kalangan pengguna tidak diketahui. Sebagai pembawa rangkaian global dan kumpulan perniagaan penerbangan bersepadu, isu-isu berkaitan dengan Qatar Airways dan Qatar Airways Cargo terutamanya, oleh itu mendorong kesedaran yang lebih besar tentang pengendalian bateri Litium akan membantu meningkatkan keselamatan dalam industri pengangkutan udara.
Program pensijilan Pusat Kecemerlangan untuk Independent Validators Lithium Batteries (CEIV Li-batt) akan memastikan elemen rantaian bekalan yang terlibat dalam penghantaran bateri ini dapat memenuhi keperluan pengawalseliaan mereka. Keluarga Bateri Lithium CEIV ialah pensijilan CEIV terbaharu IATA. Ia sejajar dengan pensijilan yang serupa untuk pengendalian farmaseutikal, mudah rosak dan haiwan hidup.
