Laporan: Boeing mengeluarkan perisian 737 MAX kepada subkontraktor $ 9 / jam

Boeing telah melakukan penyumberan luar pengembangan perisian kepada pengaturcara yang baru lulus yang digunakan oleh pembangun perisian pihak ketiga - termasuk Indian HCL Technologies Ltd dan Cyient Ltd - yang menghasilkan hanya $ 9 sejam, kira-kira empat kali lebih sedikit daripada jurutera berpengalaman mereka sendiri yang Boeing aktif memberhentikan kerja, Bloomberg telah belajar, menunjukkan bahawa amalan kawalan kualiti yang tidak mencukupi mungkin telah menyumbang kepada kemalangan 737 MAX yang fatal

Syarikat itu dilaporkan menggunakan perisian paparan penerbangan dan program untuk peralatan ujian penerbangan kepada subkontraktor bergaji rendah untuk menjimatkan kos. Walaupun kod akhir didakwa mematuhi spesifikasi ketat mereka, kecekapan kerja tersebut berada di bawah jangkaan, kerana subkontraktor ditekan untuk mengelakkan perubahan besar yang dapat menyebabkan kelewatan.

"Ia kontroversial kerana jauh lebih cekap daripada jurutera Boeing yang hanya menulis kodnya," kata Mark Rabin, bekas jurutera perisian Boeing yang bekerja dalam kumpulan ujian penerbangan yang menyokong MAX, kepada Bloomberg.

Raksasa aeroangkasa Amerika berada di perairan panas berikutan dua nahas 737 MAX maut yang meragut sejumlah 346 nyawa. Kedua-dua nahas Lion Air di Indonesia dan bencana Ethiopian Airlines dikaitkan dengan kerja yang tidak betul dari Sistem Peningkatan Karakteristik Maneuvering (MCAS), yang dirancang untuk mencegah pesawat terhenti, tetapi malah mengirim pesawat ke hidung.

Walaupun kedua-dua Boeing dan HTC menekankan bahawa subkontraktor tidak terlibat dalam membangunkan sistem peringatan MCAS yang terkenal atau sistem kokpit kritikal, Bloomberg mendakwa bahawa jurutera pihak ketiga turut serta dalam beberapa pengembangan perisian 737 MAX. Sekurang-kurangnya seorang majikan HTC nampaknya menyatakan dalam resume mereka bahawa mereka telah menghasilkan "penyelesaian cepat" yang membantu "menyelesaikan [masalah] pengeluaran" yang boleh menyebabkan kelewatan dan menelan banyak wang Boeing.

"Boeing melakukan semua jenis perkara, semua yang anda boleh bayangkan, untuk mengurangkan kos, termasuk memindahkan kerja dari Puget Sound [di luar Seattle, Washington] kerana kami akan menjadi sangat mahal di sini," kata bekas jurutera kawalan penerbangan Boeing, Rick Ludtke , memberitahu penerbitan itu.

Selain menjimatkan kos dan masa pengeluaran, penglibatan syarikat India khususnya "nampaknya membayar dividen lain" untuk syarikat Amerika, yang dapat memperoleh kontrak berbilion-bilion dolar dengan syarikat penerbangan tentera dan komersial India, menurut lapor.