Secara jangkaan, sekatan dan larangan penerbangan terus antara Rusia dan kebanyakan EU telah secara mendadak mengurangkan hubungan udara Rusia dengan seluruh dunia. Walau bagaimanapun, Timur Tengah dan Turki, yang tidak melarang penerbangan ke dan dari Rusia, telah mendapat manfaat daripada peningkatan trafik udara kepada mereka dan melalui mereka. Pada tahun berikutnya perang, kapasiti tempat duduk antara Rusia dan Timur Tengah adalah 27% lebih besar berbanding tempoh yang sama sebelum wabak dan Turki 26%. Sebagai perbandingan, ia adalah 99% kurang untuk EU dan UK, 92% kurang untuk Amerika Utara, 87% kurang untuk Asia Pasifik, 76% kurang untuk Afrika dan seluruh Amerika dan 20% kurang untuk seluruh Eropah.
Sudah setahun sejak pencerobohan Rusia ke atas Ukraine, dan ForwardKeys telah menganalisis kesan perang terhadap perjalanan. Ia mendedahkan beberapa aliran, sesetengahnya dijangka dan yang lain mengejutkan.
Mungkin trend paling mengejutkan muncul semasa sepuluh bulan pertama perang, adalah orang kaya Rusia yang kembali ke perjalanan antarabangsa dengan pandemik pasca dendam, manakala orang Rusia biasa tinggal di rumah. Dari permulaan perang pada 24th Februari hingga akhir Disember, tiket kelas premium untuk perjalanan keluar Rusia meningkat pesat, meningkat sebanyak 10% pada tahap pra-pandemik. Sebagai perbandingan, perjalanan kelas ekonomi menurun sebanyak 70%. Walau bagaimanapun, dari awal 2023, keadaan telah berubah, dengan perjalanan antarabangsa runtuh pada suku pertama tahun itu. Setakat 15th Februari, tempahan penerbangan kelas premium untuk Q1 kini adalah 26% di belakang paras 2019 dan ekonomi 66% di belakang.
Destinasi yang paling berjaya menarik orang kaya Rusia ialah Thailand.
Di sini, perjalanan kelas premium meningkat sebanyak 81% pada 2019. Ia diikuti oleh UAE, naik 108%, Turki, naik 41%, Maldives, naik 137% dan Mesir, naik 181%.
Melihat kepada semua perjalanan, iaitu: premium plus ekonomi, gambarannya berbeza. Laluan paling popular untuk orang Rusia sepanjang tahun lalu ialah ke dan dari Antalya, resort riviera Turki. Penerbangan ke sana dari tiga lapangan terbang utama Moscow, Vnukovo, Domodedovo dan Sheremetyevo, masing-masing meningkat sebanyak 144%, 77% dan 74%, berbanding tahap sebelum wabak. Laluan tersibuk seterusnya adalah antara Istanbul dan Moscow Sheremetyevo, naik 73%, dan Vnukovo, turun 14%. Laluan keenam paling sibuk adalah antara St Petersburg dan Antalya, meningkat 49%. Ia diikuti oleh Yerevan - Moscow Sheremetyevo, turun 47%, Dubai - Moscow Sheremetyevo, naik 228%, Tashkent - Moscow Domodedovo, naik 84%, dan Antalya - Ekaterinburg, turun 31%.
Satu lagi kesan ketara perang di Ukraine, dan penutupan ruang udara Rusia kepada banyak syarikat penerbangan, ialah peningkatan kos dan masa penerbangan antara Eropah dan Asia Pasifik. Kos tersebut telah disalurkan dalam bentuk tambang penerbangan yang lebih tinggi, yang juga telah dipengaruhi oleh pembukaan semula destinasi Asia yang lewat. Pada tahun selepas permulaan perang, purata tambang udara antara Eropah dan Asia Pasifik adalah 20% lebih tinggi berbanding sebelum wabak pada 2019 dan 53% lebih tinggi daripada tahun lepas. Pada masa penerbangan, 37% trafik udara antara kedua-dua benua kini mengambil masa lebih lapan jam, meningkat daripada 23% sebelum pencerobohan. Laluan yang paling teruk terjejas termasuk laluan antara Jepun dan Korea Selatan di Asia Pasifik dan Perancis, Jerman, Scandinavia & UK di Eropah.
Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys, berkata: “Impak terbesar terhadap perjalanan udara ke dan dari Rusia sejak pencerobohan Ukraine Februari lalu ialah sekatan berkaitan perang, yang telah memberi manfaat terutamanya kepada Turki dan Timur Tengah, kerana ia telah mengekalkan secara langsung. penerbangan ke dan dari Rusia. Kami menjangkakan syarikat penerbangan China akan menjadi pemenang lain kerana mereka masih terbang melalui ruang udara Rusia; dan itu memberi mereka kelebihan daya saing dalam masa penerbangan dan kos bahan api di laluan antara Eropah dan Asia Pasifik. Walau bagaimanapun, ciri yang paling membuka mata ialah ledakan kelas premium, yang nampaknya menggambarkan pembahagian dalam masyarakat Rusia antara orang kaya, yang bercuti dengan bergaya, manakala yang kurang berkemampuan tinggal di rumah.”
Pengarang: Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys
