Royal Caribbean telah mengumumkan rancangan untuk mewujudkan hab di Dubai mulai tahun 2010

Pengendali pelayaran memandang Teluk sebagai kawasan pertumbuhan utama untuk perniagaannya, dan statistik untuk lalu lintas pelayaran di Dubai menanggungnya.

Menurut Jabatan Pelancongan dan Pemasaran Perdagangan Dubai, emirat menyaksikan peningkatan lalu lintas pelayaran tahun ke tahun sebanyak 65% pada tahun 2008, dan meramalkan 316,000 penumpang tahun ini, pertumbuhan 58% pada tahun lalu.

Pada masa ini industri pelayaran Dubai terutama dilayan oleh pengendali yang berpangkalan di Eropah, Costa Crociere, yang mula menawarkan pelayaran musim sejuk di Teluk tiga tahun lalu.

Kini dengan dua kapal yang melayani wilayah ini dengan jenama Costa Cruises, dan satu di bawah jenama AIDA Cruises, Costa Crociere membawa 105,000 pelancong ke Dubai pada musim sejuk 2007-08, dan jumlah itu diproyeksikan meningkat menjadi 178,000 selama 2008-09 musim.

Musim sejuk

Royal Caribbean merancang untuk mengerahkan satu kapal di Teluk - The Brilliance of the Seas - yang mempunyai kapasiti sehingga 2,500 penumpang. Pengendali itu mengunjurkan ia akan melayani 32,000 pelancong pelayaran dalam musim musim sejuk empat bulan akan datang yang dijadualkan bermula pada Januari 2010.

Setiap pelayaran tujuh hari akan bermula di Dubai, kemudian sepanjang perjalanannya akan berhenti di Muscat, Fujairah, Abu Dhabi, dan Bahrain, sebelum kembali ke Dubai, kata Helen Beck, pengarah penjualan serantau di Royal Caribbean.

Harga akan bermula pada sekitar $ 700- $ 800 setiap orang, yang merangkumi makanan, hiburan dan aktiviti. Anda perlu membayar tambahan minuman beralkohol, rawatan spa, dan lawatan.

Nilai untuk wang

Beck mengatakan bahawa harga pelayaran adalah nilai yang baik untuk wang berbanding dengan penginapan di darat, yang merupakan salah satu faktor yang membantu industri mengatasi krisis kewangan. "Kami sebagai industri mungkin mengatasi yang lain dalam menjalani tahun yang sukar ini. Kami suka merujuk kepada diri kita bukan sebagai bukti kemelesetan, tetapi ketahanan kemelesetan, '' katanya.

Seperti syarikat lain dalam industri pelancongan, Royal Caribbean terpaksa menyesuaikan kadarnya untuk menarik perniagaan. "Kami mengisi kapal kami, tetapi tidak selalu dengan pendapatan yang kami mahukan. Kami menguruskan harga berdasarkan hasil pengurusan, jadi ketika permintaan ada untuk menaikkan harga, kami akan melakukannya. Tetapi ia adalah salah satu tahun di mana semuanya berubah sedikit. Buku peraturan sudah keluar, '' katanya.

Salah satu cabaran yang dihadapi oleh industri pelayaran adalah kepercayaan stereotaip - sejak zaman QE2 - bahawa mengambil pelayaran itu mahal, membosankan, dan tidak menawarkan apa-apa lagi selain makan.

"Kami telah bekerja keras untuk menunjukkan bahawa bukan itu pelayaran," kata Beck. Pelayaran adalah mengenai pilihan. Ada banyak yang perlu dilakukan. Sekiranya anda ingin aktif, anda boleh memanjat tembok batu kami atau berlari di trek joging kami. Orang ramai menerima mesej itu sekarang. '

Langkah cetak rompak

Ditanya mengenai kenaikan cetak rompak di Teluk Aden dan bagaimana ia boleh mempengaruhi operasi Royal Caribbean di Teluk, Beck mengatakan syarikat itu telah meningkatkan keamanan dan mengawasi situasi dengan teliti.

'Beberapa tetamu telah bertanya bagaimana kami akan menanganinya. Kami mempunyai jabatan yang bertanggungjawab untuk menjaga keselamatan tetamu dan kru kami, dan orang yang mengendalikannya adalah orang nombor tiga di FBI, '' katanya.

Sebahagian besarnya, laluan The Brilliance of the Seas akan mengelakkan masalah semasa. 'Sekiranya anda menaiki kapal pesiaran di Dubai, anda tidak akan berada di mana-mana tempat di dunia ini [di mana cetak rompak itu]. Anda yang paling jauh adalah Muscat, dan lanun belum pernah berada di sana.

'Adakah kita prihatin? Ya, memang betul syarikat mana pun dalam perniagaan kita. Adakah kita selesa kita melakukan semua yang kita boleh? Ya. Dan adakah kita akan mengambil tindakan lebih lanjut jika kita merasa perlu? Sudah tentu, 'katanya.