Rusia berjaya menguji jet penumpang besar pasca Soviet pertama buatan Rusia

• Ujian kapal terbang dilakukan dalam keadaan beku
• Pesawat membuat 14 penerbangan ke atas pantai Laut Putih, sebahagian dari Laut Barents dan kawasan Subpolar Urals
• Irkut telah berjaya menerbangkan MC-21 selama lebih dari tiga tahun

Pihak berkuasa penerbangan awam Rusia telah melakukan ujian pesawat penumpang domestik besar pasca Soviet pertama, MC-21-300.

Ujian dilakukan dalam keadaan beku untuk melihat bagaimana prestasi pesawat ketika ditutup dengan ais. Pesawat berjaya menyelesaikan ujian pensijilan dalam keadaan lapisan semula jadi semula jadi di utara Rusia dan dapat terbang dengan selamat dalam keadaan yang teruk, pengeluarnya Syarikat Irkut, sebahagian daripada United Aircraft Corporation (UAC), didedahkan awal minggu ini. 

Pesawat ini membuat sekitar 14 penerbangan yang berlangsung dari tiga hingga lima jam di pesisir Laut Putih, sebahagian dari Laut Barents dan kawasan Subpolar Urals. Laluan tersebut dipilih secara khusus kerana kelembapan tinggi dan suhu rendah yang terdapat di sana, yang menyebabkan pembentukan ais di permukaan pesawat.

Penerbangan pensijilan dilakukan dalam beberapa langkah. Pertama, kru mencari awan yang akan mewujudkan keadaan yang diperlukan. Peralatan khas yang dipasang di pesawat, termasuk 12 kamera, kemudian membolehkan mereka mengawal berapa banyak permukaan pesawat ditutup dengan ais dan merakam bagaimana ia berfungsi. Setelah lapisan ais cukup tebal, kapal terbang itu mendapat ketinggian untuk memeriksa kinerjanya dalam keadaan tersebut. 

Ketebalan ais meningkat dengan setiap penerbangan ujian, akhirnya mencapai lapan sentimeter - lebih dari cukup untuk mengatakan bahawa pesawat berjaya lulus ujian. Menurut piawaian Rusia dan Eropah, sebuah pesawat tidak boleh kehilangan ciri-ciri yang dirancang semasa menutupi lapisan ais setebal 7.6 cm (3 inci).

Setelah menyelesaikan penerbangan pensijilan, MC-21-300 kembali dari Arkhangelsk ke lapangan terbang Zhukovsky berhampiran Moscow.

Irkut telah berjaya menerbangkan MC-21 selama lebih dari tiga tahun, tetapi ketidakmampuan untuk mendapatkan komponen buatan AS untuk pesawat tersebut memaksa syarikat itu memikirkan cara untuk berusaha mengembangkan pesawat dengan menggunakan lebih banyak komponen domestik. Varian MC-21, yang dikenali sebagai pesawat MC-21-310, dilengkapi dengan dua enjin PD-14 Rusia membuat penerbangan sulungnya pada akhir tahun lalu.