Ryanair telah menyatakan perang terhadap Lufthansa kerana menghalang perjanjian Laudamotion.
Alasannya adalah lampu hijau Suruhanjaya Eropah untuk cadangan pengambilalihan 75% Laudamotion - sebuah syarikat penerbangan Austria yang berpusat di Concorde Business Park di Schwechat, Austria, berhampiran Vienna, tetapi Ryanair (yang sudah memegang 24.9% syarikat penerbangan Niki Lauda dari Austria ) komunikasi rasmi terkini melampaui itu.
Lufthansa berada di gerbang silang Ryanair, disalahkan atas "ancaman" dan "penyalahgunaan" dari puncak "kedudukan dominan".
Syarikat penerbangan tambang rendah Ireland, yang diketuai oleh Michael O'Leary, beberapa waktu yang lalu, selepas mesyuarat Brussels Airlines 4 Eropah, mendefinisikan Carsten Spohr, Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Jerman "musuh yang dikasihi."
"Lufthansa - membaca catatan Ryanair - sedang berusaha mengeluarkan 9 pesawat yang terpaksa diberikan kepada Laudamotion oleh Suruhanjaya Eropah, untuk membolehkannya memulakan semula perkhidmatannya".
Ini, kata O'Leary, adalah yang terbaru dalam rangkaian gerakan untuk "mengacaukan dan merosakkan" Laudamotion.
Ryanair segera menyenaraikan tindakan tersebut dalam satu pernyataan: “Lufthansa belum menyerahkan dua dari 11 pesawat yang diperlukan, berikutan keputusan pihak berkuasa persaingan Eropah, mengenai pengambilalihan pesawat udara oleh Lufthansa; sebilangan pesawat yang telah dilaburkan oleh Lufthansa akan ditangguhkan sehingga selepas musim panas, seterusnya mengurangkan kemampuan Laudamotion untuk menempati slot dan menawarkan penerbangan dan perkhidmatan pada musim panas 2018. "
"Laudamotion akan memiliki kemungkinan untuk mengelola armada hanya 19 pesawat pada musim panas 2018, 10 di antaranya adalah pesawat Boeing 737, yang disewa oleh Ryanair. Lufthansa Group juga telah menangguhkan pembayaran lebih daripada 1.5 juta euro untuk sewa basah (kru sewa), kerana Laudamotion, untuk penerbangan yang syarikat penerbangan Austria beroperasi untuk Lufthansa pada bulan Mac, April dan Mei. "
Daftar rungutan, yang disusun oleh O'Leary, berakhir dengan komitmen untuk "mempromosikan persaingan dan pilihan di pasaran Austria, Jerman dan Sepanyol melalui pelaburan ini di Laudamotion" dan dengan permintaan kepada Pihak Berkuasa Persaingan "untuk menghentikan penyalahgunaan berulang yang Lufthansa berkomitmen dalam kedudukannya yang dominan dan bertujuan merosakkan persaingan dan pengguna. "
