Ryanair memberi ganjaran kepada kerajaan Itali: Melaburkan satu bilion euro di Itali

ITALI (eTN) - "Kami berhutang kepada pemerintah anda keputusan kami untuk melabur di Itali, berkat pertimbangan positif yang dikemukakan oleh kami untuk menghentikan penerapan pajak penambahan 250 persen yang diramalkan mulai 1 September 2016. Satu miliar euro akan menjadi dipam ke 21 lapangan terbang utama Itali, bermula dari Rom hingga Milan dan 23 lapangan terbang wilayah lain yang ingin dibangunkan oleh Ryanair untuk menyokong laluan baru ke Itali pada tahun 2017. Pelaburan besar itu akan mendorong pertumbuhan pelancongan di Itali sehingga 35 juta penumpang - sama dengan lebih daripada 10 peratus. "

Pernyataan ringkas ringkas ini dibuat oleh Michael O'Leary, Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, pada sidang media baru-baru ini yang diadakan di Rom. "Menteri Delrio," kata O'Leary, "telah menantang syarikat penerbangan untuk merespon dengan rencana pertumbuhan, jika pemerintahnya bertindak untuk meningkatkan daya saing lapangan terbang Itali, dan Ryanair gembira menjadi syarikat penerbangan pertama yang mengumumkan catatan pelaburan ini."

Ryanair menyambut baik inisiatif yang diambil oleh pemerintah Presiden Matteo Renzi untuk membatalkan kenaikan cukai bandar sebanyak € 2.50 dari 1 September 2016, dan pengubahsuaian garis panduan lapangan terbang oleh Menteri Graziano Delrio, yang membolehkan lapangan terbang wilayah Itali bersaing secara setara syarat dengan lapangan terbang Rom dan Milan, dengan syarat mematuhi standard MEIP EU. Inisiatif-inisiatif ini telah memungkinkan pengembangan pelancongan di Itali, terutama di bidang pekerjaan yang lebih banyak.

Secara angka, ini bermaksud 2,500 pekerjaan baru akan dibuat oleh Ryanair di lapangan terbang Itali pada tahun 2017, dan 3 juta penumpang baru setiap tahun (pertumbuhan 10% pada tahun 2017) akan diangkut. Di samping itu, 35 juta pelanggan akan terbang ke / dari lapangan terbang Itali dengan Ryanair pada tahun 2017.

Syarikat penerbangan itu telah menjangkakan beberapa dari 44 laluan baru yang dirancang ke / dari Itali pada tahun berikutnya. Buat masa ini rancangannya tidak lengkap, tetapi beberapa laluan telah diumumkan semasa sidang media. Dari lapangan terbang Rom dan Lourdes, Ryanair akan menghubungkan Nuremberg, sementara dari Malpensa penerbangan ke Gran Canaria akan diperkenalkan. Dari pangkalan Bergamo, penerbangan ke Edinburgh, Luxembourg, dan Vigo akan bermula, dan dari Pescara, yang baru diaktifkan semula, ke Copenhagen dan Krakow. Ryanair juga akan memperkenalkan rute Bologna-Lisbon dan Bologna-Eindhoven, dan dari Treviso akan menghubungkan Krakow dan Bari, terbang keluar dari Liverpool. Akhirnya, Lapangan Terbang Trapani Sicily akan dihubungkan dengan Prague dan di Palermo dengan Bucharest.

Kes Pescara dan Alghero

Komitmen syarikat penerbangan tidak berhenti di situ. Ryanair pada kenyataannya mengulangi keinginan untuk tidak menutup pangkalan Pescara, seperti yang diumumkan sebelumnya, setelah perubahan garis panduan lapangan terbang Menteri Graziano Delrio, yang akan memungkinkan lapangan terbang pesaing serantau untuk bersaing dengan bandar udara Roma dan Milan, dengan syarat pematuhan dengan standard EU mesti dipastikan.

Soalan yang berkaitan dengan lapangan terbang Alghero, bagaimanapun, masih tetap terbuka. Syarikat penerbangan itu mengaku hari ini sedang dalam perbincangan dengan lapangan terbang, dan O'Leary mengatakan bahawa dia yakin "untuk memeterai perjanjian dengan mereka ketika, pada awal September, [mereka] akan menyelesaikan projek penswastaan ​​yang sedang berjalan, yang memungkinkan pangkalan tersebut untuk Alghero dibuka semula pada akhir November. "

Pandangan ENAC

Menurut Presiden ENAC (Lembaga Penerbangan Awam Itali), Vito Riggio, pengembangan pengangkutan udara adalah objektif utama untuk membantu pertumbuhan ekonomi seluruh sistem nasional. Dia mengatakan bahawa kita hidup pada masa yang menjadi acuan bukan lagi nasional, tetapi terutama untuk pengangkutan udara, dan peraturan yang mengaturnya, adalah peraturan Eropa, sambil menghormati persaingan dan hak penumpang yang adil.

Rancangan pembangunan, seperti Ryanair dan syarikat penerbangan lain yang beroperasi di Itali, adalah peluang untuk ENAC untuk berkembang dan terus berkomitmen terhadap keselamatan dan kualiti.

Kesukaran ekonomi: Ryanair menyiapkan perang harga

"Ryanair terlalu percaya pada Eropah Barat dan Timur: menyiapkan perang harga tanpa halangan."

Inilah sudut pandang Euromonitor International yang, setelah pengumuman pelaburan Itali baru oleh Ryanair, melancarkan analisis model perniagaan kos rendah dan meramalkan penurunan tarif yang lebih jauh berkenaan dengan apa yang berlaku tahun ini - taktik itu akan memberi kesan positif yang tidak dapat disangkal pada faktor beban, namun mengurangkan keuntungan dengan ketara. Euromonitor sudah menunjukkan angka terkini untuk suku pertama 2016, yang menunjukkan peningkatan jualan yang sederhana sebanyak 2 mata peratusan, berbanding pertumbuhan yang kuat pada masa lalu penumpang dari 28 juta pada tahun 2015 kepada 31.2 juta tahun ini.

"Kawasan di mana syarikat itu melabur secara khusus," kata Nadejda Popova, penganalisis perjalanan kanan di Euromonitor International, "dilanda kesulitan ekonomi yang berterusan, serta ketegangan geopolitik dan ancaman pengganas. Sekiranya keadaan menjadi lebih buruk dan faktor ketakutan untuk merapatkan lagi keyakinan pengguna, faktor-faktor ini, bersamaan dengan penurunan nilai mata wang, dapat memaksa syarikat untuk terus menurunkan kadar, dengan taktik yang serupa dengan yang digunakan oleh saingannya, EasyJet . "

Cabaran bahan bakar

Cabaran lain yang harus dihadapi oleh Ryanair adalah ketidakstabilan harga bahan bakar. Penurunan tajam beberapa tahun kebelakangan ini telah memaksa syarikat penerbangan untuk memantau strategi lindung nilai dalam usaha mencegah kerugian jangka menengah. Syarikat itu mengatakan Euromonitor hampir memenuhi keperluan bahan bakarnya untuk tahun 2017 dan 2018, tetapi turun naik harga mungkin masih memberi kesan negatif pada akaunnya.