DUBLIN, Ireland - Ryanair tidak mungkin melancarkan perkhidmatan transatlantik dalam tempoh lima tahun ke depan, memilih untuk terus meningkatkan kedudukannya sebagai pengendali jarak dekat terkemuka di pasaran Eropah.

Bercakap semalam, ketua pegawai pemasaran syarikat penerbangan itu, Kenny Jacobs, mengatakan bahawa faktor utama masa perkhidmatan Amerika Utara adalah pengukuhan dalam penyediaan pesawat bersaiz bersesuaian, walaupun, dia menambahkan, "masih banyak yang harus dilakukan di Eropah" .

Walaupun peneraju jarak dekat Eropah, Ryanair hanya memiliki 13% bahagian pasaran (inspirasinya, Southwest Airlines yang berpangkalan di Dallas menguasai 30% pasaran AS) tetapi berharap dapat menggandakannya dalam tempoh lima tahun akan datang.

Ketika ditanya apakah itu berarti tidak bergerak di Amerika Utara dalam waktu itu, Mr Jacobs berkata "mungkin, tetapi jika peluang itu muncul, anda tidak akan pernah tahu"

Dia menambah: "Kami tidak perlu melakukannya [tawaran transatlantik] tetapi kami mahu. Kami mempunyai permintaan, kami memiliki lapangan terbang dan kami memiliki model perniagaan, tetapi kami masih memerlukan pesawat. "

Dari segi pengembangan berterusan Ryanair di Eropah, pengurusan syarikat penerbangan itu menyatakan bahawa mereka telah dibanjiri dengan tawaran pertumbuhan dari lapangan terbang utama Eropah, dengan banyak syarikat penerbangan nasional menaikkan penawaran jarak jauh mereka dan mengurangkan kapasiti jarak pendek.

"Lapangan terbang ini memerlukan syarikat penerbangan tambang rendah; mereka memerlukan kita. Ini adalah masa yang baik untuk berkembang, ”kata Mr Jacobs.

Dia menambah bahawa Ryanair akan terus membangun jumlah pangkalan dan destinasi di seluruh benua dan menyatakan hanya ada empat lapangan terbang (Heathrow, Charles de Gaulle, Schiphol dan lapangan terbang utama Frankfurt) yang tidak sesuai dengan model Ryanair.

"Setiap lapangan terbang lain mempunyai kemungkinan untuk kami," katanya.

Walaupun terdapat kerusuhan yang nyata, Ryanair masih mempunyai rancangan tegas untuk berkembang ke Rusia. Tetapi lebih dekat dengan rumah, syarikat penerbangan itu masih tidak mempunyai rancangan untuk berkembang lebih jauh dari Cork, di mana pertumbuhannya berhenti dan jumlah penumpang telah mencapai 860,000 orang, sementara Shannon meningkat 300,000 tahun lalu. Bayaran lapangan terbang tetap menjadi masalah bagi Ryanair di Cork.