SAS teratas di Fly Quiet and Green

Scandinavian Airlines System (SAS) telah menduduki tempat teratas dalam jadual liga 'Fly Quiet and Green' untuk Q4. Syarikat penerbangan itu kini memegang posisi pertama tiga suku berturut-turut, menyoroti usaha syarikat penerbangan untuk meningkatkan prestasi operasi dan melabur dalam A320neos yang lebih hijau dan lebih tenang.

A320neos telah mengubah suai sayap, mengurangkan pembakaran bahan bakar dan membolehkannya terbang dengan lebih cekap. Pesawat generasi seterusnya merangkumi tujuh peratus penerbangan dari Heathrow dan digunakan oleh lapan syarikat penerbangan yang berpusat di lapangan terbang termasuk British Airways, SAS, Lufthansa, Air Malta, Iberia dan TAP, yang semuanya tampil dalam 20 teratas suku tahun ini Jadual liga 'Fly Quiet and Green'.   

SAS diikuti oleh Air Malta, yang naik tiga posisi ke tempat kedua pada suku akhir 2020. Air Malta juga telah menggunakan A320neos baru sepanjang tahun 2019 dan syarikat penerbangan juga telah mengekalkan prestasi operasi yang kuat dengan berlatih Continuous Pendekatan yang Layak dan mengelakkan kedatangan lewat atau awal. Oman Air menduduki tempat ketiga pada Q4, dan merupakan syarikat penerbangan jarak jauh terkuat di lapangan terbang.

Penggerak terbesar untuk Q4 adalah Austrian Airlines yang naik 16 tempat, naik dari tempat ke-28 ke tempat ke-12. Pelaburan syarikat penerbangan di A320 telah meningkatkan skor mereka dengan ketara, ditambah dengan pengurangan saingan akhir dan awal yang telah membantu mendorong peningkatan.

Heathrow menjadi salah satu hab penerbangan pertama di dunia yang menjadi karbon neutral, untuk infrastrukturnya, dan sekarang lapangan terbang hub itu semakin jauh dengan menjadi yang pertama menargetkan karbon sifar pada pertengahan 2030-an. Heathrow menjadi salah satu hab penerbangan pertama di dunia yang menjadi neutral karbon, untuk infrastrukturnya, dan sekarang lapangan terbang hub itu semakin jauh, dengan menjadi yang pertama membuat rancangan untuk mencapai karbon sifar. Rencana tersebut menggariskan pelaburan yang akan terus dilakukan Heathrow dalam infrastrukturnya, serta bagaimana lapangan terbang itu akan bekerjasama dengan rakan perniagaan dan industri untuk membantu menguraikan operasi penerbangan dan darat.

Ketua Pegawai Eksekutif London Heathrow, John Holland-Kaye berkata: "Selama dekad yang lalu Heathrow telah meletakkan landasan untuk pertumbuhan neutral karbon dengan membuat jadual liga Fly Quiet and Green, melabur dalam pemulihan tanah gambut UK untuk mengimbangi pelepasan dan memulakan kerja pemodenan ruang udara yang akan mengurangkan pelepasan dalam penerbangan. Penerbangan adalah kekuatan untuk kebaikan dan kami bekerjasama erat dengan industri untuk memastikan bahawa pelepasan bersih sifar menjelang 2050. "

Lars Andersen Resare, Ketua Kesinambungan di SAS, menambah:

"SAS berkomitmen untuk mengurangi emisi sebesar 25 persen pada tahun 2030 dan terus mengembangkan produk dan perkhidmatan yang lebih lestari. Tanpa kakitangan kami yang berdedikasi dan kerja hebat mereka, di semua operasi kami, ini tidak mungkin dilakukan. "

Jadual liga Fly Quiet dan Green membantu membawa isu ini ke depan pada tahun 2014 dan sejak itu memainkan peranan penting dalam transformasi armada di Heathrow. Penggantian jenis pesawat lama untuk yang lebih baru, lebih bersih dan lebih senyap seperti A350, A320neos dan 787 Dreamliners telah mengurangkan skor CAEP lapangan terbang (standard pelepasan) sebanyak sepertiga. Metrik operasi juga memainkan peranan besar dalam memberi kelonggaran kepada masyarakat tempatan dengan banyak syarikat penerbangan meningkatkan jejak mereka dan menggunakan Pendekatan Keturunan Berterusan.

Maklumat mengenai program Fly Quiet and Green, bersama dengan jadual semasa dan kedudukan sebelumnya boleh didapati di sini: http://www.heathrowflyquietandgreen.com/

ICTP memuji SAS.