Persatuan Breaking Travel News Negara | Wilayah Destinasi Berita Kerajaan Pelaburan orang Berita Wire Perjalanan tren Zimbabwe

Kerjasama Sino - Afrika Pengubah Permainan

Darlington
Darlington
Ditulis oleh Darlington Muzeza

Hubungan Republik Rakyat China dan Afrika dalam beberapa dekad terakhir telah menjadi salah satu yang paling progresif dan dinamik dalam perkongsian politik, sosial dan ekonomi di dunia.

Hubungan Republik Rakyat China dan Afrika dalam beberapa dekad terakhir telah menjadi salah satu yang paling progresif dan dinamik dalam perkongsian politik, sosial dan ekonomi di dunia.

Di Afrika projek bernilai berbilion-bilion dolar telah dirancang untuk dilaksanakan mulai dari infrastruktur jalan raya, lapangan terbang, tenaga, air dan sanitasi, penerbangan, pembuatan, perlombongan dan sesungguhnya, bantuan yang besar untuk sumbangan infrastruktur multi-lateral seperti pembinaan multi- juta Ibu Pejabat Kesatuan Afrika di Addis Ababa, Ethiopia.

Tidak ada keraguan bahawa hubungan China-Afrika didasarkan pada saling menguntungkan. Perkembangan asas ini, misalnya, datang dari China yang telah memberikan komitmen dan memperoleh $ 60 bilion pada akhir tahun 2015 yang ditujukan untuk perindustrian dan pemodenan benua. Nilai perdagangan antara Republik Rakyat China dan Afrika telah meningkat secara fenomenal berjumlah $ 200 bilion pada tahun 2014. Selain $ 60 bilion yang diperoleh di bawah Sidang Kemuncak Forum untuk Kerjasama China-Afrika di Afrika Selatan pada bulan Disember 2015, miliaran dolar telah dicurahkan ke dalam pembangunan infrastruktur di negara-negara Afrika yang berbeza.

Sokongan ini adalah kunci untuk mengubah wajah Afrika dari segi perdagangan. Secara amnya, pembangunan Afrika bergantung pada beberapa hal yang sedang ditangani, dan salah satunya adalah konekografi yang berkaitan dengan menghubungkan infrastruktur pengangkutan geografi, rangkaian komunikasi dan menyelaraskan dasar secara dalaman untuk memudahkan perdagangan dan pelaburan di Afrika dan seterusnya.

Paradoks yang menjengkelkan adalah bahawa ukuran dan kepelbagaian landskap di benua ini, juga memberikan peluang dan cabaran besar. Dari segi ukuran, benua tidak berkaitan dengan infrastruktur jalan raya, kereta api, udara dan laut - yang merupakan salah satu penghalang terbesar untuk pembangunan, transformasi, dan modenisasinya.

WTM London 2022 akan berlangsung dari 7-9 November 2022. Daftar sekarang!

Secara skala, benua ini sebagian besar terkurung daratan dengan banyak negara terputus dari pelabuhan udara dan laut, dan kesukaran memindahkan barang dari satu negara ke negara lain membebani perdagangan intra-benua yang dianggarkan berada pada tahap 15% yang lemah dalam Afrika (Bank Pembangunan Afrika, 2017).

Secara umum, warganegara dan pengguna Afrika menghadapi masalah kesukaran perdagangan dan perdagangan ini, ditambah dengan perdagangan dan pelucutan dasar yang juga membataskan kerjasama antara dan antara negara - tetapi terima kasih kepada Sidang Kemuncak Kesatuan Afrika Kigali 2018 di mana para Ketua Negara Afrika menyetujui kepada orang Afrika Kawasan Perdagangan Bebas Kontinental (CFTA), an perjanjian menggunakan cara yang sama seperti Kesatuan Eropah, yang bertujuan membuka jalan bagi pasaran barang dan perkhidmatan yang diliberalisasikan di seluruh benua. Penting untuk diperhatikan bahawa Zimbabwe di bawah kepresidenan Cde Emmerson Mnangagwa, menandatangani CFTA. Secara regional, pemerintah melalui sokongan syarikat-syarikat China sedang dalam proses membangun infrastruktur jalan dan tenaga yang akan terus maju dalam memastikan perindustrian, perdagangan, dan perdagangan meningkat.

Kenyataannya bahawa kos menjalankan perniagaan didorong oleh banyak faktor yang antara lain meliputi tarif, kelewatan sempadan, kelewatan pergerakan barang dan rasuah. Namun, cabaran terbesar adalah jika tidak ada sistem transportasi yang efisien dari segi rel, jalan raya, dan udara, kargo akan sukar untuk bergerak dari satu wilayah ke wilayah lain dalam keadaan di mana ekonomi kita sangat bergantung. Oleh itu, produk gagal sampai ke destinasi tepat pada waktunya, apalagi yang mudah rusak merosot di sepanjang jalan akibat sistem jalan raya dan kereta api yang kurang maju, yang menaikkan kos menjalankan perniagaan di Afrika dan menurunkan kecekapan.

Ini adalah kenyataan bahawa pelaburan China dalam infrastruktur Afrika melalui Inisiatif Belt and Road (BRI) yang bercita-cita tinggi di Beijing, akhirnya membantu mewujudkan hubungan sub-wilayah yang diperluas. China Brief dengan jelas menunjukkan bahawa membina jalan raya Afrika Timur-Barat adalah kunci di mana rangkaian infrastruktur dapat membantu mempermudah dan mengembangkan kemunculan hubungan Timur-Barat yang benar dalam jangka panjang.

Dalam jangka pendek hingga pertengahan, pelaburan yang dilakukan dalam infrastruktur jalan raya akan benar-benar dan kuat menjadikan hubungan pengangkutan Timur-Barat sebagai kekuatan hebat yang akan menjadi mujarab dalam meningkatkan perdagangan dan perdagangan di Afrika.

Dibayangkan bahawa hubungan Timur-Barat yang diusulkan dalam bentuk Lebuhraya Trans-Afrika 5 akan terwujud menjadi sistem rangkaian yang boleh dipercayai untuk perdagangan untuk sambungan benua penuh untuk koridor tulang belakang pengangkutan Afrika benua yang kuat yang cenderung mengubah hubungan perdagangan di Afrika .

Jaringan sembilan lebuh raya dikatakan mula-mula dikembangkan oleh Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Afrika pada tahun 1971 dan kini dijalankan oleh agensi itu bersama dengan Kesatuan Afrika, Bank Pembangunan Afrika dan pihak berkepentingan luar. Jalan raya ini menghubungkan Dakar, di Senegal, ke ibu kota Chad N'djamena, kira-kira 4,500 kilometer. Ia melalui tujuh negara, Senegal, Mali, Burkina Faso, Niger, Nigeria, Kamerun, dan Chad.

Di Afrika Selatan, masing-masing negara mengakses dana untuk membina lapangan terbang dalam kes Zimbabwe, Lapangan Terbang Antarabangsa Victoria Falls yang lengkap hingga pinjaman berjumlah $ 150 juta dari China, adalah contoh yang baik. China juga menyokong penambahbaikan dan pengembangan Lapangan Terbang Antarabangsa Robert Gabriel Mugabe, dan di Zambia, Lapangan Terbang Antarabangsa Kenneth Kaunda hampir selesai. Lebih banyak sokongan telah dilaburkan dalam projek tenaga, dan ini akan menandakan perubahan besar dalam pembangunan di antara negara-negara Afrika.

Mencapai pembangunan Afrika bukanlah tugas yang mudah, dan transformasinya datang dengan pengorbanan yang dilakukan untuk memastikan pelaburan China dapat dilihat dari hari ke hari. Adalah dihargai bahawa sokongan Sino-Afrika didasarkan pada saling menghormati dan bekerjasama, bertentangan dengan pandangan bahawa Afrika menghadapi ancaman lain dari penjajahan Sino. Itu konspirasi. Melangkah ke masa depan, ekonomi Afrika akan mendapat keuntungan melalui peningkatan dari segi daya saing ekonomi dan peningkatan jumlah perdagangan di Afrika dan seterusnya.


Mengenai penulis:
Darlington Muzeza
Dr. Muzeza adalah ahli yang baru ditubuhkan Lembaga Pelancongan Afrika 

 

Berita Berkaitan

Mengenai Pengarang

Darlington Muzeza

Pengetahuan, Pengalaman dan Atribut: Saya telah mengajar di peringkat sekolah menengah, sekolah menengah dan sekolah rendah; Bersemangat untuk menyampaikan pengetahuan, kemahiran dan pengurusan adaptif sebagai strategi asas untuk meningkatkan program dan kesannya yang berkaitan dengan masyarakat dari segi pembangunan. Berpengalaman dalam tadbir urus biodiversiti, pemuliharaan dan pengurusan sumber semula jadi; penghidupan masyarakat dan ekologi sosial, pengurusan konflik dan penyelesaiannya. Saya telah membuktikan kemampuan untuk mengembangkan konsep dan saya adalah perancang strategi dengan kemampuan untuk mempromosikan pemikiran kreatif sambil mengambil kira sensitiviti persekitaran; Saya mempunyai minat dalam bidang pembangunan masyarakat, pemerintahan, krisis dan transformasi risiko di antara komuniti termasuk pengurusan hubungan sosial; Pemikir strategik dengan kemampuan yang maju untuk membangun dan menyampaikan "gambaran besar" sebagai pemain pasukan; Kemahiran penyelidikan yang sangat baik, dengan pertimbangan politik yang kuat; Keupayaan yang terbukti untuk berunding, mencabar dan menghadapi masalah, mencari risiko dan peluang, penyelesaian broker untuk mencapai matlamat; Dan memiliki kemampuan untuk merundingkan perjanjian dua hala dan multilateral di peringkat antara kerajaan, bukan kerajaan dan dapat menggerakkan masyarakat untuk mendapatkan sokongan dan penyertaan masyarakat secara luas dalam program dan projek.

Saya mempunyai kapasiti untuk menjalankan pemantauan dan penilaian termasuk proses pematuhan Penilaian Kesan Alam Sekitar dan saya telah melakukannya sebagai sebahagian daripada penyiasatan Jawatankuasa Kebangsaan UNESCO Zimbabwe di Taman Negara Mana Pools. Kebolehan penyeliaan yang besar dan saya menyelia Tinjauan Keluar Pelawat (2015-2016) untuk Zimbabwe; Saya mempunyai pengalaman dalam pengurusan projek nasional dan boleh memimpin pasukan pemegang kepentingan dalam penggubalan, pelaksanaan, pemantauan dan penilaian projek; Berpengetahuan dalam isu pembangunan mampan, hubungan antarabangsa dan diplomasi dengan keupayaan untuk menyediakan khidmat nasihat strategik dan mengurus lobi di peringkat tempatan dan global untuk meningkatkan profil isu dan jenama strategik; Mahir dalam perancangan pembangunan pelancongan mampan; Berpengalaman dalam pembangunan konsep; advokasi dan mobilisasi masyarakat; Bekerja tanpa jemu untuk pengetua saya berhubung dengan pembangunan pelancongan di sub-serantau dan institusi antarabangsa seperti Komuniti Pembangunan Afrika Selatan (SADC) - Pertubuhan Pelancongan Serantau untuk Afrika Selatan (RETOSA), Kesatuan Afrika dan Pertubuhan Pelancongan Dunia Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNWTO) mengenai penyempurnaan dasar pelancongan, penginstitusian dan pembangunan program; Berkhidmat selama lima tahun sebagai Ahli Jawatankuasa Penasihat Teknikal Komuniti Pembangunan Afrika Selatan (SADC) mengenai isu HIV/AIDS, Anak Yatim dan Rentan dan Belia dari 2007-2011; Mempunyai keupayaan untuk mendekati isu melalui lensa pemikiran sistem dengan cara yang kreatif; Pengalaman terbukti dengan pembinaan kapasiti pasukan silang budaya, kemahiran mentor dan penilaian yang kuat; Mempunyai keupayaan untuk melakukan pelbagai tugas, mengutamakan, memberi perhatian serentak terhadap perincian, menegakkan kualiti kerja dan mampu menyelesaikan masalah. Berpengalaman dalam kerja berpasukan dan memahami kepentingan komunikasi yang berkesan untuk penyelarasan dan fungsi pasukan yang berkesan dan juga mampu memberi inspirasi dan motivasi kepada orang lain sambil bertanggungjawab. Penyampaian yang dibangunkan dengan baik dan kemahiran perwakilan yang sesuai untuk khalayak yang pelbagai, termasuk keupayaan untuk membuat dan memenangi hujah. Saya dapat menjalin rangkaian dengan pihak berkepentingan di peringkat yang berbeza, menyediakan kepimpinan dan boleh bekerja secara bebas dalam tetapan berbilang budaya dan pelbagai disiplin dengan rekod yang terbukti untuk bekerja di bawah tekanan, menghadapi dan mengurus permintaan yang bersaing, memenuhi tarikh akhir dan menyesuaikan keutamaan.

Kesihatan Persekitaran Doktor Teknologi (DTech) (Lulus pada 22 September 2013); Fakulti Sains Gunaan, Jabatan Pengajian Alam Sekitar dan Pekerjaan, Universiti Teknologi Cape Peninsula, Cape Town, Republik Afrika Selatan (tempoh pengajian: 2010-2013).

Tesis penyelidikan doktoral dikaji dan dilalui: Kesan Institusi Tadbir Urus Terhadap Mata Pencaharian Masyarakat dan Pemuliharaan Berkelanjutan di Taman Limpopo Lintang Besar: Kajian Makuleke dan Komuniti Sengwe.

Kepekatan bidang penyelidikan Ijazah Kedoktoran terpakai yang diliputi: Amalan, pengurusan, cabaran dan tadbir urus sumber daya pemuliharaan rentas sempadan; Analisis ekologi politik dan penghidupan masyarakat; Pembangunan pelancongan dan pengentasan kemiskinan; Analisis dasar pemuliharaan; Tipologi pemeliharaan dan pembangunan tempatan yang bersepadu; Pengurusan dan penyelesaian konflik pembangunan luar bandar dan sumber semula jadi; Pengurusan Sumber Asli Berasaskan Komuniti (CBNRM); Pemeliharaan dan pengurusan lestari dan pembangunan pelancongan untuk sokongan penghidupan tempatan yang lestari. Tesis yang Diajukan: Rangka Kerja Tadbir Urus Sempadan Sinergistik; Model Membuat Keputusan Keanekaragaman Hayati Partisipatif dan Amalgam Integratif Kerangka Pemanfaatan Sumber Asli Lestari yang memfokuskan kepada pembangunan pelancongan untuk mata pencarian lestari di kalangan komuniti pemuliharaan sempadan.

2. Ijazah Sarjana Sains dalam Ekologi Sosial lulus dengan Merit: (Ogos 2007); Pusat Sains Sosial Gunaan (CASS), dianugerahkan Ijazah Sarjana dengan Merit: University of Zimbabwe, Republik Zimbabwe (tempoh pengajian: 2005-2007). Disertasi penyelidikan Ijazah Sarjana diperiksa dan lulus: Penyiasatan Perwakilan Alam Sekitar dan Eksekutif di Harare: Kajian kes Mbare dan Whitecliff.

Kepekatan Ijazah Sarjana yang diajar kursus yang diliputi dan lulus: Populasi dan Pembangunan; Pengurusan Bencana Ekologi; Ekologi Manusia; Kaedah dan Alat Penyelidikan untuk Analisis Ekologi; Strategi dan Ekologi Penghidupan Luar Bandar; Analisis Dasar Sumber Asli; Aspek Institusi Pengurusan Sumber Asli; Pencegahan, Pengurusan dan Penyelesaian Konflik dalam Penggunaan Sumber Asli dan Pengurusan dan Perlindungan Alam Sekitar.

3. Ijazah Sarjana Muda Sains dalam Politik dan Pentadbiran-Kepujian (2003); Dianugerahkan Ijazah dengan Bahagian Kedua Atas atau 2.1 Klasifikasi Ijazah: University of Zimbabwe, Republik Zimbabwe (tempoh pengajian: 2000-2003).

4. Diploma Pengurusan Personel (Dianugerahkan Diploma dengan Kredit); Institut Pengurusan Personel Zimbabwe, Republik Zimbabwe (tempoh pengajian: 2004-2005).

5. Sijil belajar mengenai Kesedaran Pemuliharaan; Zimbabwe National Conservation Trust, Republik Zimbabwe (1999).

6. Sijil (latihan kursus pendek pendek) pembelajaran mengenai Pengurusan dan Pembangunan Pelancongan untuk Negara-negara Afrika; Kementerian Perdagangan China dan Perbadanan Perdagangan dan Perkhidmatan Pelancongan Nasional China, Beijing, Republik China (tempoh pengajian kursus pendek: November hingga Disember 2009).

7. Sijil pembelajaran Statistik Pelancongan Negara dan Akaun Satelit Pelancongan; Pertubuhan Pelancongan Serantau untuk Afrika Selatan (RETOSA): RETOSA dan Pertubuhan Pelancongan Dunia Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNWTO), Program Latihan, Republik Zimbabwe (2011).

8. Sijil pembelajaran Statistik Pelancongan Negara dan Akaun Satelit Pelancongan; Pertubuhan Pelancongan Serantau untuk Afrika Selatan (RETOSA): RETOSA dan Pertubuhan Pelancongan Dunia Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu (UNWTO), Program Latihan, Republik Mauritius (2014).

9. Sijil belajar mengenai Kaunseling dan Komunikasi Asas; University of Zimbabwe bekerjasama dengan Program Penyelarasan Bantuan Nasional: Kementerian Kesihatan dan Kesejahteraan Kanak-kanak dan Tabung Kanak-kanak PBB, Republik Zimbabwe (2002).

10. Sijil dalam Kursus Menengah dalam Ms Word, Ms Excel dan PowerPoint; Pusat Komputer, Universiti Zimbabwe, Republik Zimbabwe (2003).

Berpusat di Harare, Zimbabwe dan menulis mengikut kemampuan peribadinya.
[e-mel dilindungi] atau + 263775846100

Kongsi ke...