Lapangan Terbang Stuttgart adalah untuk mencapai sasaran iklim 2050 sepuluh tahun lebih awal. Ini telah diputuskan oleh lembaga pengurusan dan penyeliaan Lapangan Terbang Stuttgart. Lapangan terbang negeri itu merancang untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijaunya kepada minimum mutlak menjelang 2040 untuk menyumbang kepada pencapaian sasaran iklim negeri. Untuk mencapai matlamat baharu yang bercita-cita tinggi, lapangan terbang itu telah menyesuaikan Pelan Induk Iklim dan Tenaga asalnya 2050. Tindakan iklim yang diperlukan kini mesti dilaksanakan dengan lebih cepat untuk mencapai apa yang dipanggil neutral gas rumah hijau bersih seawal 2040.
Winfried Hermann, Menteri Pengangkutan Negeri Baden-Württemberg dan pengerusi Lapangan Terbang Stuttgartlembaga penyeliaan: 'Dengan strategi fairport, lapangan terbang telah mengambil tanggungjawab untuk perlindungan iklim selama bertahun-tahun dan secara konsisten melaksanakan strategi, contohnya dengan mengelektrikkan armada apron atau melalui bayaran pendaratan. Dalam perjanjian gabungannya, kerajaan negeri mengisytiharkan mahu membangun Lapangan Terbang Stuttgart ke lapangan terbang neutral iklim pertama di Jerman – STRzero. Kami sedang bekerjasama dalam hal ini dengan komitmen yang tinggi.'
Walter Schoefer, jurucakap lembaga pengurusan Lapangan Terbang Stuttgart: 'Sumbangan kami kepada peralihan tenaga haruslah besar dan benar-benar membuat perubahan. Oleh itu, kami akan mengelakkan atau mengurangkan hampir semua pelepasan kami. Hanya baki yang kecil akan dibawa ke sifar bersih karbon peneutralan.'
Yang holistik karbon konsep merangkumi bidang kecekapan dan penjanaan tenaga, grid pintar, serta mobiliti dan pengangkutan. Mengikut pengiraan, tuil paling penting untuk mengurangkan pelepasan gas rumah hijau dan mencapai sasaran iklim yang bercita-cita tinggi adalah untuk meningkatkan prestasi tenaga bangunan operasi secara konsisten melalui pengubahsuaian. Ini termasuk terminal lapangan terbang khususnya. Sebahagian daripada mereka berusia lebih 30 tahun. Antara tindakan lain, Lapangan Terbang Stuttgart merancang untuk mengembangkan loji tenaga suria di seluruh kampus lapangan terbang dan memasang infrastruktur pengecasan selanjutnya.
Berbanding dengan jumlah pelepasan trafik udara, operasi lapangan terbang hanya bertanggungjawab untuk bahagian kecil. Atas sebab ini, Lapangan Terbang Stuttgart menyokong proses transformasi trafik udara ke arah penerbangan sifar pelepasan, contohnya melalui pembiayaan penyelidikan.
