Senarai hitam terbaharu yang dikeluarkan oleh Kesatuan Eropah (EU) kini turut merangkumi SEMUA syarikat penerbangan yang didaftarkan di Republik Sudan, berikutan laporan terkutuk oleh ICAO, Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa di Montreal, Kanada, dan menambah penemuan bebas oleh EU. Larangan itu berkuat kuasa pada Khamis lalu, 1 April, kerana piawaian keselamatan di negara itu digambarkan sebagai "tidak mengikut piawaian antarabangsa," begitu juga penguatkuasaan dan pematuhan kepada julat peraturan yang boleh diterima yang mengawal industri penerbangan global.
Terdapat beberapa kemalangan udara di Sudan dalam beberapa bulan dan tahun kebelakangan ini, semuanya menjejaskan keyakinan terhadap keupayaan pengawal selia untuk mentadbir industri dengan berkesan. Larangan itu dilaporkan terpakai kepada syarikat penerbangan berikut: Sudan Airways, Sun Air, Marsland Aviation, Attico, 48 Aviation, dan Azza Air Transport, manakala syarikat penerbangan lain yang tidak dinamakan di sini dilaporkan turut berada dalam senarai, termasuk Syarikat Penerbangan Negara Sudan.
Diramalkan lolongan kemarahan dan jeritan permainan busuk datang dengan pantas dari Khartoum, di mana Persatuan Komuniti Sudan Australia (SCAA) menggelar larangan EU sebagai "tidak profesional", perspektif yang menarik bagi badan kawal selia yang mengetuai beberapa siri kemalangan udara di bawah profesional mereka. berhati-hati, sementara juga, dan juga boleh diramalkan, menyalahkan sekatan tetap terhadap rejim untuk keadaan industri penerbangan.
Perkembangan ini sudah pasti akan meningkatkan lagi perniagaan syarikat penerbangan dalam kedudukan yang baik, dari mana negara jiran kini terbang ke Juba dan Khartoum dan menaikkan penumpang dan kargo dari sana, seperti Jetlink, East African Safari Air, atau Fly540 dari Nairobi, dan Air Uganda dari Entebbe. Ia tidak dapat diwujudkan dengan segera jika pengawal selia penerbangan serantau akan bertindak balas terhadap berita dari Brussels dan juga melarang syarikat penerbangan berdaftar Sudan ini daripada terbang ke lapangan terbang mereka dan membuat mereka mendarat ke pemeriksaan ramp khas untuk memastikan bahawa bukan sahaja semua dokumen wajib ada di dalam pesawat. pesawat mereka tetapi juga penyelenggaraan yang sewajarnya telah dijalankan dan anak kapal telah dilesenkan dengan sewajarnya.
Sudan serta Congo DR kedua-duanya mempunyai rekod keselamatan yang mengerikan dan boleh dikatakan mendahului statistik kemalangan udara untuk Afrika setakat ini. Negara Afrika lain yang mengalami larangan total semua syarikat penerbangan mereka yang berdaftar ialah Djibouti, Benin, Guinea Khatulistiwa, Republik Congo, Sierra Leone, Sao Tome dan Principe, Swaziland, dan Zambia, manakala Angola dan Gabon mempunyai beberapa syarikat penerbangan mereka diharamkan dengan segelintir orang lain dibenarkan terbang ke EU di bawah pengawasan dan syarat yang ketat.
