Program baru IATA membantu syarikat penerbangan mengelakkan pergolakan

0a1a-263
0a1a-263

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa mengumumkan pelancaran program barunya yang akan membantu syarikat penerbangan untuk mengelakkan pergolakan ketika merancang laluan penerbangan.

Sumber data baru bernama Turbulence Aware, memperluas kemampuan syarikat penerbangan untuk meramalkan dan mengelakkan pergolakan dengan mengumpulkan dan berkongsi (dalam masa nyata) data pergolakan yang dihasilkan oleh syarikat penerbangan yang mengambil bahagian.

Hari ini syarikat penerbangan bergantung pada laporan perintis dan nasihat cuaca untuk mengurangkan kesan pergolakan terhadap operasi mereka. Alat-alat ini - walaupun berkesan - mempunyai batasan kerana pemecahan sumber data, ketidakkonsistenan dalam tahap dan kualiti maklumat yang ada, dan ketidaktentuan lokasi dan subjektiviti pengamatan. Sebagai contoh, tidak ada skala standard untuk keparahan pergolakan yang dapat dilaporkan oleh juruterbang selain dari skala ringan, sederhana atau teruk, yang menjadi sangat subyektif di antara pesawat dan pengalaman juruterbang dengan ukuran berbeza.

Turbulence Aware meningkatkan kemampuan industri dengan mengumpulkan data dari beberapa syarikat penerbangan yang menyumbang, diikuti dengan kawalan kualiti yang ketat. Kemudian data disatukan menjadi satu pangkalan data sumber objektif tanpa nama, yang dapat diakses oleh peserta. Data Turbulence Aware diubah menjadi informasi yang dapat ditindaklanjuti ketika dimasukkan ke dalam sistem penghantaran atau amaran melalui syarikat penerbangan. Hasilnya adalah maklumat global, masa nyata, terperinci dan objektif untuk juruterbang dan profesional operasi untuk menguruskan pergolakan.

“Turbulence Aware adalah contoh hebat dari potensi transformasi digital dalam industri penerbangan. Industri penerbangan sentiasa bekerjasama dalam aspek keselamatan - keutamaan nombor satu. Data besar kini mengecas turbo yang dapat kita capai. Dalam kes Turbulence Aware, ramalan pergolakan yang lebih tepat akan memberikan peningkatan yang nyata bagi penumpang, yang perjalanannya akan lebih selamat dan selesa, ”kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan CEO IATA.

Cabaran menguruskan pergolakan diharapkan dapat berkembang seiring perubahan iklim terus mempengaruhi corak cuaca. Ini mempunyai implikasi untuk keselamatan dan kecekapan penerbangan.

Turbulensi adalah penyebab utama kecederaan pada penumpang dan anak kapal dalam kemalangan yang tidak membawa maut (menurut FAA).
Seiring dengan kemajuan data turbulensi yang tepat di semua peringkat penerbangan, juruterbang akan dapat membuat keputusan yang lebih tepat mengenai tahap penerbangan yang lebih tinggi dengan udara yang lebih lancar. Mampu naik ke ketinggian ini akan menghasilkan pembakaran bahan bakar yang lebih optimum, yang akhirnya akan menyebabkan pelepasan CO2 berkurang.

Pembangunan Masa Depan

Turbulence Aware telah menimbulkan minat yang besar di kalangan syarikat penerbangan. Delta Air Lines, United Airlines dan Aer Lingus telah menandatangani kontrak; Delta sudah menyumbangkan data mereka untuk program ini.

“Pendekatan kolaboratif IATA untuk membuat Turbulence Aware dengan data sumber terbuka bermaksud syarikat penerbangan akan memiliki akses ke data untuk mengurangkan pergolakan dengan lebih baik. Menggunakan Turbulence Aware bersama dengan aplikasi Flight Weather Viewer milik Delta diharapkan dapat memanfaatkan pengurangan ketara yang telah kita lihat terhadap kecederaan kru yang berkaitan dengan pergolakan dan pelepasan karbon dari tahun ke tahun, ”kata Jim Graham, Naib Presiden Kanan Delta Operasi Penerbangan.

Versi operasi pertama platform akan dibangunkan menjelang akhir 2018. Percubaan operasi akan dijalankan sepanjang 2019, dengan pengumpulan maklum balas berterusan daripada syarikat penerbangan yang mengambil bahagian. Produk akhir akan dilancarkan pada awal 2020.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • Alat ini—walaupun berkesan—mempunyai batasan disebabkan oleh pemecahan sumber data, ketidakkonsistenan dalam tahap dan kualiti maklumat yang tersedia, dan ketidaktepatan lokasi dan subjektiviti pemerhatian.
  • Dalam kes Turbulence Aware, ramalan pergolakan yang lebih tepat akan memberikan peningkatan sebenar kepada penumpang, yang perjalanan mereka akan menjadi lebih selamat dan lebih selesa,” kata Alexandre de Juniac, Ketua Pengarah dan Ketua Pegawai Eksekutif IATA.
  • Sebagai contoh, tiada skala piawai untuk keterukan pergolakan yang mungkin dilaporkan oleh juruterbang selain daripada skala ringan, sederhana atau teruk, yang menjadi sangat subjektif di kalangan pesawat bersaiz berbeza dan pengalaman juruterbang.

Mengenai Pengarang

Ketua Pengarang Tugasan

Ketua editor Tugasan ialah Oleg Siziakov

Kongsi ke...