Tahun depan, syarikat penerbangan yang beroperasi di Heathrow dijangka meningkatkan penggunaan Bahan Api Penerbangan Mampan (SAF) dengan ketara berikutan lanjutan program pengurangan karbonnya selama tiga tahun. Pada tahun 2024, sejumlah besar £71 juta akan diperuntukkan kepada syarikat penerbangan sebagai insentif, dengan matlamat untuk mencapai sasaran sehingga 2.5% penggunaan SAF dalam jumlah bahan api penerbangan yang digunakan pada Heathrow. Jika berjaya, ini akan berjumlah kira-kira 155,000 tan bahan api penerbangan digantikan dengan SAF.
Dengan mengecilkan perbezaan harga antara minyak tanah dan Bahan Api Penerbangan Mampan (SAF), inisiatif ini bertujuan untuk memberi insentif kepada syarikat penerbangan untuk mengguna pakai SAF, sekali gus menjadikannya pilihan yang berdaya maju untuk penerbangan komersial. Skim itu telah menetapkan matlamat untuk mengurangkan sehingga 341,755 tan pelepasan setara karbon daripada penerbangan pada 2024, dengan mengandaikan penurunan 70% dalam pelepasan gas rumah hijau. Pengurangan ini bersamaan dengan lebih 568,000 perjalanan pergi dan balik untuk penumpang yang melakukan perjalanan antara Heathrow dan New York.
Menjelang 2030, Heathrow telah menetapkan sasaran untuk mencapai 11% penggunaan SAF, secara beransur-ansur meningkatkan insentif setiap tahun. Lapangan terbang itu menganggap penyepaduan SAF ke dalam bekalan bahan apinya sebagai pencapaian penting dalam mengurangkan pelepasan karbon, kerana ia berusaha untuk mencapai sifar bersih menjelang 2050.
Dengan menggunakan bahan mentah seperti minyak masak terpakai dan pelbagai jenis sisa, SAF mempersembahkan alternatif mesra alam kepada minyak tanah berasaskan bahan api fosil tradisional. Teknologi inovatif ini telah menjanakan banyak penerbangan, menghasilkan penjimatan karbon yang ketara sehingga 70% sepanjang kitaran hayat. Terutama, SAF boleh disepadukan dengan lancar ke dalam pesawat sedia ada, walaupun pada gabungan sehingga 50% dan berpotensi 100% pada masa hadapan, tanpa memerlukan sebarang pengubahsuaian pada infrastruktur atau enjin pesawat. Demonstrasi yang menonjol tentang keupayaannya akan berlangsung pada 28 November, dengan penerbangan 100% SAF Virgin Atlantic dari Heathrow ke New York JFK, yang akan berfungsi sebagai pameran global untuk bahan api penerbangan mampan ini.
Kegagalan Canselor untuk merebut peluang ideal untuk melabur dalam industri SAF UK semasa Penyata Musim Luruh telah menyebabkan pengumuman ini. Faedah berpotensi mewujudkan persekitaran dasar yang memupuk pengeluaran SAF UK termasuk penciptaan beribu-ribu pekerjaan, berbilion pound ditambah kepada ekonomi dan keselamatan bahan api yang dipertingkatkan untuk UK. Walau bagaimanapun, jumlah pengeluaran yang terhad dan kos yang tinggi kini menghalang penggunaan SAF yang lebih luas, yang mana skim insentif Heathrow memainkan peranan penting dalam merapatkan jurang ini.
Pembuat dasar perlu bertindak segera dalam memajukan perundangan yang menyokong UK dalam persaingan bahan api penerbangan mampan (SAF) global, walaupun kerajaan telah menerima komitmen yang dialu-alukan untuk berunding mengenai mekanisme kepastian hasil SAF. UK semakin ketinggalan manakala AS dan EU mencapai kemajuan yang ketara, menarik berbilion-bilion pelaburan ke dalam bahan api mesra alam melalui insentif dan mandat kerajaan.
Menteri-menteri mesti mengambil tindakan segera untuk melindungi masa depan industri penerbangan dominan global Britain dalam dunia bebas karbon.
Pengarah Karbon Heathrow, Matt Gorman berkata: “Bahan Api Penerbangan Mampan adalah realiti yang terbukti – ia telah menjana ratusan ribu penerbangan dan kami tidak lama lagi akan menunjukkan kami boleh menerbangkan bahan api fosil Atlantik secara percuma. Skim insentif pertama Heathrow seumpamanya telah menyaksikan penggunaan SAF di lapangan terbang meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kini, Kerajaan perlu memanfaatkan permintaan kukuh ini dan menggubal mekanisme kepastian hasil bagi membolehkan industri SAF yang ditanam di dalam negara, sebelum terlambat untuk UK mendapat manfaat daripada pekerjaan, pertumbuhan dan keselamatan tenaga yang akan dibawa oleh ini."
