Dengan syarikat pelancongan di sini dan di luar negara dan kapal pesiar sama ada menghentikan penerbangan dan panggilan pelabuhan atau meliberalisasi dasar pembatalan, Bloomberg News melaporkan bahawa industri penerbangan melakukan penjualan kebakaran ke Mexico.
Delta Air Lines Inc., American Airlines dan syarikat penerbangan AS yang lain mengurangkan harga perjalanan Mexico sehingga $ 260 pergi dan balik kerana permintaan mengering kerana wabak selesema babi.
Tiket Amerika ke Mexico City dari Dallas / Fort Worth dijual pada harga $ 260 semalam dari sekitar $ 500 baru-baru ini, kata Tom Parsons, pengasas laman web pelancongan BestFares.com. Delta mengenakan $ 300 antara Atlanta dan Cancun, pengurangan sekurang-kurangnya $ 100 dari beberapa minggu yang lalu…
"Sekiranya anda membayar lebih dari $ 300 sekarang ke mana saja di Mexico, anda pasti gila," kata Rick Seaney, ketua pegawai eksekutif firma penyelidikan tiket FareCompare.com. "Ini bukan musim sibuk bagi mereka. Tetapi siapa yang ingin pergi ke sana sekarang ketika pemerintah-pemerintah ini pada dasarnya menyuruh anda tidak? "
Persoalannya ialah: Mengapa syarikat penerbangan tidak membatalkan? Di wajahnya kelihatan ganjil, terutama memandangkan keadaan industri yang sakit. Mengapa anda mahu menerbangkan pesawat kosong ke tempat di mana ramai orang takut untuk pergi?
Dalam laporannya, Bloomberg melaporkan bahawa walaupun tambang yang lebih rendah, syarikat penerbangan tidak dibanjiri dengan pemanggil yang ingin mendapatkan wang tunai:
Delta, American, United Airlines UAL Corp., Continental Airlines Inc. dan US Airways Group Inc. semuanya mengatakan bahawa mereka telah melihat lebih banyak penumpang ingin membatalkan atau menangguhkan perjalanan ke Mexico. Mereka tidak akan memberikan perincian.
AP melaporkan bahawa "syarikat penerbangan menerbangkan beberapa pesawat yang hampir kosong dari Amerika Syarikat ke Mexico," dan laporannya menunjukkan sebab mengapa lebih banyak penerbangan tidak dibatalkan:
Syarikat penerbangan kadang-kadang harus menerbangkan pesawat dengan sedikit penumpang untuk meletakkan pesawat untuk penerbangan kembali, dan itu mungkin berlaku sekarang. "Penerbangan yang kembali ke utara penuh," kata jurucakap Continental Dave Messing.
Seorang lagi wakil Kontinental, Julie King, mengatakan bahawa pemangkasan jadual tidak akan menjadi masalah. "Kami terus memantau situasi dan akan siap untuk menyesuaikan jadwal kami jika diperlukan sambil memastikan bahawa kami memberikan perkhidmatan kembali kepada pelanggan di kota-kota yang terjejas."
Ini penting datang dari Continental, yang merupakan peneraju industri AS dalam penerbangan ke Mexico, dengan American dan US Airways masing-masing kedua dan ketiga. Contohnya hari ini, Continental mempunyai 66 penerbangan ke Mexico, American mempunyai 42, dan US Airways 24.
Penganalisis mengatakan bahawa syarikat penerbangan lain mungkin melihat Continental untuk melihat apa penyesuaian yang dibuatnya.
