Spirit Airlines telah dikenakan hukuman denda sivil kerana melanggar peraturan perlindungan pengguna.

Jabatan Perhubungan AS pada hari Khamis mendenda syarikat penerbangan diskaun yang berpangkalan di Miramar $ 375,000 kerana tidak mematuhi peraturan yang mengatur pampasan penolakan menaiki kapal terbang, iklan tambang, tanggungjawab bagasi dan keperluan perlindungan pengguna lain. Hukuman sivil adalah rekod pelanggaran seperti ini, kata DOT dalam siaran media.

Spirit menaikkan penumpang dari penerbangan yang dijual berlebihan tetapi tidak memberikan pampasan atau pemberitahuan bertulis mengenai hak mereka atas pampasan seperti yang diperlukan. Spirit juga gagal menyelesaikan tuntutan bagasi dalam jangka masa yang munasabah, pada satu masa memerlukan 14 bulan untuk memberikan pampasan.

Di samping itu, syarikat penerbangan itu melanggar peraturan DOT dengan memberikan pampasan untuk bagasi yang ditunda hanya untuk penerbangan pergi dan balik sahaja dan untuk pembelian yang dilakukan lebih dari 24 jam setelah ketibaan. Spirit juga melanggar undang-undang liabiliti bagasi untuk perjalanan antarabangsa dengan menolak untuk menerima tanggungjawab untuk kehilangan komputer riba dan barang-barang lain yang diterima sebagai bagasi, kata DOT.

Syarikat penerbangan itu melanggar peraturan DOT yang menghendaki iklan tambang menyatakan harga penuh dengan menghilangkan bayaran yang dikenakan oleh syarikat penerbangan dari tambang asas. Spirit juga melanggar peraturan DOT dengan gagal menyimpan salinan aduan pengguna dan dengan gagal mengajukan laporan yang diperlukan tepat pada waktunya, tambah DOT.

Spirit melayani Lapangan Terbang Antarabangsa Tampa dengan pangsa pasar kurang dari 5 peratus.

"Menjual tambang dengan harga $ 9 telah membuat kami sangat popular dan, beberapa tahun yang lalu ketika kami mengadopsi model ini, kami mengalami beberapa keperitan selama peralihan," kata jurucakap Spirit Misty Pinson dalam e-mel. "Kami telah menangani semua masalah inti yang menyebabkan tantangan pengalaman pelanggan beberapa tahun yang lalu, termasuk meningkatkan sistem komputer kami dan menggunakan rakan tempahan baru."

Perkhidmatan pelanggan telah menderita di Spirit untuk mengurangkan kos, kata Stuart Klaskin, seorang penganalisis penerbangan dengan Klaskin Kushner & Co. yang berpangkalan di Coral Gables.

"Saya rasa, untuk sementara waktu, Spirit tidak melihat faktor lain dalam pengalaman perjalanan di luar hanya dengan harga," katanya. "Secara adil, kesan saya adalah mereka mengambil langkah untuk menggerakkan syarikat penerbangan ke arah di mana pengalaman pengguna lebih positif dari perspektif perjalanan, dan bukan hanya dari perspektif harga."

Tetapi, reputasi untuk perkhidmatan yang buruk menjadikan Spirit rentan terhadap syarikat penerbangan tambang rendah yang lain untuk bersaing dengan mereka, kata Klaskin. Syarikat penerbangan seperti JetBlue dan Southwest memperluas jejak mereka dan, diberi pilihan untuk terbang dengan syarikat penerbangan yang mengenakan sedikit lebih banyak wang tetapi memberikan pengalaman pelanggan yang lebih baik, pengguna akan melakukannya, katanya.

"Kekeliruan hebat dengan syarikat penerbangan tambang rendah adalah bahawa harga menang," kata Klaskin. "Terdapat juga elemen perkhidmatan."

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

“In fairness, my impression is that they are taking steps to move the airline in a direction where the consumer experience is more positive from a travel perspective, and not just a price perspective.
Carriers such as JetBlue and Southwest are expanding their footprints and, given the choice to fly with a carrier that charges a little more money but provides a better customer experience, consumers will do so, he said.
Spirit also violated DOT rules by failing to retain copies of consumer complaints and by failing to file required reports in a timely manner, the DOT added.