Syarikat penerbangan komersil Rusia telah menggantung operasi lebih separuh daripada armada Airbus mereka, menghentikan 34 daripada 66 pesawat A320neo dan A321neo yang kini berada di negara itu.
Menurut laporan media tempatan, pembebasan itu disebabkan terutamanya oleh kesan sekatan Barat yang dikenakan ke atas Rusia.
Dalam beberapa bulan kebelakangan ini, Airbus Jet A320neo dan A321neo telah ditarik balik daripada perkhidmatan kerana cabaran dalam mendapatkan bahagian yang diperlukan, yang telah menghalang penyelenggaraan yang betul bagi enjin mereka, kata laporan itu.
Pesawat Airbus Neo dipasang dengan enjin yang dikeluarkan oleh syarikat Amerika Pratt & Whitney, manakala yang lain dilengkapi dengan enjin LEAP-1A yang dikeluarkan oleh syarikat Franco-Amerika CFM International.
Sebelum pengenaan sekatan oleh Amerika Syarikat, Kesatuan Eropah, dan sekutu mereka sebagai tindak balas terhadap pencerobohan besar-besaran Rusia ke atas Ukraine, Rusia merupakan pasaran penting bagi pemberi pajak pesawat. Pemberi pajak ini memperoleh jet daripada Boeing dan Airbus dan kemudiannya memajakkannya kepada syarikat penerbangan domestik. Bagaimanapun, sekatan yang meluas telah menghalang pengendali Rusia daripada mendapatkan alat ganti dan perkhidmatan penyelenggaraan daripada pembekal Barat.
Laporan media menunjukkan bahawa pesawat tertentu dijangka kekal didarat sehingga bermulanya musim sibuk akan datang, di mana banyak pesawat mungkin boleh menyambung semula beberapa operasi. Namun begitu, separuh daripada pesawat Airbus yang dibumikan berisiko untuk tidak kembali beroperasi, tambah laporan itu.
S7, syarikat penerbangan ketiga terbesar di Rusia, telah menghadapi cabaran yang paling besar. Syarikat penerbangan itu dilaporkan telah menghentikan 31 daripada 39 pesawat A320neo dan A321neo, yang berumur antara tiga dan tujuh tahun. Selain itu, enjin pada lebih daripada 20 pesawat Airbus S7 dikatakan telah mencapai penghujung hayat operasinya.
Syarikat penerbangan terbesar Rusia, Aeroflot, dilaporkan terpaksa memberhentikan dua daripada sembilan jet Airbus Neonya, manakala Ural Airlines telah menggantung satu daripada sebelas pesawatnya. Selain itu, tujuh lagi jet di Rusia kini beroperasi oleh Syarikat Penerbangan Nordwind, Smartavia dan Syarikat Udara Barat Laut.
Pesawat A320neo dan A321neo mewakili kira-kira 10% daripada pesawat buatan asing dalam armada penerbangan Rusia, yang boleh membawa kepada gangguan 10-15% dalam trafik udara penumpang bermula pada 2025 dan berterusan selepas itu.
Menurut sumber, Rusia mungkin terpaksa memulakan persaraan besar-besaran pesawat Airbus yang dimilikinya menjelang 2026 jika penyelesaian penyelenggaraan yang berdaya maju tidak tersedia.