Tandas di langit pada Boeing B737 Airbus A200 adalah untuk kegunaan eksklusif untuk orang kecil dan kanak-kanak. Ini mungkin tidak berubah untuk 20 tahun lagi.
FlyersRights, organisasi penumpang syarikat penerbangan terbesar, mengemukakan ulasan menyokong cadangan peraturan tandas yang boleh diakses oleh Jabatan Pengangkutan (DOT) untuk pesawat satu lorong, tetapi ia menegur sekeras-kerasnya rancangan DOT untuk menunggu 18-20 tahun untuk peraturan itu diwajibkan pada pesawat baru.
Purata jangka hayat pesawat komersial adalah kira-kira 20-25 tahun, bermakna pesawat satu lorong tanpa tandas boleh diakses akan terus terbang sebanyak 45 tahun dari sekarang, lalu 2065. Tujuh puluh lima tahun akan berlalu daripada Akta Akses Pengangkutan Udara dan Akta Orang Kurang Upaya Amerika sebelum penumpang kurang upaya akan mengetahui bahawa pesawat mereka mempunyai bilik mandi yang boleh diakses. DOT menyatakan bahawa 89% penerbangan antara 1500 dan 3000 batu (tempoh empat hingga enam jam) dikendalikan oleh pesawat satu lorong. Untuk semua penerbangan di bawah enam jam, lebih daripada 89% penerbangan diterbangkan dengan pesawat satu lorong.
“Kami memuji DOT kerana akhirnya mengambil langkah-langkah ini, tetapi kelewatan itu sangat lama. Ini adalah soal kesihatan, keselamatan dan maruah, dan jika ia dilayan sewajarnya, kita akan melihat kelewatan yang lebih singkat. Sebaliknya, nampaknya kunci kira-kira syarikat penerbangan memenangi hujah setakat ini,” ulas Paul Hudson, Presiden FlyersRights.org.
Doket penggubalan peraturan mempunyai lebih 200 komen yang menyokong peraturan itu tetapi bertentangan dengan penangguhan pelaksanaan yang dicadangkan. Doket boleh diakses di sini.
FlyersRights.org mengekalkan maklumat hak penumpang terkini di www.flyersrights.org/know-your-rights.