A321neo yang paling berkebolehan dan fleksibel

Kesediaan untuk memulakan operasi "Jarak Jauh" (LR) dengan pelanggan pelancaran versi A321neo paling mampu dan fleksibel setakat ini - A321LR - telah melangkah lebih dekat dengan persetujuan EASA dan FAA bersama pesawat baru-baru ini untuk beroperasi dengan sehingga tiga Tangki Pusat Tambahan (ACT) bawah lantai, termasuk untuk operasi ETOPS.

Tonggak terbaru ini adalah salah satu daripada pelbagai pilihan keupayaan A321neo yang apabila digabungkan, membolehkan versi A321LR terbang hingga 4,000nm dengan 206 penumpang dengan bahan bakar tambahan disimpan dalam tiga ACT, termasuk di laluan ETOPS. Selain itu, keizinan ETOPS membolehkan masa pengalihan enjin tunggal hingga 180 minit, yang mencukupi untuk melakukan sebarang laluan transatlantik.

Pensijilan A321LR merangkumi: (a) persetujuan "perubahan besar" untuk memasang hingga tiga ACT pilihan di A321neo - dengan sistem pengurusan bahan bakar baru yang berkaitan dan pengukuhan struktur bawah pesawat; dan (b) persetujuan pilihan "Airbus Cabin Flex" (ACF) A321neo yang menggabungkan struktur fiuslage yang diubah suai dengan susunan pintu baru bersama dengan kemampuan Berat Ambang Maksimum (MTOW) yang lebih tinggi sehingga 97 metrik tan. Perlu diingatkan bahawa hanya A321neos yang memiliki struktur ACF baru yang dapat menawarkan 97t MTOW dan kemampuan untuk memasang tiga ACT. Sebelumnya, Keluarga A321 dapat menampung hingga dua ACT.

Walaupun konfigurasi ACF akan menjadi standard untuk semua A321neos yang baru dihantar dari sekitar tahun 2020, kemampuan MTOW 97t dan kemampuan untuk membawa hingga tiga ACT akan menjadi pilihan. Untuk ACT, pelanggan akan menentukan sebelum pembuatan pesawat sama ada pesawat itu akan dilengkapi dengan sistem pengurusan bahan bakar yang diperluas serta penguatan struktur yang diperlukan untuk mengamankan ACT bawah lantai.

Keupayaan untuk menambah atau membuang ACT, digabungkan dengan Airbus Cabin Flex, kemampuan 97t MTOW dan kelulusan EASA / FAA untuk menggunakan ACT dengan ETOPS, bersama-sama memberikan fleksibiliti syarikat penerbangan yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk susun atur kabin, kepadatan tempat duduk, muatan muatan, muatan bahan bakar dan penghalaan misi.