Parti Konservatif di UK adalah pemenang besar dalam pilihan raya semalam. Ini bermaksud Brexit harus diselesaikan pada akhir Januari, dan ini mungkin bermaksud perubahan besar dalam pelancongan Eropah dan pelancongan ke dan dari Eropah.
Dalam manifesto awal, parti Konservatif menyebut pelancongan sebanyak tiga kali.
Pelancongan disebut dua kali merujuk pada "pelancongan kesihatan," praktik pengunjung yang berkunjung ke UK untuk mendapatkan rawatan perubatan, dan sekali dalam konteks meningkatkan pelancongan di Irlandia Utara.
Sebarang rujukan untuk pengembangan landasan Heathrow adalah untuk Heathrow untuk menunjukkan bahawa ia dapat memenuhi kewajiban kualiti udara dan kebisingan, bahawa projek itu dapat dibiayai dan dibina dan kes perniagaan itu realistik. Skim ini tidak akan mendapat wang awam baru.
Tidak ada menyebut mengenai cukai penerbangan yang menjadi perhatian para pemimpin pelancongan.
Di landasan kereta api domestik, pihak tersebut mempunyai rancangan untuk melabur £ 100bn dalam perbelanjaan infrastruktur tambahan di jalan raya, kereta api, dan pelaburan produktif yang bertanggungjawab dan lain-lain.
British Rail akan menerima pelaburan bernilai puluhan bilion pound. Terdapat komitmen untuk membina Railhouse Powerhouse Utara antara Leeds dan Manchester dan fokus pada Liverpool, Tees Valley, Hull, Sheffield, dan Newcastle.
"Midlands Rail Hub" akan melihat pautan "diperkuat" antara Birmingham, Coventry, Derby, Hereford, Leicester, Nottingham, dan Worcester. Komitmen untuk "memperbaiki landasan kereta api ke barat daya dan Anglia Timur" kelihatan kabur dan oleh itu mudah dicapai.
Lebih tegas adalah sumpah untuk "memulihkan banyak jalur Beeching" - landasan kereta api sejauh 3,000 batu ditutup setelah kajian semula rangkaian yang dimulakan oleh Konservatif pada awal 1960-an dan diteruskan selama sisa dekad oleh Parti Buruh.
Dasar menarik yang lain adalah memberi dana kepada wilayah kota di luar ibu kota untuk meningkatkan perkhidmatan bas, trem dan kereta api agar menjadikannya "sebaik London, dengan perkhidmatan yang lebih kerap dan lebih baik, lebih banyak elektrik, bas dan kereta api moden, dan tiket pintar ”.
Jalan strategik dan tempatan akan mendapat keuntungan daripada pelaburan £ 28.8bn yang sangat tepat.
Tidak ada label harga yang terikat pada janji untuk berinvestasi dalam "jaringan bas super dengan tambang yang lebih rendah", atau membawa kembali laluan luar bandar yang telah ditutup selama sembilan tahun pemerintahan pimpinan Konservatif.
Di langit, "kami akan menggunakan teknologi pengendalian lalu lintas udara baru untuk mengurangi waktu yang dihabiskan pesawat menunggu untuk mendarat, mengurangi kelewatan, gangguan kebisingan dan pencemaran".