Tanpa Rancangan Kecemasan: ATCEUC mengeluarkan Ringkasan mengenai Pengurusan Lalu Lintas Udara di Eropah

1. Pada 23 Mac 2021 EUROCONTROL mengeluarkan Snapshot Data dengan analisis mengenai evolusi kos ATM di Eropah sejak tahun 1998. Dengan menggunakan data tersebut, ATCEUC menawarkan pendapatnya mengenai analisis EUROCONTROL. 
2. Sejak musim bunga 2020, pandemi COVID-19 telah memberikan pengaruh yang luar biasa pada keseluruhan sektor penerbangan yang menunjukkan bahawa tidak ada pihak yang berkepentingan telah meramalkan kejadian ini atau tidak mempunyai rancangan darurat untuk menangani krisis sistemik seperti ini. 
3. Oleh itu, sebagai tindak balas lewat dan unilateral, pada bulan November (lapan bulan setelah pecahnya pandemi dan penurunan lalu lintas udara) Suruhanjaya Eropah mengeluarkan Peraturan IR 2020/1627 yang bertujuan untuk meredakan kesan pandemi tersebut, tetapi pada pengguna ruang udara hanya. 

 Pada masa ini SPR berusaha untuk memaksa Negara-negara untuk menguatkuasakan saranan ad-hoc yang dikeluarkan oleh PRB, tetapi angka-angka yang mereka sarankan, terutama yang berkaitan dengan kecekapan kos, tidak disetujui oleh Negara-negara Anggota dan sasaran prestasi di seluruh Union yang disemak rangkaian ATM untuk tempoh rujukan ketiga (2020-2024) kini dalam rayuan. 

 Walaupun penurunan lalu lintas adalah drastik dan ATCEUC setuju dengan prinsip bahawa pengguna ruang udara tidak boleh dibiarkan menanggung akibatnya sahaja (dan mereka tidak…), krisis ini tidak boleh dijadikan alasan untuk mengenakan tindakan kewangan yang tidak dapat dibenarkan kepada ANSP tepat pada masa genting ketika mereka paling memerlukan pelaburan pada teknologi yang lebih baru agar bersedia untuk pemulihan.