Pertarungan sengit harimau di hutan penerbangan

TIGER Airways kehilangan ketua pegawai kewangan keduanya dalam tempoh kurang dua tahun, di tengah-tengah spekulasi bahawa syarikat penerbangan tambang rendah yang disokong Singapore Airlines itu juga bergelut untuk mengekalkan kakitangan di Australia, hanya empat bulan selepas ia melancarkan perkhidmatan keluar dari Melbourne.

Syarikat penerbangan itu mengesahkan pada hari Jumaat bahawa CFO kelahiran Melbourne, Peter Negline, telah meletak jawatan kerana dia mahu "melakukan perkara sendiri" selepas lapan bulan berkhidmat.

"Mungkin dia mendapati bahawa ini bukan kerja untuknya dan dia mahu mencuba sesuatu yang berbeza," kata jurucakap Harimau kepada Business Times Singapura.

Tindakan itu juga menimbulkan persoalan sama ada terdapat perbezaan serius antara ketua eksekutif Tiger Tony Davis dan pasukan pengurusannya mengenai hala tuju syarikat penerbangan itu.

Terdapat juga persoalan sama ada Tiger telah memanjangkan armadanya yang agak kecil iaitu 12 jet Airbus A320 terlalu tipis merentasi 31 destinasinya di Australia, Asia Tenggara, India dan China.

Keadaan pasaran kredit juga telah menimbulkan spekulasi mengenai pemberi pajak pesawat dan sama ada mereka akan bersedia untuk memajak lebih banyak pesawat kepada syarikat penerbangan yang ingin meneruskan pengembangan agresif di Australia dan Korea, di mana ia hampir pasti akan mengalami kerugian besar.

Encik Negline, bekas ketua penyelidikan pengangkutan JP Morgan di Asia, Julai lalu menggantikan Evelyn Tan, yang pergi untuk "mengejar kepentingan peribadi" selepas setahun berkhidmat.

Pemergian Encik Negline, datang di tengah-tengah cakap-cakap bahawa kakitangan Tiger di Australia menjadi sasaran tawaran gaji yang lebih tinggi daripada Qantas dan Jetstar.

Ini telah ditafsirkan oleh sesetengah pihak dalam industri penerbangan sebagai percubaan Qantas dan Jetstar untuk menggugat kestabilan syarikat penerbangan yang masih baru itu. Difahamkan Jetstar baru-baru ini menawarkan pekerjaan kepada pasukan juruterbang pengurusan teras Tiger di Australia.

Dalam senario Tiger kehilangan semua juruterbang pengurusannya, syarikat penerbangan itu akan kehilangan Sijil Pengendali Udaranya dan tidak akan dapat terbang sehingga ia menemui ketua juruterbang baharu.

Jetstar menafikan khabar angin bahawa ia sengaja menyasarkan juruterbang dan anak kapal Tiger dalam usaha untuk menjejaskan pesaing yang memulakan perkhidmatannya keluar dari Melbourne pada bulan November.

“Jetstar adalah sebuah meritokrasi dan kami telah secara aktif merekrut juruterbang di seluruh lembaga untuk menyokong pertumbuhan kami,” kata jurucakap Jetstar Simon Westaway kepada BusinessDay. Encik Westaway berkata Jetstar mempunyai sehingga 89 pesawat dalam tempahan. "Itu memerlukan kami merekrut lebih ramai juruterbang," katanya.

Adalah dipercayai bahawa sekurang-kurangnya seorang juruterbang pengurusan Harimau telah pun menjalani temu duga kerja dengan Jetstar, tetapi memutuskan untuk menolak kerja itu. Tiger gagal mengulas mengenai spekulasi bahawa sebanyak separuh daripada kru kabinnya baru-baru ini mempunyai temu duga kerja untuk jawatan jarak jauh di Qantas.

Dikhabarkan bahawa sekitar satu perempat, atau 20, pramugarinya akhirnya mengambil pekerjaan di Qantas.

Qantas sedang dalam proses merekrut 500 kru kabin jarak jauh menjelang penghantaran Airbus A380 pertamanya lewat tahun ini.

Sebagai sebahagian daripada perjanjian tawar-menawar perusahaan baru-baru ini dengan Persatuan Pramugari, Qantas telah diberi lampu hijau untuk mengupah sehingga 2000 kru kabin melalui anak syarikat, QF Cabin Crew Australia, dengan syarat gaji yang lebih rendah daripada kru jarak jauh sedia ada.

perniagaan.theage.com.au