RADNOR, PA - Wakil AS Curbelo (R-Fla) telah memperkenalkan pindaan terhadap HR 4441, Akta Inovasi Penerbangan, Pembaharuan, dan Pengesahan Semula 2016 - sebagai hadiah kepada syarikat penerbangan sebagai tindak balas terhadap bantahan mereka terhadap Jabatan Perhubungan AS 2012 ( DOT) peraturan yang menghendaki syarikat penerbangan untuk secara jelas menunjukkan jumlah harga tiket dalam iklan dan paparan internet, termasuk cukai dan yuran kerajaan. Pindaan tersebut secara efektif akan membalikkan peraturan DOT dan melemahkan perlindungan pengguna yang sangat penting yang diadopsi sebagai penawar kepada iklan umpan balik syarikat penerbangan. Senator AS Fischer (R-Neb) dijangka akan menawarkan pindaan pendamping.
Sekali lagi Anggota Kongres AS telah memberi alasan kepada para pengundi untuk marah oleh golongan elit Washington yang mereka percaya tidak memperhatikan kepentingan mereka. Perkembangan dasar penerbangan secara historis merupakan usaha bipartisan di Washington untuk kepentingan pengguna dan kebaikan negara. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, seperti yang diwakili oleh Transparent Airfares Act 2014 yang dinamakan Orwellian, yang bertujuan untuk menghidupkan semula pindaan ini atas perintah syarikat penerbangan, sayangnya objektif kebijakan telah beralih dari kebaikan negara ke tuntutan kepentingan khusus dengan kantong dalam dan tentera pelobi.
Di bawah peraturan DOT 2012, syarikat penerbangan mesti menonjolkan jumlah harga tiket dalam iklan, yang tentunya menjadi perhatian pengguna. Walau bagaimanapun, syarikat penerbangan juga dibenarkan untuk menunjukkan pelepasan cukai dan yuran kerajaan selagi harga tersebut kurang jelas daripada jumlah harga tiket. Selain itu, tidak ada keperluan DOT yang menghalang syarikat penerbangan untuk memasukkan harga tiket dasar iklan (tanpa cukai dan yuran kerajaan), jika harga tersebut dipaparkan kurang jelas daripada jumlah harga tiket. Oleh itu, syarikat penerbangan bebas hari ini untuk memberi pengguna perincian terperinci mengenai jumlah harga tiket. Misi jelas DOT dalam menerapkan peraturan ini adalah untuk mengelakkan kekeliruan dan penipuan pengguna mengenai jumlah penuh yang harus dibayar untuk pelbagai pilihan perjalanan.
Pindaan ini akan melemahkan perlindungan pengguna DOT dengan membangkitkan amalan periklanan yang mengelirukan dan menipu yang baru saja disingkirkan oleh pengguna. Sekiranya pindaan itu diterima dalam bentuknya sekarang, ia akan membolehkan harga tiket dasar yang lebih rendah disorot pertama dan paling utama, sehingga mengurangkan ketelusan dengan membiarkan jumlah harga tiket dan cukai dan yuran kerajaan diungkapkan hanya dengan cara yang "dengan jelas menyampaikan maklumat kepada pengguna, ”menurut pindaan yang dicadangkan.
Akibat pindaan ini yang paling merosakkan pengguna adalah berkaitan dengan peruntukan iklan dan permintaan Internetnya. Syarikat penerbangan bebas untuk dengan jelas menunjukkan harga tiket dasar "datang" yang lebih rendah di skrin awal dan kemudian memberi maklumat mengenai jumlah harga tiket yang sebenar dan lebih tinggi, termasuk cukai dan yuran kerajaan, di bahagian lain di laman web mereka melalui "pautan atau muncul ... yang memaparkan maklumat dengan cara yang mudah 'diakses dan dilihat' oleh pengguna. " Ini mewakili jemputan terbuka untuk kembali ke amalan pemasaran yang tidak adil dan menipu yang tersebar luas sebelum DOT mengambil tindakan pada tahun 2012 untuk melindungi pengguna. Ini adalah muslihat iklan yang sering disebut "penetapan harga."
Pengguna dengan lantang akan menangis tentang pindaan ini. Mereka tidak membantah syarikat penerbangan juga mendedahkan cukai dan yuran kerajaan (yang dengan cara ini memungkinkan infrastruktur, keselamatan dan keselamatan syarikat penerbangan penting) - tetapi mereka ingin terlebih dahulu diberitahu harga lengkap sehingga mereka tahu pilihan terbaik sebenarnya yang harus mereka pertimbangkan. Ketelusan harga tiket penuh di muka dengan semua cukai dan yuran yang disertakan, dan kemampuan untuk membandingkan harga perjalanan semua termasuk kos perkhidmatan sampingan seperti kos tempat duduk dan bagasi pra-tempahan, adalah yang penting bagi pengguna dan itulah apa yang mesti difokuskan oleh Kongres.
BTC mendesak Perwakilan Curbelo (R-Fla) menarik balik pindaannya dan Senator Fischer (R-Neb) untuk mempertimbangkan semula untuk menawarkan pindaan pendamping.
