OTTAWA, Kanada – Pengangkutan Kanada mengeluarkan kenyataan berikut mengenai keselamatan kereta api:

“Hari ini kami telah mencapai satu lagi pencapaian penting sebagai tindak balas kepada cadangan daripada Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kanada yang berpunca daripada penyiasatannya terhadap kegelinciran Lac-Mégantic.

“Transport Canada telah meluluskan semakan kepada Peraturan 112 Peraturan Operasi Kereta Api Kanada, mewujudkan pelbagai lapisan pertahanan untuk mendapatkan kereta api dan mengurangkan lagi risiko pelarian.

“Susulan kemalangan di Lac-Mégantic jabatan itu mengenakan peraturan yang lebih ketat untuk mendapatkan kereta api tanpa pengawasan dengan mengeluarkan arahan kecemasan yang menetapkan piawaian pada bilangan brek tangan yang digunakan dan arahan berikutnya yang juga memerlukan langkah keselamatan fizikal tambahan untuk mengelakkan kereta api lari.

“Peraturan 112 yang dikemas kini memformalkan peruntukan yang ditetapkan dalam arahan kecemasan dan menjadikannya kekal serta lebih terperinci.

“Peraturan baharu itu memberikan industri carta aplikasi brek tangan yang komprehensif untuk bertindak balas terhadap pelbagai situasi operasi, yang sebaik sahaja digunakan, mesti disahkan oleh pekerja lain dengan tahap pengetahuan yang sesuai.

“Peralatan kereta api mesti dilindungi dengan langkah fizikal tambahan yang disenaraikan dalam peraturan.

“Peraturan sebelum ini telah dipinda untuk menghendaki kabin lokomotif dikunci dan tidak bergerak apabila kereta api ditinggalkan tanpa pengawasan bagi mengelakkan kemasukan tanpa kebenaran.

“Arahan Kecemasan mengenai keselamatan kereta api kekal berkuat kuasa sehingga Peraturan 112 baharu berkuat kuasa pada 14 Oktober 2015.

“Peraturan ini hanyalah salah satu cara Pengangkutan Kanada meningkatkan keselamatan kereta api di Kanada. Awal tahun ini, jabatan itu mewajibkan kereta api yang membawa barang berbahaya memperlahankan kelajuannya apabila melakukan perjalanan di kawasan berbandar tinggi.

"Transport Canada mengeluarkan arahan kecemasan untuk tujuan ini yang kekal berkuat kuasa sehingga 17 Ogos 2015."

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

“Susulan kemalangan di Lac-Mégantic jabatan itu mengenakan peraturan yang lebih ketat untuk mendapatkan kereta api tanpa pengawasan dengan mengeluarkan arahan kecemasan yang menetapkan piawaian pada bilangan brek tangan yang digunakan dan arahan berikutnya yang juga memerlukan langkah keselamatan fizikal tambahan untuk mengelakkan kereta api lari.
“Transport Canada telah meluluskan semakan kepada Peraturan 112 Peraturan Operasi Kereta Api Kanada, mewujudkan pelbagai lapisan pertahanan untuk mendapatkan kereta api dan mengurangkan lagi risiko pelarian.
“Peraturan sebelum ini telah dipinda untuk menghendaki kabin lokomotif dikunci dan tidak bergerak apabila kereta api ditinggalkan tanpa pengawasan bagi mengelakkan kemasukan tanpa kebenaran.