MANILA (eTN) - Ketika lalu lintas penumpang udara antarabangsa di Filipina menurun pada separuh pertama tahun 1 disebabkan oleh kemerosotan ekonomi dunia, Cebu Pacific Air bukan sahaja meningkatkan tren, tetapi tetap sangat yakin akan masa depannya seperti yang dijelaskan oleh Candice Alabanza Iyog , Naib Presiden Pemasaran dan Komunikasi Cebu Pacific.
Menurut Lembaga Penerbangan Awam Filipina (CAB), jumlah lalu lintas penumpang antarabangsa merosot 0.5 peratus kepada 6.26 juta pada separuh pertama 2009 berbanding tempoh yang sama tahun lalu. Philippine Airlines, syarikat penerbangan bendera Filipina, menyaksikan lalu lintas penumpang antarabangsa menurun 9 peratus, Cebu Pacific sebaliknya meningkat 18.7 peratus kepada hampir 800,000 penumpang di laluan antarabangsa.
Candice Alabanza Iyog berkata: “Kami menjangka dapat membawa sejumlah 9 juta penumpang tahun ini, lebih daripada 30 peratus berbanding 2008. Ini adalah banyak faktor yang menjelaskan prestasi kami. Kami telah meningkatkan kapasiti kerana kami terus menerima penghantaran lima pesawat baharu tahun ini. Armada kami meningkat hampir dua kali ganda sejak penghujung 2007. Dan krisis itu juga memberi kesan positif kepada kami kerana ramai penumpang tiba-tiba bertukar daripada syarikat penerbangan legasi kepada pembawa bajet.”
Cebu Pacific dijangka memperoleh keuntungan tahun ini. Untuk setengah tahun pertama, syarikat penerbangan mencatatkan keuntungan sebanyak AS $ 37.5 juta berbanding kerugian AS $ 322 juta untuk sepanjang tahun 2008.
"Kami terus berjaya kerana kami menawarkan lebih banyak tambang promosi seperti tambang" Go-Lite "kami. Sementara itu, kita merasakan kemelesetan dalam arti bahawa kita harus lebih agresif secara komersial untuk menarik orang terbang. Oleh itu, hasil purata kami turun 20 peratus tahun ini, ”kata syarikat penerbangan VP. Menurutnya, tambang "Go-Lite" menyumbang 15-20 persen dari jumlah penjualannya.
Cebu Pacific, bagaimanapun, tidak ada pilihan selain berkembang sebagai syarikat penerbangan anggaran terus mengambil pesawat baru. Syarikat penerbangan itu akan memiliki pada akhir tahun 41 pesawat, 21 Airbus A319 atau A320 dan sepuluh ATR72, yang beroperasi terutamanya di lalu lintas antara pulau dari Cebu atau Davao. Sehingga 2011, Cebu Pacific menjangka akan mengambil sembilan pesawat lagi.
Lebih banyak pengembangan sedang dalam perjalanan. "Dalam setahun, kami mengembangkan rangkaian dari 41 ke 46 destinasi, termasuk 14 bandar antarabangsa. Kami kini menjadi syarikat penerbangan domestik terbesar dan meliputi hampir semua destinasi yang mungkin berlaku di negara ini. Di peringkat antarabangsa, kami masih melihat destinasi baru di Asia Timur Laut. Kami melihat lapangan terbang Ibaraki yang baru berhampiran Tokyo. Kami kemungkinan besar akan merasmikan laluan baru antara Manila dan Brunei dalam waktu terdekat, ”tambah VP.
Frekuensi tambahan juga telah ditambahkan dari Manila ke Kuala Lumpur, Jakarta dan Hong Kong.
Jaringan tersebut bagaimanapun disesuaikan sedikit di wilayah-wilayah di mana Cebu Pacific merasa kesulitan untuk mengisi jalan-jalan antarabangsa keluar dari Cebu dan Davao. Syarikat penerbangan itu membatalkan Cebu-Bangkok dan juga Davao-Hong Kong. Di Clark, syarikat penerbangan ini sedikit mengurangkan kapasitinya ke Bangkok tetapi masih melihat potensi penerbangan baru dari pintu masuk antarabangsa Manila di masa depan. Tambang melalui dan daftar masuk bagaimanapun telah disediakan dengan sambungan pantas yang dicadangkan melalui Manila atau Cebu untuk tujuan domestik yang lain. "Kami juga memikirkan untuk membuka pangkalan baru dalam jangka panjang dengan lebih banyak pesawat ditambahkan ke armada kami," kata Iyog.
Bagaimana dengan laluan jarak jauh yang dimodelkan pada AirAsia X? Iyog tetap meragukan. "Saya tahu bahawa presiden kita berkali-kali menggugurkan media dengan kemungkinan kita melakukan perjalanan jarak jauh, terutama ke Amerika Syarikat. Namun, saya tidak menjangkakannya dalam jangka masa yang akan datang. Tetapi anda tidak pernah tahu apa yang boleh berlaku. "
