Penerbangan UK memerlukan rancangan kecemasan setelah penutupan sempadan de facto

Penerbangan UK memerlukan rancangan kecemasan setelah penutupan sempadan de facto
Penerbangan UK memerlukan rancangan kecemasan setelah penutupan sempadan de facto
Ditulis oleh Harry Johnson

Penguncian nasional UK, larangan perjalanan, karantina selimut dan ujian wajib menghalangi orang untuk melakukan perjalanan pada bulan Januari

  • Jumlah penumpang syarikat penerbangan UK turun 89% pada Januari 2021
  • Jumlah kargo udara UK turun 21% pada Januari 2021
  • Sektor penerbangan UK memerlukan sokongan pemerintah yang disasarkan untuk memastikan kelangsungan hidupnya

Jumlah penumpang UK turun 89% pada bulan Januari kerana penutupan nasional, larangan perjalanan, karantina selimut dan ujian wajib menghalangi orang untuk melakukan perjalanan.

Kesulitan dan kos tambahan hotel karantina, keperluan ujian hari ke-2 / hari ke atas langkah-langkah lain bermaksud bahawa sempadan Inggeris ditutup dengan berkesan. Kami bekerjasama dengan Kerajaan untuk memastikan skim kompleks ini dapat dilaksanakan. 

Lebih sedikit penerbangan penumpang jarak jauh bermaksud jumlah kargo turun 21% pada bulan Januari - petunjuk utama kerosakan yang dihadapi oleh sekatan perjalanan pada eksport dan rantaian bekalan di UK. 

Pengeksport UK, industri perkhidmatan, pelancongan masuk dan pendidikan yang bergantung pada penerbangan perlu melihat "rancangan penerbangan" untuk membuka semula sempadan Britain dengan selamat sebagai sebahagian daripada peta jalan Perdana Menteri untuk pemulihan pada 22nd Februari.  

Pemerintah juga perlu memberikan sokongan yang disasarkan untuk memastikan sektor penerbangan dapat bertahan dari krisis saat ini, termasuk pelepasan harga perniagaan sepenuhnya dan perluasan skema selanjutnya.

Kami gembira kerana CAA telah mengakui keperluan untuk menyesuaikan diri Heathrowpenyelesaian peraturan untuk memastikan lapangan terbang terus memberikan untuk pengguna. Penyelesaian sebelumnya tidak dapat menjelaskan krisis skala ini. Penyesuaian yang sesuai sekarang akan menyokong model peraturan, meningkatkan pelaburan jangka panjang di UK dan menurunkan harga jangka panjang untuk pengguna. CAA mesti bertindak pada bulan Mac setelah berunding.  

Heathrow Ketua Pegawai Eksekutif, John Holland-Kaye, mengatakan: “Kami mendukung Pemerintah dalam langkah-langkah yang diperlukan untuk melindungi kesihatan masyarakat. Tetapi syarat tambahan ini pada dasarnya adalah penutupan sempadan. Itu pasti akan melambatkan pemulihan negara dan merugikan rantaian bekalan Inggeris. Kita perlu melihat rancangan penerbangan untuk memulakan perjalanan antarabangsa yang selamat sebagai sebahagian daripada peta jalan Perdana Menteri pada 22 Februari. Kita juga perlu memelihara infrastruktur penerbangan penting kita untuk menyokong pemulihan ekonomi ketika datang dan menjadikan Global Britain menjadi kenyataan. Itu bermaksud Canselor harus menggunakan anggaran bulan depan untuk memberikan bantuan minimum yang diperlukan oleh penerbangan dengan pelepasan kadar perniagaan 100% dan pelanjutan skema furlough. "

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

  • UK exporters, service industry, inbound tourism and education that rely on aviation need to see a “flight plan” to reopen Britain's borders safely as part of the Prime Minister's roadmap to recovery on 22nd February.
  • Pemerintah juga perlu memberikan sokongan yang disasarkan untuk memastikan sektor penerbangan dapat bertahan dari krisis saat ini, termasuk pelepasan harga perniagaan sepenuhnya dan perluasan skema selanjutnya.
  • Fewer long-haul passenger flights meant that cargo volume was down 21% in January – a key indicator of the damage that travel restrictions are having on the UK's exports and supply chain.

<

Mengenai Pengarang

Harry Johnson

Harry Johnson telah menjadi penyunting tugas untuk eTurboNews selama mroe daripada 20 tahun. Dia tinggal di Honolulu, Hawaii, dan berasal dari Eropah. Dia suka menulis dan membuat liputan berita.

Kongsi ke...