Bagaimana pelancong melancong ke Eropah dan UK selepas Brexit? Inilah persoalan-persoalan yang banyak di Eropah hari ini setelah Brexit sekarang akan berlaku pada akhir Januari 2020.

Bagaimana perasaan pemimpin pelancongan dan pelancongan? "Ugh" dapat ditafsirkan sebagai menjijikkan. Ugh adalah komen yang dibuat untuk eTurboNews oleh Ketua Pegawai Eksekutif Persatuan Pengendali Pelancongan Eropah, (ETOA), Tom Jenkins

Tom telah menjadi CEO ETOA selama dua puluh tahun. Tom memastikan daya maju kewangan ETOA dan mengawasi pembangunan strategik semua projek dan amalan ETOA. Ini termasuk menjaga ETOA di barisan hadapan dalam hal-hal industri pelancongan dan melaporkan kembali keahlian mengenai perkembangan di peringkat Eropah.

Satu perkataan mengatakan semuanya, dan Jenkins harus tahu.

Laporan hari ini mengenai CNBC mencadangkan begitu debu menjelang pilihan raya ketiga Britain dalam waktu kurang dari lima tahun, banyak pelaku pasaran akan meminta kejelasan dari pemerintah mengenai apa yang berlaku sejurus selepas 31 Januari.

Ekonomi kelima terbesar di dunia akan mengekalkan hubungan dengan EU sehingga sekurang-kurangnya pada akhir tahun 2020 kerana ia merundingkan hubungan perdagangan dan hubungan lain dengan blok tersebut.

Sudah tentu, Inggeris masih boleh keluar dari pasaran tunggal dan kesatuan kastam pada akhir tahun 2020 jika UK dan EU tidak berjaya membuat perjanjian perdagangan bebas pada waktunya untuk akhir tempoh peralihan.

Walaupun dalam hal ini, keputusan pilihan raya yang jelas dapat mengurangkan risiko: Sekiranya tinjauan keluar betul dan Johnson ditetapkan untuk majoriti besar, sayap garis keras konservatif euroseptik akan menjadi lebih penting daripada sebelumnya. Ini akan memudahkan Johnson pergi untuk tempoh peralihan yang lebih lama jika diperlukan.

Johnson secara konsisten mengatakan bahawa dia akan dapat membuat perjanjian perdagangan dengan EU pada akhir tahun 2020 atau pergi tanpa perjanjian jika tidak.

Yang pasti, Brexit yang disebut "tanpa perjanjian" dilihat oleh banyak orang di dalam dan di luar Parlimen sebagai senario "tebing" yang harus dihindari dengan segala cara.

Menurut ETOA, United Kingdom (UK) akan meninggalkan Kesatuan Eropah (EU) pada pukul 23.00 GMT pada 31 Januari 2020.

Sehingga perjanjian penarikan disahkan oleh Parlimen UK dan EU, senario lalai adalah UK untuk pergi tanpa perjanjian. Panduan berikut menggariskan perjalanan dalam senario 'tanpa perjanjian' diterbitkan oleh Suruhanjaya Eropah dan Kerajaan UK. Beberapa perubahan akan berlaku segera setelah pemergian UK dari EU dan mungkin juga mempengaruhi perjalanan ke negara-negara bukan EU (Iceland, Liechtenstein, Norway, dan Switzerland).

Maklumat berikut disiarkan di Laman web ETOA dengan maklumat mengenai Proses Imigrasi dan Sempadan harus dijadikan panduan sahaja:

Warganegara UK yang melancong ke EU

Warganegara UK yang berkunjung ke Ireland akan terus menikmati pergerakan bebas sesuai dengan pengaturan Kawasan Perjalanan Biasa antara Ireland dan UK.
Perjalanan percuma visa akan dibenarkan sehingga 90 hari dalam jangka masa 180 hari di negara-negara Schengen. Ini akan merangkumi negara-negara EU bukan Schengen (Bulgaria, Croatia, Cyprus dan Romania) kerana peraturan yang sama diterapkan di sempadan luar mereka. Waktu di negara bukan Schengen tidak mengira had 90 hari di Schengen.
Warganegara UK mesti mempunyai Tempoh sah 6 bulan tinggal di pasport mereka apabila tiba di negara-negara Schengen dan setiap bulan tambahan yang ditambahkan selama 10 tahun mungkin tidak akan dikira. Untuk negara-negara bukan Schengen (Bulgaria, Croatia, Cyprus dan Romania), 3 bulan setelah keberangkatan yang diharapkan diperlukan. Kerajaan UK mempunyai alat laman web untuk memeriksa apakah pasport akan sah disini.
UK akan menjadi 'negara ketiga' EU dan oleh itu warganegara UK mungkin dikenakan pemeriksaan masuk tambahan di sempadan EU. Pertanyaan yang diajukan oleh pegawai perbatasan mungkin termasuk tujuan dan jadwal tempat tinggal dan bukti sara hidup.
Warganegara UK akan tidak dibenarkan menggunakan jalan masuk di sempadan EU yang dikhaskan untuk warganegara dari EU / EEA / CH negara. Setiap negara anggota boleh memutuskan sama ada UK akan mempunyai jalan masuk sendiri atau diminta untuk bergabung dengan jalan lain dengan negara-negara bukan EU.
Warganegara UK akan dikenakan ETIAS apabila diperkenalkan oleh EU dari 2021 ke negara pengecualian visa bukan EU. Bayarannya akan menjadi € 7 setiap orang yang sah selama 3 tahun dan membenarkan banyak penyertaan.

Maklumat lebih lanjut mengenai perjalanan boleh didapati di lembaran fakta yang dikeluarkan oleh Suruhanjaya EU disini.

Warganegara EU yang melancong ke UK

Warganegara Ireland yang mengunjungi UK akan terus menikmati pergerakan bebas sesuai dengan pengaturan Kawasan Perjalanan Biasa antara Ireland dan UK.
Visa tidak diperlukan untuk warga EU / EEA / CH yang berkunjung ke UK. Panduan Kerajaan UK boleh didapati disini.
Tidak akan ada sekatan untuk tempoh tinggal di UK untuk warga EU / EEA / CH yang berkunjung, bekerja dan belajar sehingga dasar imigresen UK yang baru dilaksanakan (dicadangkan dari 1 Januari 2021).
Kad Pengenalan Nasional EU / EEA masih boleh digunakan (EU dan Iceland, Liechtenstein dan Norway) tetapi penerimaan akan dihentikan pada tahun 2020. Kerajaan UK akan mengumumkan lebih banyak maklumat pada waktunya dan mengatakan bahawa mereka "menyedari bahawa beberapa orang perlu mengajukan permohonan pasport dan diperlukan pemberitahuan yang mencukupi untuk membolehkan mereka melakukannya."
Warganegara EU / EEA / CH akan menjadi dapat menggunakan e-gerbang di sempadan UK dengan pasport biometrik.
Pasport dengan tempoh kurang dari 6 bulan masih akan diterima.
Saluran kastam EU biru akan dikeluarkan di sempadan UK dan oleh itu semua pelancong diminta untuk membuat pernyataan kastam dengan memilih sama ada saluran hijau atau merah. Maklumat lebih lanjut mengenai membawa barang ke UK selepas Brexit boleh didapati disini.

Warganegara bukan EU yang melancong ke UK

Keperluan visa (jika ada) akan tetap sama seperti sebelum pemergian UK dari EU.
Walau bagaimanapun, sebilangan warga negara bukan EU memerlukan visa transit lapangan terbang, jika dalam perjalanan ke UK mereka melalui kawasan transit antarabangsa lapangan terbang yang terletak di EU (kecuali Ireland) atau di Negara-negara Bersekutu Schengen (Iceland, Norway, dan Switzerland). Visa UK tidak lagi dikecualikan daripada syarat ini.
'Senarai Skim Pelancong'sedang dalam tinjauan dan mungkin dihentikan pada tahun 2020. Ini berlaku untuk warga negara bukan EU yang tinggal di negara EU yang melakukan perjalanan sekolah.
Akan ada tiada perubahan pada proses kemasukan di sempadan UK.
Ini termasuk perjalanan dari Republik Ireland ke Ireland Utara, di mana Skim Visa Inggeris-Ireland and Program Pengecualian Visa Tinggal Pendek kekal berkuat kuasa. Oleh kerana pengaturan Kawasan Perjalanan Bersama, pengunjung akan terus tidak menjalani pemeriksaan imigresen ketika melakukan perjalanan antara kedua negara.
Sejak Jun 2019, 7 warganegara bukan EU kini dibenarkan menggunakan pintu gerbang di sempadan UK - AS, Kanada, Jepun, Korea Selatan, Singapura, Australia dan New Zealand.
Kad pendaratan dari semua negara lain juga telah dihapuskan.

Warganegara bukan EU yang melancong ke EU

Keperluan visa (jika ada) akan tetap sama seperti sebelum pemergian UK dari EU.
Akan ada tiada perubahan pada proses kemasukan di sempadan EU.
Ini termasuk perjalanan dari Ireland Utara ke Republik Ireland, di mana Skim Visa Inggeris-Ireland and Program Pengecualian Visa Tinggal Pendek kekal berkuat kuasa. Oleh kerana pengaturan Kawasan Perjalanan Bersama, pengunjung akan terus tidak menjalani pemeriksaan imigresen ketika melakukan perjalanan antara kedua negara.

Penduduk

Warganegara UK yang tinggal di EU

Untuk penginapan yang bertahan lebih dari 90 hari, permit kediaman atau visa penginapan panjang dari pihak berkuasa migrasi nasional negara EU akan diminta (tidak termasuk Ireland).
Warganegara UK akan terus tidak dikenakan sekatan imigresen untuk tinggal dan bekerja di Ireland, sesuai dengan pengaturan Kawasan Perjalanan Biasa antara Ireland dan UK.

Maklumat lebih lanjut yang dikeluarkan oleh Kerajaan UK tersedia disini dan termasuk tinggal di Iceland, Liechtenstein, Norway dan Switzerland.

Warganegara EU yang tinggal di UK

Sebelum pemergian UK dari EU

Semua warganegara EU (tidak termasuk Ireland) diminta untuk memohon ke Skim Penyelesaian Kesatuan Eropah sebelum 31 Disember 2020. Skim ini percuma dan hanya perlu disiapkan sekali sahaja. Bagi warganegara EU yang tinggal di UK kurang dari 5 tahun, status pra-penyelesaian akan diberikan; 5 tahun atau lebih, status penyelesaian. Kedua-duanya menawarkan hak yang sama iaitu akses ke tempat kerja dan kesihatan tetapi warga EU yang berstatus pra-penyelesaian hanya boleh meninggalkan UK sehingga 2 tahun berturut-turut tanpa mempengaruhi status mereka (sedangkan bagi mereka yang mempunyai status menetap maksimum adalah 5 tahun) . Maklumat lebih lanjut mengenai status tersedia disini.
Majikan tidak akan diminta untuk melakukan pemeriksaan hak untuk bekerja setelah Brexit ke atas pekerja EU yang menetap di UK sebelum Brexit.

Tiba setelah UK meninggalkan EU hingga 31 Disember 2020

Warganegara EU (tidak termasuk orang Ireland) yang tiba setelah Brexit dapat tinggal di UK sehingga 31 Disember 2020 tanpa membuat pengaturan khas terlebih dahulu. Namun, untuk kekal di UK dari 2021, warga EU mesti sebelum 31 Disember 2020, sama ada memohon status imigresen sementara selama 36 bulan (Cuti Sementara Eropah untuk Kekal - Euro TLR) atau telah memohon dan memperoleh status imigresen UK di bawah strategi imigresen baru UK yang dicadangkan dari 1 Januari 2021.
Euro TLR akan bebas untuk memohon dan tempoh 36 bulan akan bermula dari tarikh cuti diberikan dan bukan dari 1 Januari 2021.
Euro TLR juga berlaku untuk warga negara dari Iceland, Liechtenstein, Norway dan Switzerland.
Warganegara Ireland tidak terjejas dan boleh tinggal di UK mengikut peraturan Kawasan Perjalanan Biasa.

Maklumat lebih lanjut yang dikeluarkan oleh Kerajaan UK tersedia disini.

Semua warganegara bukan UK yang tinggal di UK mulai 1 Januari 2021

Kerajaan UK telah mencadangkan imigrasi baru strategi (Disember 2018) tertakluk kepada persetujuan Parlimen UK, yang akan bermula dari 1 Januari 2021 (walaupun 'perjanjian' dipersetujui).
Di bawah strategi yang dicadangkan sekarang, warga EU dan bukan EU yang mencari pekerjaan akan mempunyai laluan akses tunggal yang sama dan akan diminta untuk memenuhi kriteria 'pekerja mahir' untuk dapat mengakses hak dan tinggal di UK selama lebih dari 1 tahun. Seorang majikan di UK perlu menaja pekerja tersebut tetapi Uji Pasaran Pekerja Penduduk akan dihapuskan (di mana majikan harus mengiklankan pekerjaan selama 4 minggu dan mempertimbangkan permohonan dari pekerja pemastautin sebelum menawarkannya kepada migran). Tidak akan ada jumlah pekerja yang mahir. Ambang gaji tahunan £ 30,000 akan dikenakan (lebih rendah untuk pekerjaan kemasukan Siswazah dan mereka yang berumur 25 tahun ke bawah) dan ambang kemahiran adalah RQF tahap 3 (A Level, Advanced Apprenticeship, Level 3 NVQs).
Sebagai langkah peralihan (kajian penuh pada tahun 2025), pekerja jangka pendek sementara di semua peringkat kemahiran akan dibenarkan sehingga 1 tahun dari negara berisiko rendah yang ditentukan (akan ditentukan). Tidak akan ada had gaji dan majikan tidak perlu menaja. Pekerja mempunyai akses terhad kepada hak seperti kesihatan.
Harap maklum bahawa strategi yang dicadangkan saat ini dapat berubah sebagai Jawatankuasa Penasihat Migrasi (MAC) sedang mengkaji tahap gaji dan sama ada untuk memperkenalkan sistem imigrasi baru yang berasaskan poin. MAC telah meminta perniagaan untuk menjawab perundingan mereka (dibuka hingga 5 November disini). Laporan mereka dijangka pada Januari 2020.

pengangkutan

Perkhidmatan Udara

UK tidak lagi menjadi anggota Perjanjian Langit Terbuka EU tetapi 'sambungan asas' dari Perkhidmatan udara 'point-to-point' akan dibenarkan antara UK dan EU setelah UK berlepas dari EU.
Syarikat penerbangan UK tidak akan dibenarkan mengendalikan penerbangan intra-EU dan syarikat penerbangan EU juga tidak akan dibenarkan untuk mengendalikan penerbangan intra-UK.

Maklumat lebih lanjut mengenai kedudukan dasar Kerajaan Inggeris mengenai perkhidmatan udara dapat dibaca disini.

Jalan Lesen / Insurans

Pengiktirafan bersama mengenai lesen memandu oleh negara anggota EU tidak lagi berlaku secara automatik kepada pemegang lesen UK.
Pemegang lesen UK dapat memeriksa sama ada Permit Memandu Antarabangsa (IDP) diperlukan disini untuk negara Eropah. Sekiranya berkenaan, IDP boleh dibeli dari Pejabat Pos.
Pemegang lesen EU tidak memerlukan IDP untuk memandu di UK.
Treler UK mungkin perlu didaftarkan sebelum ditarik di beberapa negara Eropah. Maklumat lebih lanjut boleh didapati disini.
Kad hijau (bukti insurans) diperlukan untuk pemegang lesen UK yang pergi ke EU dan pemegang lesen EU yang pergi ke UK. Kad hijau boleh didapati dari syarikat insurans dan notis satu bulan disarankan untuk diberikan. Sekiranya kenderaan menaiki treler, kad hijau tambahan untuk treler mungkin diperlukan.
Kenderaan di UK perlu mempamerkan pelekat GB di bahagian belakang kenderaan semasa melakukan perjalanan di EU (kecuali di Ireland), walaupun plat pendaftaran mempunyai pengecam GB.

Maklumat lebih lanjut dari Kerajaan UK tersedia disini.

Perjalanan Jurulatih

United Kingdom akan sertai Perjanjian Interbus yang akan membenarkan lawatan jurulatih 'tertutup' (perkhidmatan sekali-sekala) untuk terus ke EU negara dan Albania, Bosnia dan Herzegovina, Macedonia Utara, Montenegro, Moldova, Turki, dan Ukraine.
Kerajaan UK telah menasihatkan bahawa sehingga kesepakatan dicapai, Jurulatih UK tidak akan dapat menjalankan perkhidmatan sekali-sekala ke negara-negara bukan EU yang tidak menjadi anggota Perjanjian Interbus; ini termasuk Liechtenstein, Norway dan Switzerland. Ini kerana tidak ada kesepakatan yang mengizinkan pelatih berdaftar bukan EU untuk melakukan perjalanan melalui EU ke negara bukan EU.
Jurulatih UK masih boleh melalui negara yang tidak berada di Perjanjian Interbus, tetapi negara itu tidak boleh menjadi destinasi.
Jurulatih berdaftar di EU masih boleh melakukan perjalanan ke Liechtenstein, Norway dan Switzerland sebagai destinasi mereka.
Perjanjian Interbus tidak membenarkan cabotage (mengambil dan menurunkan penumpang di luar negara asal syarikat jurulatih). Ini akan bergantung pada budi bicara Kerajaan negara sama ada ini dibenarkan.
Kami memahami bahawa Inggeris akan membenarkan cabotage oleh pengendali EU secara 'sementara' (secara sejarah ditafsirkan sebagai 3 bulan). Oleh itu, seorang jurulatih EU akan dibenarkan menjemput dan menurunkan penumpang dalam lawatan di UK dalam tempoh ini tetapi mesti kembali ke EU dalam masa 3 bulan.
Perkhidmatan jurulatih tetap yang dijadualkan akan dibiarkan berterusan kerana tindakan luar jangka yang disepakati sehingga penyertaan mereka dalam Perjanjian Interbus disahkan.

Maklumat lebih lanjut dari Kerajaan UK tersedia disini.

Kelewatan jalan raya

Oleh kerana prosedur perbatasan baru antara UK dan EU terutama berkaitan dengan adat istiadat, waktu perjalanan mungkin terganggu, terutama di Kent. Perkara ini harus dipertimbangkan ketika merancang jadwal untuk mematuhi peraturan jam memandu.
Adalah dijangkakan bahawa kelewatan lebih cenderung meninggalkan UK daripada meninggalkan EU ke UK.
ETOA bertemu dengan Eurotunnel dan Pelabuhan Dover pada bulan September 2019 yang telah melabur dalam sumber manusia dan infrastruktur dan kedua-dua syarikat itu bersedia untuk Brexit. Maklumat lebih lanjut untuk Penumpang jurulatih Eurotunnel, Penumpang kereta Eurotunnel dan daripada Pelabuhan Dover.
Perincian Operasi Brock, rancangan kontingensi untuk menguruskan kesesakan di Kent dan untuk memeriksa sama ada ia telah diaktifkan dapat dilihat disini. Pengendali juga boleh memeriksa komunikasi langsung yang dikeluarkan oleh Lebuhraya Inggeris, Majlis Daerah Kent, Eurotunnel dan Pelabuhan Dover.
Lebuh Raya England juga harus diperiksa semasa melakukan perjalanan ke pelabuhan UK yang lain.

Rail

Perkhidmatan kereta api rentas sempadan di Ireland dan antara Inggeris dan Eropah daratan akan terus beroperasi seperti biasa.

Cukai

PPN / TOM

Oleh kerana UK akan menjadi 'negara ketiga' ke EU, warganegara UK berhak mendapat pengembalian PPN atas barang / perkhidmatan yang dibeli di EU.
Warganegara EU tidak akan dapat menuntut pengembalian PPN atas barang / perkhidmatan yang dibeli di UK sehingga undang-undang diluluskan oleh Parlimen UK.
A TOMS versi UK dicadangkan oleh HM Revenue & Customs UK di mana perniagaan UK hanya akan membayar PPN untuk perjalanan UK.
Perniagaan UK yang berdagang di negara-negara EU masih dikenakan PPN dalam perjalanan ke EU dan mungkin perlu mendaftar untuk PPN di setiap negara anggota untuk membayar dan menuntut kembali PPN atas harga yang dibayar oleh pengguna. Panduan EU mengenai PPN tersedia disini.
HM Revenue & Customs belum dapat mengesahkan sama ada perniagaan EU yang berdagang di UK akan membayar PPN UK. Kami faham ini tidak akan berlaku tetapi ini boleh berubah bergantung pada hubungan masa depan UK dengan EU.

Ahli boleh menerima nasihat awal secara percuma dengan menghubungi Elman Wall Bennett (maklumat hubungan yang disediakan di kawasan anggota halaman hotlineatau sila hubungi pasukan polisi ETOA untuk maklumat lebih lanjut.

Bea dan Cukai Barang

Elaun dan sekatan untuk barang yang dibawa ke EU dari UK akan diperkenalkan semula dan dikenakan pemeriksaan dan bea cukai jika melebihi elaun tersebut.
Produk asal haiwan seperti ham dan keju akan dilarang dalam bagasi pengembara. Pengecualian diberikan untuk jenis tertentu seperti makanan bayi atau atas sebab perubatan.

Maklumat lebih lanjut dari Suruhanjaya Eropah tersedia disini.

Perkara-perkara lain

Healthcare

Kad Insurans Kesihatan Eropah (EHIC) mungkin tidak lagi sah untuk warganegara UK melainkan jika ada perjanjian dua hala antara UK dan negara anggota EU di mana bantuan dicari.
Sebagai contoh, UK dan Sepanyol (termasuk Kepulauan Balearic dan Kepulauan Canary) telah bersetuju bahawa warga Inggeris dan Sepanyol akan dapat mengakses perkhidmatan kesihatan di negara masing-masing sehingga sekurang-kurangnya 31 Disember 2020.
Oleh kerana pengaturan Kawasan Perjalanan Bersama, warga UK dan Ireland dapat mengakses perkhidmatan kesihatan di negara masing-masing.
Kerajaan UK telah berkomitmen untuk menanggung kos penjagaan kesihatan pelawat UK ke EU yang memulakan perjalanan mereka sebelum ke UK meninggalkan EU sehingga mereka kembali ke UK.
Oleh kerana skema EHIC merangkumi syarat-syarat yang sudah ada, periksa ketika membeli polisi insurans perjalanan jika keadaan yang sudah ada juga dilindungi, kerana beberapa polisi tidak.
Warganegara UK dapat mengakses maklumat khusus negara yang diberikan oleh NHS disini.
Bagi warganegara UK yang tinggal di EU, Kerajaan UK telah mengeluarkan panduan disini.
Warganegara EU / EEA / CH dapat melihat maklumat mengenai cara mengakses penjagaan kesihatan di UK disini kerana pengaturan berbeza mengikut negara dan jangka masa.

Pembayaran Kad

Bayaran untuk pembayaran kad mungkin meningkat kerana transaksi antara UK dan EU tidak lagi dilindungi oleh peraturan EU yang membatasi bayaran.

Perayauan

Perayauan tanpa bayaran tambahan tidak akan dijamin. Oleh itu caj boleh diperkenalkan semula untuk warga UK di EU dan warga EU di UK oleh penyedia komunikasi mudah alih untuk perkhidmatan perayauan.
Beberapa pengendali mudah alih di UK (3, EE, o2 dan Vodafone) tidak mempunyai rancangan untuk memperkenalkan semula caj perayauan untuk pelanggan UK yang melakukan perjalanan di EU tetapi hubungi dengan operator mudah alih sebelum melakukan perjalanan untuk mengesahkan.

Maklumat lebih lanjut dari Kerajaan UK tersedia disini.