AS dan China bersaing untuk memimpin pasaran penerbangan domestik di seluruh dunia

China dan AS berlomba-lomba untuk memimpin dunia dalam penerbangan domestik ketika perjalanan udara perlahan-lahan disambung semula berikutan kelonggaran sekatan perjalanan, menurut analisis baharu daripada pakar industri.

Pakar analisis data perjalanan mendedahkan data yang menunjukkan pemulihan pasaran domestik menerajui pulangan global sektor penerbangan, dengan China menunjukkan kekuatan tertentu.

Walau bagaimanapun, AS adalah pasaran domestik terbesar sebelum COVID-19 di seluruh dunia, walaupun menjunam 46% tahun ke tahun pada 2020, berbanding 2019.,

Penerbangan berjadual domestik untuk Julai 2020 di AS masih menerajui pasaran penerbangan domestik dunia dengan 413,538 penerbangan secara keseluruhan, berbanding 378,434 penerbangan di China. Walau bagaimanapun, AS ketinggalan di belakang China apabila ia berkaitan dengan kapasiti sebenar pada penerbangan yang dikendalikan.

Pasaran China yang bergerak pantas menunjukkan hampir 64 juta tempat duduk yang dijadualkan pada Julai 2020 dalam penerbangan dalam China. Ini adalah penurunan kapasiti hanya 5% berbanding bulan yang sama tahun lepas, berbanding kapasiti AS lebih 47.4 juta kerusi yang dijadualkan untuk bulan yang sama, yang masih turun 46% secara dramatik berbanding Julai 2019.

Satu-satunya pasaran global yang menunjukkan pertumbuhan dalam perjalanan domestik ialah Vietnam, Korea Selatan dan Indonesia. Penerbangan dan tempat duduk domestik berjadual Vietnam meningkat 28% yang mengagumkan berbanding bulan yang sama tahun lepas.

20 pasaran domestik global teratas, mengikut jadual untuk Julai 2020, menyumbang lebih daripada 1.3 juta penerbangan secara keseluruhan, yang telah jatuh sebanyak satu pertiga (32%) berbanding 2019.

Daripada 20 teratas ini, negara Asia Pasifik menyumbang 54% daripada jumlah penerbangan domestik dunia, diikuti oleh negara Amerika Utara sebanyak 33%, negara Eropah dengan 9% dan negara Amerika Latin mencatatkan hanya 4%.

Daripada 1.3 juta penerbangan domestik berjadual dunia, 31% berada di pasaran AS, berbanding 29% untuk China.

Angka-angka itu mendedahkan pasaran yang rapuh tetapi berhati-hati bangkit semula, ketika perjalanan udara cuba pulih daripada kejatuhan paling teruk dalam sejarahnya, dicetuskan oleh kejatuhan dalam permintaan dan pengenaan sekatan perjalanan berikutan pandemik COVID-19.

China mengetepikan berhampiran AS, pasaran domestik yang dominan sebelum ini, dan menunjukkan kembali ke tahap yang sama tahun lepas. Walau bagaimanapun, AS telah mengalami kejatuhan 46% yang kejam berbanding Julai 2019.

Bahagian Asia yang lain menunjukkan kebangkitan semula, dengan pasaran yang lebih kecil seperti Vietnam, Korea Selatan dan Indonesia menunjukkan pertumbuhan YoY yang positif. Aktiviti perjalanan udara nampaknya mencerminkan pengunduran serantau yang relatif dan kemajuan kes COVID-19 di seluruh dunia. Jadi, tidak hairanlah untuk melihat Brazil, yang mengalami tahap yang tinggi Covid-19 kes, mengalami penurunan mendadak sebanyak 71% YoY dalam kapasiti.

Peningkatan kes COVID-19 di Melbourne baru-baru ini, dan penutupan sempadan Victoria dan New South Wales, dicerminkan dengan penurunan sebanyak 70% dalam penerbangan domestik Australia yang dijadualkan pada Julai 2020 berbanding Julai 2019. Negara itu juga menunjukkan penurunan terbesar dalam 20 teratas global dengan kejatuhan besar 74% di tempat duduk domestik YoY.

Ia diikuti rapat oleh Kanada, dengan penurunan mendadak 69% dalam kapasiti YoY. Sementara itu Sepanyol adalah kerugian terbesar di Eropah, di mana YoY menyaksikan separuh jumlah penerbangan domestik yang dijadualkan. Itali telah menderita hampir sama dengan semua penerbangan domestik yang dijadualkan turun sebanyak 49% berbanding Julai 2019.

Walaupun industri penerbangan Norway dilanda teruk akibat gangguan perjalanan, penerbangan domestik negara itu telah pulih lebih baik daripada mana-mana negara Eropah yang lain. Penerbangan domestik yang dijadualkan pada Julai 2020 hanya merosot sebanyak 8% berbanding tahun sebelumnya dan kapasiti tempat duduk hanya 5%.

Sementara itu, pasaran domestik India yang besar juga menunjukkan tanda-tanda pemulihan pertama dengan penerbangan yang dijadualkan pada Julai 2020 turun hanya 4% berbanding Julai 2019.

Krisis COVID-19 telah menyaksikan pengurangan mendadak dalam jumlah penerbangan penumpang yang dijadualkan di seluruh dunia. Analisis sebelumnya terhadap data jadual Cirium menunjukkan bahawa kapasiti syarikat penerbangan global dijangka menurun sebanyak 75% menjelang akhir April 2020, berbanding tempoh yang sama tahun lepas.

Hampir dua pertiga daripada keseluruhan armada global - kira-kira 26,300 jet penumpang - berada dalam simpanan semasa kemuncak krisis. Ini telah meningkat dengan 59% daripada armada dunia kini kembali beroperasi, namun bermakna 41% masih dalam simpanan.

#membinasemulaperjalanan