10 pelancong itu dirawat setelah tersandung di tangga di Bridge Bridge sepanjang 94 meter, yang dirancang oleh arkitek Sepanyol Santiago Calatrava, yang dibuka pada 11 September.
Pejalan kaki yang kehilangan pijakan telah menyalahkan langkah jambatan yang jaraknya tidak teratur, beberapa di antaranya bertindak sebagai titik pandang, dan kesan optik yang membingungkan dari lantai batu dan kaca yang dipotong.
"Orang-orang melewatkan satu langkah dan kemudian mereka datang dan mengerang kepada kami," kata seorang pengawal polis yang berjaga-jaga selama 24 jam kepada akhbar Itali Corriere della Sera.
Paolo Pennarelli, salah seorang doktor di bandar itu, mencadangkan kemalangan itu disebabkan oleh pelancong yang melihat pemandangan jambatan ke bandar daripada memperhatikan kaki mereka.
"Kami mengalami banyak kemalangan seperti ini setiap minggu. Di Venice, jatuh seperti ini adalah semula jadi, ”katanya.
Majlis bandar raya Venice telah meminta arkitek untuk menyelesaikan masalah itu, tetapi sejauh ini menolak menutup jambatan tersebut untuk pengubahsuaian struktur.
"Kami akan campur tangan dengan semacam sistem isyarat untuk pelancong yang terganggu, mungkin dengan pelekat di tanah," kata Salvatore Vento, ketua karya awam Venice, kepada Corriere.
Jambatan keluli dan kaca berteknologi tinggi telah dilanda kontroversi sejak reka bentuknya dilancarkan, yang dikritik kerana kelewatan dan kenaikan kos.
Jambatan ini menghubungkan stesen keretapi Venice dengan Piazzale Roma, sebuah terminal kereta, bas dan feri di seberang Grand Canal.
Jambatan ini adalah keempat di Grand Canal di bandar lagun dan jambatan baru pertama di bandar ini dalam 70 tahun.
Hari pembukaan rasmi jambatan itu harus dirahsiakan setelah anggota dewan pembangkang mengancam untuk mengganggu perasmiannya, dengan mengatakan bahawa jambatan baru itu adalah "monumen pentadbiran yang buruk dan pembaziran wang Venice".
Ahli majlis Perikatan Nasional telah lama mendakwa bahawa kos projek itu meningkat di luar kawalan kerana kesalahan perancangan dan telah menunjukkan bahawa masih ada akses orang kurang upaya di jambatan tersebut.
Rancangan untuk jambatan itu diumumkan pada tahun 1996 dan strukturnya dipasang pada musim panas lalu - dua tahun lewat - di tengah-tengah kebimbangan bahawa tebing-tebing terusan tidak dapat menahannya dengan betul.
Pada bulan Februari Walikota Venice Massimo Cacciari harus menghilangkan kekhawatiran bahawa jambatan tersebut mungkin akan goyah setelah sebuah surat kabar tempatan memetik ketua proyek Roberto Casarin sebagai mengatakan bahawa ia telah bergerak "sekitar satu sentimeter" dalam percobaan yang menanggung beban.
Perubahan lain pada rencana aslinya termasuk keputusan untuk menambahkan tangga, agar strukturnya lebih terlihat oleh pelancong, dan menggunakan dua jenis batu dan bukan satu.
Bekas setiausaha budaya dan pengkritik seni Vittorio Sgarbi mengatakan bahawa dia tidak menyukainya dan menyifatkannya sebagai "tidak perlu" dan ia menyembunyikan cakrawala Venice dari Piazzale Roma.
"Ini seperti lobster," katanya. "Calatrava adalah lelaki yang sangat baik tetapi Venice tidak memerlukan jambatan lain."
