Walsh: Pindaan EU ETS baharu menjejaskan usaha perubahan iklim penerbangan

Parlimen Kesatuan Eropah telah menerima pakai cadangan pindaan kepada Fit for 55 semakan Skim Perdagangan Pelepasan Kesatuan Eropah (EU ETS) yang akan memperluaskan skop ETS EU untuk memasukkan semua pelepasan penerbangan dari Kawasan Ekonomi Eropah (EEA) mulai 2024 . 

Persatuan Pengangkutan Udara Antarabangsa (IATA) melahirkan rasa terkejut dan bimbang dengan keputusan badan induk Eropah itu.

“Keputusan Parlimen Eropah ini membimbangkan kerana ia membahayakan kerjasama antarabangsa untuk menangani kesan perubahan iklim penerbangan. Kami menyeru Majlis Eropah untuk menyatakan dengan jelas keazamannya untuk mencari penyelesaian pelbagai hala pada Perhimpunan ke-41 ICAO akhir tahun ini, dan menolak sekeras-kerasnya pengembangan ETS yang diundi semalam oleh Parlimen. Perkara terbaik yang boleh dilakukan oleh EU untuk penyahkarbonan penerbangan ialah berusaha ke arah perjanjian global untuk penerbangan antarabangsa. Isyarat oleh Parlimen EU bahawa ia akan meninggalkan perjanjian CORSIA sudah pasti akan mengalih perhatian daripada kerjasama pelbagai hala yang penting untuk sebarang peningkatan cita-cita untuk penerbangan antarabangsa untuk menangani perubahan iklim,” kata Willie Walsh, Ketua Pengarah IATA. 

Pelepasan CO2 penerbangan antarabangsa yang berlepas dari ruang udara EU/EEA telah pun dilindungi di bawah perjanjian CORSIA (Skim Pengimbangan dan Pengurangan Karbon untuk Penerbangan Antarabangsa), manakala ETS EU meliputi penerbangan dalam Kesatuan Eropah. Keputusan unilateral oleh EU untuk meluaskan skop ETS di luar wilayah ke destinasi bukan EU akan mengancam prospek usaha penyahkarbonan global yang utama:

• Penerimaan matlamat aspirasi jangka panjang (LTAG) untuk penyahkarbonan penerbangan oleh negara pada Perhimpunan ICAO ke-41 akhir tahun ini tidak mungkin jika Eropah cuba memaksa negara ketiga untuk menerima pakai penyelesaian yang dibangunkan untuk pasaran dalamannya
• Ini akan melemahkan dan berpotensi merungkai perjanjian CORSIA sedia ada yang telah dipersetujui oleh Negara sebagai langkah berasaskan pasaran global tunggal yang digunakan untuk penerbangan antarabangsa.

Selain itu, memperluaskan skop ETS EU untuk memasukkan semua penerbangan yang meninggalkan EU akan membawa kepada herotan persaingan yang serius dan melemahkan kedudukan persaingan global syarikat penerbangan dan hab EU. 

IATA menyeru negara anggota EU untuk tidak mengulangi kesilapan pada ETS skop penuh yang dicadangkan pada 2012.

“Eropah telah pun mengalami malu akibat penolakan global yang sebulat suara terhadap percubaan sesatnya untuk mengenakan ETS di luar wilayah pada 2012. Kesan mana-mana inisiatif serantau oleh EU akan segera dinetralkan atau lebih teruk jika ia menggagalkan usaha penyahkarbonan dalam pasaran yang semakin pesat berkembang di luar Eropah. Sekarang adalah masa untuk Eropah menyokong CORSIA dan penggunaan LTAG yang akan memacu usaha penyahkarbonan global lebih jauh,” kata Walsh