Perkara Yang Mungkin Anda Tidak Ketahui Mengenai Motosikal

Sejak tahun 1885, ketika Wilhelm Maybach dan Gottlieb Daimler membina motosikal pertama di Jerman, kenderaan roda dua ini telah menempuh perjalanan jauh. Dulu disebut reitwagen, sebuah kereta menunggang dalam terjemahan kasar, dengan mesin 0.5 kuasa kuda dan kecepatan tertinggi 11 kilometer per jam.

Pada tahun 1899, motosikal pengeluaran pertama dibuat oleh Hildebrand dan Wolfmuller dan ia menampilkan enjin dua silinder yang menghasilkan 2.5 kuasa kuda. Yang ini melebihi 45 kilometer sejam. Berbanding dengan model pertama, motosikal hari ini adalah kuda besi yang benar-benar kuat.

Sejak 132 tahun kebelakangan ini, industri motosikal berkembang untuk melayani peminat peminat menunggang yang sangat pelbagai. Berikut adalah beberapa perkara yang mungkin tidak anda ketahui mengenai industri ini.

 California

Negeri California mempunyai penjualan motosikal tertinggi pada 78,610 iaitu 13.7% daripada jumlah penjualan motosikal di Amerika Syarikat. Cali diikuti oleh Florida dengan 41,720 motosikal baru dijual, dan oleh Texas dengan 41,420. Walaupun ia adalah rumah bagi ziarah basikal tahunan di Sturgis, South Dakota hanya menjual 2,620 motosikal baru pada tahun 2015.

California masih mendahului semua negeri dalam penjualan motosikal baru. Namun, ini disebabkan oleh fakta bahawa ia adalah negeri yang paling ramai penduduknya. Oleh itu, penjualannya mewakili 2.9 basikal bagi setiap 100 penduduk, yang berada di bawah purata nasional 3.2 motosikal bagi setiap 100 orang.

Wyoming memperoleh 7.0 basikal bagi setiap 100 individu. Jadi, sebenarnya terdapat lebih sedikit motosikal di timur, seperti yang paling banyak di bahagian barat laut.

Memakai solek pada penunggang basikal

Pada tahun 2014, 14% pemilik motosikal di Amerika Syarikat adalah wanita, meningkat daripada 6% pada tahun 1990, dan 10% pada tahun 2009. Harley bergelut kerana fakta bahawa bilangan lelaki pertengahan umur, yang merupakan pelanggan utamanya, telah menurun dari 94% pada tahun 2009 menjadi 86% pada tahun 2014.

Untuk mengatasi situasi baru, pengeluar memperkenalkan mod Street 500 dan 750, sementara Polaris hadir dengan model Scout dan Scout Sixty, untuk menarik penunggang baru di pasar dan menjaga penjualan terus meningkat. Menurut data IHS Automotive, Harley-Davidson mempunyai bahagian 60.2% daripada pelumba wanita.

Pasaran semakin tua

Berbanding dengan tahun 1990, ketika usia rata-rata pemilik basikal biasa adalah 32, pada tahun 2009, meningkat menjadi 40. Sekarang, rata-rata berusia 47 tahun. Walaupun penjualan Harley merosot dalam beberapa tahun kebelakangan ini, penjualannya masih mengekalkan bahagian 55.1% daripada 35+ demografi lelaki lelaki. 

Penurunan penunggang di bawah 18 tahun adalah yang paling mengganggu pengeluar, kerana ia telah menurun sejak tahun 1990 dari 8% menjadi 2%. Pembeli berusia antara 18 dan 24 tahun telah menurun dari 16% menjadi 6%. Nampaknya, industri motosikal semakin tua. Akibatnya, timbul pertanyaan dari mana pembeli akan datang jika industri ini tidak dapat menarik orang muda lagi?

Berpendidikan dan kaya

Perkara telah banyak berubah dalam beberapa dekad terakhir. Kira-kira 72% pemilik motosikal hari ini, di Amerika Syarikat, mempunyai sekurang-kurangnya beberapa peringkat ijazah atau pascasiswazah. Hampir semua juga bekerja, dan sekitar 15% daripadanya sudah bersara.

Juga, nampaknya menjadi penunggang motosikal menjadi hobi yang mahal. Kira-kira 24% isi rumah pemilik basikal memperoleh antara $ 50,000 hingga $ 74,999 pada tahun 2014. Kira-kira 65% dari jumlah ini memperoleh sekurang-kurangnya $ 50,000. Pada tahun 2014, pendapatan isi rumah rata-rata pemilik motosikal adalah $ 62,200.

Lebuh raya didahulukan

74% daripada semua basikal baru yang dijual di Amerika Syarikat pada tahun 2015 adalah motosikal lebuh raya. 8.4 juta motosikal yang didaftarkan di Amerika Syarikat pada tahun 2014 adalah lebih daripada dua kali ganda dari tahun 1990. Sebenarnya, kenderaan roda dua ini mewakili 3% dari jumlah pendaftaran kenderaan di AS.

Industri penting untuk semua

Apabila berkaitan dengan ekonomi Amerika, industri motosikal tentunya memainkan peranan yang serius. Ini benar-benar menyumbang nilai ekonomi $ 24.1 bilion melalui perkhidmatan, penjualan, yuran perlesenan, dan cukai yang dibayar, pada tahun 2015. Terlebih lagi, ia menggunakan lebih dari 81,567 orang.

Industri lain

Syarikat lain juga mendapat keuntungan dari industri motosikal. Penunggang basikal tidak hanya akan membeli kenderaan, tetapi juga pakaian pelindung, topi keledar, sarung tangan, but, peralatan keselamatan, dan pelbagai aksesori. Oleh itu, terdapat banyak syarikat pembuatan yang menghasilkan dan menjual pelbagai peralatan dan pakaian motosikal dengan jumlah jualan yang besar.

Sudah tentu, beberapa pengeluar motosikal juga membuat aksesori untuk pelanggan mereka. Namun, tidak setiap penunggang mahu menghabiskan banyak barang-barang ini. Pembelian dari syarikat yang sangat terkenal juga bermaksud anda perlu membayar wang tambahan kerana jenama. 

Nasib baik, pasaran sangat kaya dengan peralatan dan aksesori motosikal, jadi terdapat banyak pilihan untuk dipilih.

Contohnya, artikel ini mengandungi senarai yang diberi nilai tertinggi penggera yang berpatutan. Di sini, anda boleh mendapatkan model, spesifikasi, dan ulasan pelanggan yang paling disyorkan. Anda tidak akan menghadapi masalah mencari barang yang paling sesuai dengan keperluan dan anggaran anda.