Sebuah Airbus A330-200 milik Sri Lanka Airlines telah diparkir di Lapangan Terbang Antarabangsa Colombo Bandaranaike dengan satu enjin hilang dan tidak bergerak.

Airline mengatakan dalam sebuah pernyataan bahawa ia "ingin menjelaskan posisinya berkaitan dengan penggunaan salah satu pesawat Airbus A330-200 dengan nombor siri MSN-1008 dan nombor pendaftaran CAASL 4R ALS."

Pesawat ini diperoleh pada tahun 2017 sebagai sebahagian daripada syarat yang disepakati antara pengurusan syarikat penerbangan sebelumnya dan pemberi sewa pesawat Aercap, sebagai penyelesaian terhadap pembatalan pesanan empat pesawat Airbus A350-900 baru.

Namun, konfigurasi kabin pesawat ini, yang dihasilkan pada tahun 2009, tidak sesuai untuk operasi SriLankan Airlines, mempunyai banyak tempat duduk dan ruang minimum antara tempat duduk di kabin Kelas Perniagaannya.

Semua pesawat lain dalam armada SriLankan Airlines mengendalikan konfigurasi dua kelas kelas Perniagaan dan Ekonomi, dengan standard keselesaan tertentu di tempat duduk.

Oleh itu, pengurusan sebelumnya mengambil keputusan untuk menyewa pesawat ini kepada syarikat penerbangan Eropah. Namun, setelah beberapa lama, syarikat penerbangan Eropah ini melanggar perjanjian sewa dengan mungkir pembayaran pajakan. Pemajak juga tidak memenuhi tanggungjawabnya di bawah kontrak pajakan untuk menyediakan pesawat untuk penyerahan.

Pasukan kejuruteraan di SriLankan melakukan pemeriksaan penyelenggaraan yang diperlukan untuk membuat pesawat siap terbang.

Pihak pengurusan juga sedang mencari kemungkinan penyewaan pesawat ini kepada operator sewaan atau syarikat penerbangan lain. Sehingga masa itu, pesawat tetap berada di BIA sebagai sebahagian dari armada SriLankan, walaupun tidak digunakan kerana alasan yang disebutkan di atas, kata SriLankan Airlines.

Adalah menjadi kebiasaan di kebanyakan syarikat penerbangan bahawa pelbagai bahagian atau komponen yang boleh ditukar ganti seperti enjin yang diperlukan segera untuk pesawat operasi dibawa keluar dari pesawat yang tidak digunakan dengan segera, jika bahagian tersebut tidak ada pada masa itu dalam stok kedai alat ganti syarikat penerbangan.

SriLankan telah mengeluarkan salah satu enjin dari pesawat ini dan memasangnya ke pesawat lain kerana salah satu enjinnya sedang menjalani beberapa kerja penyelenggaraan. Bahagian-bahagian ini akan diganti sebelum pesawat disewakan ke syarikat penerbangan lain, setelah perjanjian sewa semacam itu ditandatangani untuk penggunaan pesawat ini.

Pengurusan SriLankan Airlines sekarang menegaskan bahawa pihaknya tidak terlibat dalam keputusan berkenaan dengan pesanan pesawat A350-900, yang berlaku pada tahun 2013; atau pembatalan pesanan pada tahun 2016; atau pengambilalihan pesawat A330-200 4R ALS yang tidak sesuai untuk model perniagaan syarikat penerbangan sekarang.

"Pihak pengurusan berusaha untuk mengoptimumkan penggunaan dan pengembalian pelaburan pada pesawat ini, seperti halnya aset penerbangan lain. Pengurusan juga mengambil langkah yang diperlukan untuk memulihkan kerugian syarikat penerbangan dari pihak yang berkenaan, ”kata SriLankan.

APA YANG PERLU DIAMBIL DARI ARTIKEL INI:

Adalah menjadi kebiasaan di kebanyakan syarikat penerbangan bahawa pelbagai bahagian atau komponen yang boleh ditukar ganti seperti enjin yang diperlukan segera untuk pesawat operasi dibawa keluar dari pesawat yang tidak digunakan dengan segera, jika bahagian tersebut tidak ada pada masa itu dalam stok kedai alat ganti syarikat penerbangan.
Pesawat ini diperoleh pada tahun 2017 sebagai sebahagian daripada syarat yang disepakati antara pengurusan syarikat penerbangan sebelumnya dan pemberi sewa pesawat Aercap, sebagai penyelesaian terhadap pembatalan pesanan empat pesawat Airbus A350-900 baru.
The Airline said in a statement that it “wishes to clarify its position with regard to the utilization of one of its Airbus A330-200 aircraft bearing the serial number MSN-1008 and CAASL registration number 4R ALS.