Kurt Knackstedt:
Kita akan mulakan, sekali lagi, bercakap tentang pandemik sudah tentu menjadi titik perbualan utama di mana-mana dalam industri pelancongan hari ini. Tetapi jika anda melihat di luar media dan semua cerita tentang apa yang berlaku bagaimana wabak itu memberi kesan kepada perjalanan, terdapat hujah yang perlu dibuat bahawa mungkin apabila industri ditutup sepenuhnya. Adakah terdapat peluang untuk keluar daripadanya dengan cara yang sebenarnya lebih baik, lebih mudah, lebih lancar perkara lain yang biasa kita lakukan yang tidak perlu kita lakukan pada masa hadapan? Dan adakah ini peluang untuk industri mengubah cara mereka melakukan sesuatu?
Jadi apa yang kita lihat ialah, adakah wabak itu sebenarnya berpotensi membantu industri memikirkan semula dan merangka semula bagaimana ia melakukan sesuatu? Jadi dengan itu, Florence, saya mungkin mulakan dengan awak. Adakah anda fikir terdapat apa-apa yang anda pelajari melalui pandemik yang sebenarnya boleh membantu kami memudahkan program perjalanan ke hadapan, walaupun dengan cabaran yang dibawa oleh wabak itu, adakah ia memberi kami peluang untuk memikirkan semula perkara yang lebih mudah dan lebih mudah pada masa hadapan?
Florence Robert:
Ya, pasti. Kami sudah mempunyai jenis lapisan proses kelulusan atau proses prakelulusan sebelum perjalanan. Itu tidak dikaitkan dengan mana-mana item kewangan atau apa-apa. Ia lebih kepada destinasi dan sebagainya. Tetapi dengan wabak ini, kerana kami telah mengehadkan perjalanan ke perniagaan [diramalkan 00:03:28], kami perlu memikirkan proses kelulusan kami dan bagaimana kami sebenarnya boleh menyelaraskannya dan menjadikannya lebih cekap pada masa hadapan daripada apa yang kami ada sekarang. . Dengan kemungkinan memajukan kelulusan ke peringkat yang lebih tinggi, yang tidak benar-benar wujud dalam program kami sehingga itu. Kami juga berpeluang, malangnya, dalam cara di sesetengah negara di mana perjalanan benar-benar jatuh banyak atau malah menjadi sifar untuk pada dasarnya melakukan pembayaran balik penuh program perjalanan kami pada asasnya. Kami mengambil peluang seperti menyemak keseluruhan dasar perjalanan dan cuba melihat cara kami boleh menjadi lebih cekap, lebih mudah.
Kami melakukan banyak pendidikan dengan pengembara kami semasa waktu rehat itu. Ya, Ericsson ialah sebuah syarikat telekomunikasi. Kami mempunyai ramai jurutera ke luar negara dan sebagainya. Kerana mereka tidak dapat melakukan perjalanan, kami sebenarnya menggunakan masa itu untuk mengingatkan mereka tentang pematuhan dasar kepada prinsip dasar dan sebagainya. Jadi kami pasti menggunakan masa henti itu sebanyak mungkin. Dan kami juga telah mengambil masa berhenti untuk mula melihat tentang corak perjalanan kami dan cara kami boleh memperbaikinya pada masa hadapan apabila perjalanan disambung semula. Kami tidak mempunyai banyak peluang itu dalam [MNEA 00:04:58] kerana mereka jauh daripada orang lain dan Asia Timur Laut telah pulih dengan cara yang lebih cepat.
Jadi masa henti adalah lebih kecil di China atau di Jepun berbanding di wilayah lain. Jadi, ia adalah tempat di mana kami bergerak bersama-sama dengan wabak pada masa ini, tetapi untuk semua wilayah lain, ya, kami sudah pasti kini berusaha untuk menyelaraskan perkara dan cuba mencari cara yang lebih cekap dan juga untuk mengelakkan beberapa daripada melancong kerana kami mendapati bahawa kami sangat menguntungkan tanpa melancong. Dan akibatnya, terdapat tanda tanya besar yang telah ditimbulkan oleh pengurusan kanan mengenai adakah anda perlu melakukan perjalanan sebanyak itu? Dan kami akan mempunyai [pembayaran balik 00:05:53] yang besar untuk itu pada masa hadapan.
Kurt Knackstedt:
Baik. Itulah perkara yang bagus, Florence, kerana pepatah yang saya gunakan selama ini ialah, "Anda jarang mendapat peluang untuk menukar tayar pada kereta apabila ia bergerak." Dan sekarang kereta itu pasti tidak bergerak. Oleh itu, ia adalah peluang untuk memikirkan semula perkara dan memperbetulkan semula perkara.
Florence Robert:
Yeah.
Kurt Knackstedt:
Kedengarannya seperti anda telah melakukan beberapa perkara itu dalam Ericsson yang hebat, tetapi juga gembira mendengar bahawa sesetengah orang melancong lagi di rantau ini, yang bagus untuk didengari. Ia satu permulaan yang baik.
Florence Robert:
Mereka pasti melancong lagi. Kami kembali seperti 95% siap.
Kurt Knackstedt:
Wah, okay. Baiklah.
Paul Sayang:
Wow.
Kurt Knackstedt:
Sedap dengar, itu yang kita nak dengar. Jadi terima kasih untuk itu, Florence. Dionne, saya rasa, dari perspektif anda sebagai TMC, bagaimana anda melihat pemudahan perjalanan berjalan, sekali lagi, kita masih mempunyai beberapa cara untuk pergi sebelum keadaan kembali seperti biasa pada penghujung pandemik. Tetapi bagaimana anda melihat peranan TMC memudahkan pemudahan menjadikan program perjalanan lebih mudah untuk diuruskan ke hadapan?
Dionne Yuen:
Ya, pasti. Saya fikir, sebelum COVID, semua orang bercakap tentang mungkin apabila mereka menggugurkan polisi perjalanan mereka, mereka akan cuba menentukan perjalanan yang penting. Tetapi saya fikir apabila COVID telah bermula, orang ramai mula berfikir tentang, bagaimana ia akan dibenarkan. Apabila kita sebut perjalanan yang dibenarkan, ini bermakna bukan sahaja ia akan mematuhi syarikat, tetapi ia juga perlu membuatkan pekerja yang perlu melakukan perjalanan berasa selesa, dan juga sama ada kerajaan akan membenarkan perjalanan sedemikian. Jadi itulah sebabnya saya fikir apabila kita berada kerana… Pastinya COVID akan memberi impak yang sangat besar kepada industri pelancongan perniagaan, terutamanya untuk TMC, tetapi kemudian, sebenarnya, ia memberi kita peluang yang sempurna untuk pengurus perjalanan memikirkan tentang hubungan antara perjalanan perniagaan dan risiko pekerja.
Jadi itulah sebabnya apabila kita cuba memikirkan bagaimana alatan kita sebenarnya boleh membantu semua pengurus perjalanan untuk mengoptimumkan perjalanan mereka dan mengurangkan risiko perjalanan yang lain. Kami amat percaya bahawa mempunyai sumber maklumat yang dipercayai adalah untuk status sempadan, keselamatan, sekatan perjalanan oleh itu meletakkan audit kami untuk destinasi global akan menjadi alat penting yang sangat lewat untuk semua pengembara kami. Jadi itulah sebabnya kami, sebenarnya, semasa tahun COVID walaupun perjalanan telah banyak menurun, tetapi pasukan produk kami sebenarnya telah bekerja keras dan mereka sangat sibuk untuk mengoptimumkan OBT kami. Sebagai contoh, kami telah membangunkan satu yang dipanggil Egencia Travel Advisor, yang saya turut mencubanya sendiri. Dan ia sebenarnya sangat mesra pengguna, ia membenarkan seperti hasil carian. Setiap kali anda perlu melakukan perjalanan ke destinasi tertentu, anda hanya menaipnya dan kemudian ia akan serta-merta muncul senarai sekatan dan keperluan terperinci. Supaya pekerja dan pengurus perjalanan, mereka akan dapat memutuskan sama ada mereka perlu menghantar kakitangan untuk perjalanan ini.
Sebenarnya, saya bersetuju bahawa teknologi telah membantu pengurus perjalanan untuk mengoptimumkan dasar perjalanan. Tetapi, sudah tentu, saya fikir Florence juga mengemukakan satu perkara yang baik bahawa seperti perbualan ringkas sebelum ini yang juga kami ada ialah bukan sahaja kami perlu mempertimbangkan risiko perjalanan dan kemudian bagaimana pengurus perjalanan kurang memudahkan pengurusan perjalanan. Tetapi pada masa yang sama, saya fikir syarikat sedang terdedah kepada risiko baru, iaitu bagaimana anda bekerja dengan HR, pasukan IT dan pasukan undang-undang, dan juga pekerja untuk memikirkan semula perjalanan perniagaan dan bagaimana untuk menguruskan perjalanan manual. Jadi itulah sebabnya kami percaya bahawa mempunyai seperti sumber yang dipercayai untuk menunjukkan keperluan perjalanan global adalah sangat penting, terutamanya situasi COVID sekarang sedang berkembang setiap hari.
