Wain mesti dipilih dengan teliti untuk dimakan di ketinggian

Industri penerbangan telah melihat lebih sedikit pelancong yang pergi ke langit setelah kejatuhan kewangan global dan kenaikan kos bahan bakar. Hasilnya ialah pengendali penerbangan juga terpaksa mengurangkan kos.

Dalam beberapa kes, itu bermaksud mengurangkan laluan atau membuang kemudahan tambahan seperti beg kaus kaki, ubat gigi dan topeng mata syarikat penerbangan. Tetapi satu perkara yang tidak berubah adalah penjagaan dan perhatian yang diberikan kepada wain dan sampanye yang terdapat di dalam kapal.

Menurut para pakar wain dan pakar syarikat penerbangan, dunia penerbangan membeli beberapa juta gelen wain setiap tahun dan dengan banyak pengendali memberikan vintages terbaik yang ditawarkan, anggaran syarikat penerbangan dapat mencapai jutaan dolar.

Tetapi ini adalah situasi yang sukar kerana di tempat tinggi palet selera manusia berubah, dan oleh itu selielier langit mesti memerangi perbezaan ini sambil menawarkan anggur yang lazat untuk dinikmati para pelancong.

Robert Joseph, editor besar Meininger's Wine Business International memberitahu CNN: "Apa yang terjadi di ketinggian adalah bahawa produk tidak berubah, itu adalah cara anda melihatnya yang berubah. Di dalam badan anda, anda kurang melihat buah yang terdapat dalam anggur dan lebih banyak keasidan dan lebih banyak tanin, tekstur yang keras, anda akan mendapat anggur merah.

"Ironinya, beberapa anggur terbaik di dunia, beberapa Bordeaux terbaik, sebenarnya tidak enak di ketinggian," katanya.

"Beberapa wain yang lebih manis dari Chile atau California yang lebih sedap tetapi lebih enak diminum, merlot, wain pinot noir sering lebih menyenangkan untuk diminum daripada wain cabernet sauvignon di udara."

Joseph juga menunjukkan tindakan perjalanan udara, yang sering menyebabkan seorang pelancong mengalami dehidrasi dan dalam keadaan ketegangan, juga dapat mempengaruhi rasa segelas wain untuk penumpang.

Doug Frost adalah sommelier utama syarikat penerbangan terbesar di dunia, United, yang menyajikan tujuh juta botol setiap tahun. Dia ditugaskan untuk tugas besar untuk mencari anggur dengan sejambak yang kaya dan palet yang unik, sementara juga memberikan penumpang berbagai pilihan yang menarik.

"Kami tidak pasti mengapa perkara berubah tetapi apa yang dapat kami katakan adalah… .kita perlu memilih anggur yang meningkatkan intensiti, yang meningkatkan watak dan rasa."

Penumpang diberi pilihan sampanye, dua warna merah dan dua putih, tetapi tidak banyak mempertimbangkan bagaimana atau mengapa wain itu dipilih oleh syarikat penerbangan semasa peringkat perancangan, yang melihat pilihan wain sering dibuat beberapa bulan atau bahkan setahun sebelumnya.

Frost berkata: "Fokus saya adalah sama ada anggur itu stabil - jadi saya tahu buah dan sifat anggur itu akan sama dalam tiga hingga enam bulan kerana mungkin lama sebelum kita menaikinya.

"Saya juga perlu tahu bahawa buahnya sangat maju sehingga anggur itu ekspresif, sehingga anggur dapat dikatakan banyak bahawa pada ketinggian 35,000 kaki saya masih dapat menciumnya," tambahnya.

Frost bertemu dengan seluruh pasukannya setahun sekali dan mereka melalui pilihan wain yang disediakan untuk tender dan memilih 75 campuran untuk tahun berikutnya. Sekiranya arak dapat lulus ujian ketinggian dan membuatnya di kapal, kebun anggur yang dihasilkan mempunyai peluang besar untuk memperluas pasarannya.

Sudah tentu untuk kabin kelas pertama atau kelas perniagaan, Frost mengatakan: "[Winemakers] melihatnya sebagai tempat yang sangat seksi - sebagai tempat mereka mahu label mereka dilihat."

Pemilihan syarikat penerbangan sering menggambarkan pilihan nasional dan wilayah penumpang mereka. Bersama United, Frost memilih pelbagai wain dunia lama dan lama.

"Sekiranya anda suka wain secara keseluruhan, anggur dunia baru cenderung mempunyai buah yang lebih cerah, buah jammier, jadi mereka akan menunjukkan sedikit lebih baik daripada anggur dunia yang lebih tua. [Tetapi] itu melukis dengan kuas yang sangat luas. "

Pengendali penerbangan lain bangga mengambil kesempatan untuk mempamerkan rangkaian wain nasional mereka.

Sebagai contoh, Qantas mengatakan bahawa mereka melabur lebih dari $ 25 juta dolar dalam industri wain Australia setiap tahun melalui program wain Qantas mereka. Program ini mempunyai panel hakim anggur dan pembuat anggur yang memilih pelbagai pilihan dari 250 wain tempatan yang dipilih khas.

Alison Webster, pengalaman pelanggan pengurus eksekutif Qantas mengatakan: "Kami bangga mengembangkan pilihan wain, dari wain terbaru yang dibuat oleh pembuat anggur butik hingga penurunan ikonik yang menjadi asas warisan pembuatan anggur Australia yang hebat."

Dan nampaknya fokus nasional ini telah membuahkan hasil untuk syarikat penerbangan itu, yang pada awal tahun ini, telah memenangi enam penghargaan di Cellar In The Sky Awards, sebuah pertandingan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa berusia 27 tahun yang memberi tumpuan kepada penamaan syarikat penerbangan dengan anggur terbaik setiap tahun .

Joseph mengatakan bahawa bagi negara-negara seperti Australia, yang mempunyai industri pengeluaran wain yang kuat, mempamerkan pilihan anggur nasional bukanlah sesuatu yang luar biasa.

"Anda boleh berpendapat bahawa untuk syarikat penerbangan seperti Qantas, itu tidak begitu sukar. Air France ... anda boleh berpendapat bahawa mereka akan merasa senang. Syarikat penerbangan Turki misalnya, ada beberapa wain Turki yang sangat bagus tetapi anda mempunyai pilihan yang lebih kecil, ”katanya.

"Ada pertanyaan tentang seberapa terbuka tender itu? Idealnya adalah syarikat penerbangan dengan poket dalam yang bersedia untuk membeli wain dari pelbagai negara dan menyedari apa yang anda perlukan untuk menyajikan wain di udara. "